"Alfa Romeo Dzhuliya": Karakteristike, opis, fotografije

"Alfa Romeo Dzhuliya" - prestižan automobil koji je proizveden od strane italijanske kompanije od februara ove, 2016. godine. U 2015. ljeto, on je uveo u svijet kao nasljednik modela kao što su Alfa Romeo 159. Proizvodni model je odgođeno više od jednom. Činjenica da je projekt nije jedan ili dva puta su se promijenile. Posebno dugotrajan rad na dizajnu. Ali na kraju model je u proizvodnju.

dizajn

"Alfa Romeo Dzhuliya" izgleda vrlo elegantno u proporciji i stilu. Automobil se odlikuje kratki prepusti, duge haube i moćna krila. Ipak, ovaj model može pohvaliti od najvećih u kategoriji međuosovinski razmak, u kombinaciji sa prilično kompaktnom kućištu.

Zahvaljujući zaobljenim uglovima i stubova obavija automobil izgleda vrlo dinamično i brzo. Polet ovog modela su originalni rešetka i ovjerene horizontalne linije. I, naravno, treba imati u vidu pažnju na visokokvalitetne površinom. Još jedna vrlo neobična izgleda optike. Ona je dobila potpuno novi izgled. Oštre ivice na rubovima stapaju harmonično sa zaobljenim centralni dio.

Ono što se može reći o leđa? Ogroman branik ukrašena sportskim uzorku objavio dva para ispušnih cijevi. Također, dizajneri su napravili poklopcu prtljažnika što kompaktnija.

U principu, "Alfa Romeo Dzhuliya", čiji je fotografija su navedeno u nastavku, da bi zaista veliki automobili, atraktivan izgled.

unutrašnjost

Novi "Alfa Romeo Dzhuliya" iznutra izgleda stvarno luksuzan. U procesu uređenje interijera korišteni su koža, metal, drvo i karbonskih vlakana. Plastike, ali na minimalnu količinu.

Salon je vrlo ergonomski. Posebno mi je drago sa radnom mjestu vozača. Konzola jasno okrenuo prema njemu, sa istim proračuna su sve prekidače i instrumente, čime osiguran jednostavnost upravljanja.

Se vide na instrument tabli sa brojčanika klasične skale. Tu je i ekran, ali većina su parametri prikazani na multimedijalni ekran, integrirana u središnjoj konzoli. Malo ispod se može vidjeti uređaje za kontrolu "klima". Usput, prednja sjedala su odvojeni tunel. I odlučeno je da se postaviti automatski selektor prijenos.

arhitektura

Osnova ove sportske limuzine iz italijanskog proizvođača automobila pala modularni zadnjim pogonom arhitekture, poznat kao Giorgio. To uključuje korištenje dizajna za stvaranje materijala kao što su karbonskih vlakana i aluminija.

Posebna pažnja se posvećuje programere volana. Inženjeri opremljen sa više postavki i integriran u mehanizam posebnog električne energije. Vrhu verzija i dalje se može pohvaliti tehnologijom Torque Vectoring, koji automatski usmjerava vuče na svaki točak pojedinačno. Zadnji diferencijal ima visoko trenje i DNK sistem ima 4 različita načina da utječu na konfiguraciju glavnih jedinica.

karakteristike

Najbolji motor, koji se mogu agregirati automobila "Alfa Romeo Dzhuliya" - 6-cilindrični motor u obliku slova V, što iznosi 3 litre. Motor opremljen turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem goriva. programeri također dao tehnologije motora deaktivacije cilindara sa malim opterećenja. Ovo rezultira u jedinici koja proizvodi 510 konjskih snaga.

On radi 6-band "mehanike". Ali opcije su dostupne s 8-speed "automatski". Također, potencijalni kupci mogu birati između pune i pogonom na stražnje kotače.

"Alfa Romeo Dzhuliya", od kojih su karakteristike su zaista impresivne, pohvaliti odličnu dinamiku. Do 100 km / h, vozilo ubrzava za manje od 4 sekunde. I njegova ograničenje brzine je 321 km / h.

izbor motora

Još nudi i druge modele. Sa 1,8-litarski biturbirovannym jedinica 300 "konja", na primjer. A šta je motor može pohvaliti standard "Alfa Romeo Dzhuliya"? Osnovna verzija ima 276 konjskih snaga 2-litarski redni motor, opremljen turbopunjačem. Druge dostupne motori stvaraju 180-330 litara. a.

Zanimljivo je da svaki motor je razvijen od strane stručnjaka brinu. Svi oni su dostupni na fabrici Fiat. Benzin jedinice proizvesti 120, 170 i 200 "konja", odnosno. Diesel - 105 i 203 litara. a. Pored ovih snažnije verzije, više pristupačne model s motorom koji ima jednu turbinu. Proizvodi 240 KS. a.

Usput, u skladu s deklariranim podacima, ovaj automobil je vrlo ekonomičan. Verziji sa 105 KS 1.4-litreni dizelski motor troši samo 4-5,4 litara na 100 kilometara.

karakteristike dizajna

Je "Alfa Romeo Dzhuliya" specifikacijama dovoljno snažan. Ali motor - to nije jedina stvar koja se može pohvaliti ovog modela.

Ovaj stroj je idealan raspored težine - 50 x 50. Suspenzija je odlučio napraviti potpuno nezavisno. Samo stražnji multi-link troškovi dizajna, a ispred - bračni viljuške. Vrlo efikasan kočnice, odlično rukovanje, a ipak ovaj model može pohvaliti adaptivne amortizere. Zahvaljujući ovu funkciju stroja je odličan manevrisanje, pa čak i pri velikim brzinama prolazi zavoje.

Usput, vozač je u mogućnosti da rekonfiguriše sistema. Zanimljivo je da je top verzija (sa najsnažniji motor) je trkački modu. Zajedno s tim popustom kočnice, izrađen od legure ugljika i keramike.

I, naravno, sigurnost. To je na odgovarajućem nivou. "Alfa Romeo Dzhuliya" je dobio 5 zvjezdica u verifikaciji Euro NCAP. I to je novi proizvod još privlačnijim.

Opreme i troškovi

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" dobro opskrbljena čak iu osnovnom slučaju. Unutra je instaliran kompaktni multifunkcijski volan, koji se savršeno uklapa u ruci. Također ima ugrađen gumb sistem "Start / Stop". Više novina se može pohvaliti potpuno novi sistem za zabavu za 8,4 inča, koji je dopunjen premium audio sistem i razne druge funkcije.

Pored navedenog, u listu opreme vozila uključuje 2-zone automatski tempomat, alu 16-inčne felge, parking senzori, metlice brisača, opremljen sa senzorom za kišu, kožni plašt za upravljanje, LED DRL, na električni pogon stolarija, klima uređaj, 6 zračnih jastuka i grijani retrovizori .

trošak automobila u osnovnom slučaju je oko 35 hiljada dolara. Riječ je o 2.230.000 rubalja. A vrhunski sa najsnažniji motor rasta troškova do 70.000 dolara. Međutim, s obzirom na ono što karakteristike su s obzirom na novost proizvođača, to je fer cijenu.