Dizel EES - motora Heart

Elektroenergetski sistem dizel motora pruža stalni dotok dizel goriva na pumpu i izmjerene i vremenski ubrizgavanje goriva u cilindre. To mora biti potpuno zatvoreni tako da se ne dozvoli nezavisnog zraka curenja u sistemu goriva motora.

Uređaj sistema goriva dizel motor je relativno jednostavna i sastoji se od sljedećih glavnih elemenata:

- a rezervoar za gorivo koji služi za skladištenje goriva;

- filter za vazduh, da eliminiše moguće čestice, koje su u zraku;

- pumpa od za ručno pumpanje goriva;

- pumpa visokog pritiska se koristi za dovod goriva do injektora;

- mlaznice dizajniran za direktno ubrizgavanje goriva u cilindre;

- gorivo visokog i niskog linije pritisak goriva. snabdijevanje dizel goriva koje nosi spremnika do cilindra;

- izduvnih gasova cijevi i prigušivači, koji se koriste za uklanjanje izduvnih gasova i smanjenje njihove buke.

Popravak sistema napajanja dizel motora je eliminirati poremećaja u opskrbi gorivom koje mogu nastati kao u nepropusnost sistema i kada začepljene filtre ili cijevi. Ako postoji curenje u sistemu može vizuelno vidjeti curenje goriva. U onim oblastima koje su pod vakuum, odrediti curenja vazduha ne mogu u potpunosti odvrnuti čep, koji se nalazi na gorivo fini filter, i vidim mutna mlaz mjehurića zraka. Ako je sistem napajanja dizel motor ima ukaznoy kriva za njihovo uklanjanje je potrebno vratiti integritet i provesti pumpanje goriva niskog tlaka za uklanjanje zaglavljeno zrak unutra.

Kada zamjene filtera ili vođenje pumpe za gorivo se koristi za pranje ručno pumpanje, koji se obavlja putem evakuaciju zraka iz sistema. Da biste to učinili, olabavite pluta na red, prvo u zadnje, a zatim prednji kraj goriva, koja se nalazi na vrhu pumpe visokog pritiska. Nakon uklanjanja cijevi vazduh sealingly twist.

Ako pumpa isporučuje gorivo je loše, uzrok može biti u rabotke ventilima kršenje ili zaglavljivanja klipa. Često dovesti do loma pumpe za gorivo je slomljena, ili slabljenje izvora. Ovi dijelovi se mijenjaju za nove, jedini način za eliminaciju ovih grešaka.

Ako je sistem neispravan dizel motor snage prekida može doći kada koristite neke cilindara može biti povećan neprozirnost i značajan gubitak snage motora. Često indikator kvarova u ovom sistemu je težak i dug za pokretanje motora. To je zbog činjenice da pumpa ne može stvoriti neophodni pritisak goriva, čime se smanjuje njen tok je također moguće promijeniti bodove dovod goriva. Najčešći kvarovi na pumpi je visok trošenje klip. Da bi se to može izazvati upotreba kontaminirane goriva i gorivo koje ne odgovara sezone. Korištenje visokokvalitetnih goriva i zamjena filtera goriva znatno povećati svoj radni vijek. Klip se mijenjati samo u kombinaciji sa rukava, zamjena jedna od komponenti neće dovesti do poboljšanja u pumpi.

Ako će mlaznice objaviti na proljeće, nositi ili začepiti iglu, narušava dovod goriva u cilindre. Očistite igla, ako to ne radi, mora biti zamijenjen.

Dizel motora, iako je relativno jednostavan i pouzdan, ali, kao i svi strojevi, to zahtijeva pažljiv i pravilnu njegu, onda će poslužiti za dugo vremena i ne stvara dodatne probleme. Obaviti rutinsko održavanje sistema za gorivo, a možete izbjeći mnogo ona kriva.