"Fiat" 125: pregled

"Fiat" 125 sa proizvodne linije 1967. godine, a završio sa izdanjem 1983. godine. Italijanski proizvođač je odlučio da oslobodi automobil u tri verzije: kupe, karavan i limuzina. Iako je automobil je napravljen prije više od 30 godina, ali ipak se može vidjeti na ulicama i dok ste u pokretu. Iznenađujuće, ispostavilo se da se "trajno".

Spolja "Fiat" 125 može podsjetiti VAZ-2101 (poznatiji kao "VAZ" ili "kopeyka"). Razlike u izgledu su u različite dužine od međuosovinski razmak, šasija i suspenzija. Jedinica, montiran na stroju je imala kapacitet od 125 KS, motor je 1,6 litara, radeći zajedno s njim, ili mehanike tri faze mašina.

U samo nekoliko godina (do 1972. godine, kada je proizvodnja prestala u Italiji), saopšteno je oko 604.000. Sedans. Uz "autohtoni" verzija automobila je izdata poljski model. Na njemu su okrugli farovi. Kroz vrijeme postavi obnavlja generalisti i pickup, koja je imala isto ime "Fiat" motor 125. automobila iz Poljske je bio slabiji.

faktori proizvodnje

Razlog da se stvori novi automobil je želja da se kombinuju najbolje konfiguracije proizvođača u jednom modelu, odbacujući ono što nije ispunio očekivanja. Sa različitim modelima su uzeti dijelove, kao što su hauba, branik, šasije i motora. Zahvaljujući ovo rješenje, ne bi trebalo da troše puno novca, odnosno, a ukupni trošak za potrošača je smanjen. To je to i osigurao uspjeh automobila "Fiat" 125. U stvari, ako pogledate na bilo koju fotografiju ovog modela, malo je vjerojatno da će povjerenje biti da je to čisti "italijanski". S obzirom na činjenicu da je WHA potpisala ugovor sa FIAT-a, poslednji vagon je postao prototip za "Lada".

FIAT 125 Special

Godinu dana nakon podnošenja originalnog automobila došlo je posebnu verziju. "Fiat" 125 postao toga počinju, otporniji i teže. Motor je promijenjen - moćniji. Prenos ostaje mehanički. Istu verziju je dodatno izmijenjen u 1970. Među izmjene ćete primijetiti automatskog mjenjača u tri faze. Bilo je skoro poslednji i jedini specifikacije koje se naknadno promijenjen. Svi ostali restilizovane verzija razlikovala samo u dizajnu.

Sličnost sa VAZ-2101

Za ruske uvijek "Sto dvadeset Peti" model će biti povezan sa domaćim VAZ. Međutim, oni su isti samo u vanjski znakovi.

U vrijeme kada je "AvtoVAZ" je kupio licencu za puštanje vozila, proizvođač je u kombinaciji baze 124 i 125 FIAT model. Tako je rođen poznati "Kopeika".