Crossover Honda Pilot

Honda Pilot - crossover, koji je premijerno prikazan 2008. godine. Honda Pilot - čistoplava "američki". Projekat ovog automobila razvijen je u kalifornijskom dizajnerskom studiju Honda . O tome kako se baviti muhastim "Amerikancima" kaze se knjiga o popravci i odrzavanju automobila Honda Pilot iz izdavačke kuće Monolith.

Spoljne dimenzije automobila su pristojne: dužina 4870 mm, širina 1995 mm, visina - 1845 mm. Sa takvim dimenzijama, Pilot je malo inferiorniji sa Mazda CX-9 i Audi Q7 , a širina ih čak prevazilazi. Naravno, u Honda Pilotu su tri reda zadnjih sedišta, a sva sedišta su oblikovana za tri putnika, što ukupno daje osam sedišta.
Spoljašnji dizajn Honda Pilota bez ikakvih ukrasa. Automobil ima "kvadratni" oblik. Svako razume automobil prema različitim kriterijumima. Neki ceniju stilski dizajn, čak i ako je ispred njih jedan od najvećih SUV vozila. U drugim, veliki automobil je povezan sa surovinom. Za fanove drugog, Honda Pilot će učiniti.

Za one koji više vole takve automobile, prvo mesto je "punjenje". I u Pilotu je veoma zanimljivo. Prvo - prostrani salon. Čak i najviši vozač automobil pruža najslobodnije sletanje, dok se visoki putnici mogu udobno prilagoditi na sedištima u srednjem redu. Pored toga, čak iu osnovnoj konfiguraciji, putnici srednjeg opsega biće prijatno iznenađeni prisustvom sopstvene klimatske kontrole i grejanog sedišta. Zadnje sofe su podesive u uglu naslona i napred i nazad. Što se tiče trećeg reda, onda sa udobnošću može se smjestiti dva, a ako sednete čvrsto, onda postoje tri putnika.

Prednja ploča ima puno ravnih, čak i linija. Plastika, koja na prvi pogled izgleda prijatno, ispostavilo se da je teška i očigledno nije najskuplja. Glavna stvar u kabini je funkcionalnost. Postoji veliki broj pregrada i džepova, predvođenih velikim odjeljkom u centralnom tunelu. Selektor se nalazi na prednjoj ploči. Instrument tabla odlikuje se dobrom informativnošću i originalnošću performansi.
Honda Pilot je opremljen benzinom "šest" sa zapreminom od 3.5 litara, snagom od 257 KS. Posebnost ovog motora je sistem delimičnog isključivanja cilindara. Ekonomičnost motora poboljšava i-VTEC sistem , koji zatvara ventile u više ili jedan cilindar. U kombinaciji sa ovim motorom je petostepeni automatski menjač koji glatko i bez odlaganja radi.

Iako motor ima dobru snagu, ali vozi glatko, bez uzbuđenja. Naravno, trebalo bi da se setite o masi automobila u 2 tone. Na putu je automobil veoma siguran, čak i pri brzini od 150 km / h, au kabini sa mirom i tišinom. Na visini glatkog trčanja. Za vožnju unazad pomažu pomoć pri parkiranju i kameru sa pozadinskim osvetljenjem, čija slika se dovodi u ogledalo u salonu.
Sa svojim dimenzijama, automobil pokazuje jasne povratne informacije o upravljaču. Suspenzija ispunjava sve saobraćajne daske neopozivo za vozača i putnika.
U kritičnoj situaciji, mašina se ponaša predvidivo: počinje da klizi četiri točka izvan okreta, a kao odgovor na ispuštanje gasa ide u dobro kontrolisan proklizavac, koji sistem stabilizacije brzo ugasi.

Off-road potencijal Pilot je skriven u dugmetu VTM-4 Lock . Ovo dugme nasilno blokira kvačilo pogona na zadnjim točkovima brzinama iznad 29 km / h. Čišćenje od 200 mm i zimskih pneumatika obezbeđuju dobru sposobnost vožnje na zemlji, kako na pranju, tako i na strmim penjama.

Da li je vredno "puniti" automobil sa svim mogućim zvonjavama i SUV-om, ukoliko zapravo napustite asfalt nekoliko puta godišnje? Honda Pilot ima smel izgled, odličan komfor, odličnu funkcionalnost i dobro rukovanje. A šta još treba vlasniku velikog SUV-a?