Kako ukloniti retrovizor i sakupiti ga nazad?

Dizajn retrovizora je jednostavan i, po pravilu, mora biti demontiran samo u slučaju oštećenja mehaničkog elementa. Na primjer, ako je pukotina ili pukotina ponavljača. Ako telo izgleda "umorno", obično se proizvod menja na neoriginalno sklapanje. Ali ponekad ne postoje analogi po ceni, ali originalni koštaju mnogo novca. U ovom slučaju, potrebno je da izvršite samo-popravku. Hajde da razgovaramo o tome kako ukloniti ogledalo i popraviti ga.

Glavni uzroci kvarova

Kao što je gore navedeno, većina ogledala puca zbog mehaničkih oštećenja. Pošto je ovo najširi deo automobila, prvi pati. Pored toga, ogledala se mogu električno ili ručno podešavati. Pored toga, neki ogledali se automatski dodaju, drugi su mehanički, a drugi se uopšte ne sabiraju.

Što više funkcija, to je složeniji uređaj i manje pouzdanost. Ako kabl sa mehaničkim podešavanjem a priori ne može propustiti kabl, jer to nije, onda u automatskom ogledalu, ovaj uzrok kvara se javlja vrlo često. Ali u svakom slučaju, ne moramo da paničimo, jer možemo rastaviti ogledalo za sve, a sada ćemo pogledati kako to raditi i šta se može naći u procesu rada.

Lokacija i podešavanje

Pre demontaže ogledala, neophodno je razumeti način popravljanja. Na nekim automobilima, ogledala su montirana na krilima, ali trenutno je to izuzetno retko. Pričvršćivanje se realizuje uz pomoć specijalnih igala kroz telo automobila.

Ali uglavnom se retrovizori nalaze na prednjim vratima prednjeg vozača i putnika. Pričvršćeno sa nekoliko zatiča kroz navrtku. Ako je automobil opremljen funkcijom kao što je električno podešavanje, onda je kućište čip, često se prekidaju, što uzrokuje potrebu za popravkom.

Kako rastaviti spoljašnji retrovizor

Često je mogućnost automatske popravke dostupna na budžetskim automobilima, ovo se odnosi i na strane automobile i vozila iz domaćeg proizvođača. Prvi korak je demontaža ogledala sa stuba vrata. Ovo se radi sasvim jednostavno. Prvo, zatvarači se uklanjaju, žica se isključuje od cipela. Sada možemo da premestimo ogledalo na pogodnije mesto.

Često je teško ukloniti element ogledala iz kućišta. Ali ovo je uvek moguće. Da bi to učinili, potreban nam je fen za kosu, koji ćemo zagrejati plastično kućište. Mora se zagrijati u celom području i ravnomerno. Tek nakon toga, moći ćete da demontirate element ogledala. Ljepilo za pričvršćivanje drži ogledalo kada se zagreje, oslabljen je. Mnogi vozači pokušavaju da hladno rastavljaju na hladno, ali vam to ne treba učiniti, jer u tom procesu možete srušiti ono što je još uvijek u cjelini.

Nastavljamo sa radom

Nakon što se slučaj zagrijava, potrebno je preći u sledeću fazu. Sastoji se od odvajanja ogledalnog elementa od lepljivog lepka. Čak i kada je konstrukcija sušila za kosu radila, to nije tako lako. Potrebna nam je ravna drvena špatula, koja se potiskuje između ogledala i površine na kojoj se lepak nanosi. Postepeno pokušavamo da izvučemo deo i ne razbijemo ništa. Možete koristiti uobičajeni ravno odvijač, međutim, poželjno je da ga obmotate u krpe, tako da je manje šanse za oštećenja. Dakle, možete rastaviti ogledalo sa zadnje strane "Gazelle" ili neki drugi automobil. Ali na ovome nismo završili.

Retrovizori na različitim markama automobila znatno su različiti. Neki su složljivi, drugi nisu. Ipak, ostaje princip rada izvođenja radova. Ako je moguće demontirati kućište ogledala i popraviti mehanizam, onda se to mora učiniti. Obično su plastične poklopci pričvršćeni pomoću posebnih tabova. Moraju da pritisnu i povuku poklopac na sebe. Pokušavamo da ne prekidamo pričvršćivače, jer su prilično krhki. Nakon što je proizvod potpuno demontiran, možete ga početi popravljati.

Izvođenje radova na popravci

Pošto smo uspeli da rastavimo ogledalo, potrebno je nastaviti sa pregledom mehanizama. Jasno je da smo ga demontirali ne samo tako, već u svrhu popravke. Zato su svi neuspeli dijelovi promijenjeni na nove. Najčešće, zbog mehaničkih oštećenja, element ogledala ne uspeva. Postavili smo novu, poželjno originalnu, i radujemo se rezultatu.

Međutim, još jedan uobičajeni problem je prošireni kablovi mehanizma za podešavanje ogledala. U ovom slučaju, oni su predmet zamene. Da ih zategne nema smisla, jer će uskoro biti povučeni, a vi ćete morati ponovo da se popnete u ovaj čvor. U svakom slučaju, potrebno je promijeniti sve što je nosilo ili izaziva sumnju. To mogu biti kablovi, istrošene žice, ogrebotina ili slomljeni element ogledala ili čak kućište.

Kako demontirati unutrašnje retrovizor

Manje je podložno mehaničkim oštećenjima. Često je demontaža ovog ogledala neophodna ako ima mehanizam za zatamnjenje ili ugrađenu kameru za pozadinu, itd. Uopšte, ako nema elektronike u ogledalu, onda je teško potrebno penjati tamo, osim ako ste odlučili da ga instalirate.

Što se tiče pričvršćivanja, obično se postiže kroz usisnu čašu do vetrobrana ili plafona pomoću vijaka za samoprezivanje. Prva opcija je poželjnija, ali manje pouzdana. Veoma je lako ukloniti takvo ogledalo. U drugom slučaju, neophodno je ukloniti oblogu plafona (ne u svim slučajevima), a tek onda će biti moguće doći do elementa pričvršćivanja.

Slučaj, kao iu prethodnim slučajevima, grejan je industrijskim sušačem za kosu i rastavljen. Ovde nema ništa komplikovano. Za postavljanje na vetrobransko staklo, preporučljivo je koristiti malu količinu lepka. Obično je efektivno držati ulogu već nekoliko godina.

Važni detalji

Imajte na umu da ponekad nije moguće samostalno rastaviti retrovizor. "Mercedes" poslednje generacije, "Audi" ili BMW ne daje takvu mogućnost vlasniku. Element ogledala odvojeno od tela može se naći samo iz demontaže korišćene, a to neće koštati jeftino. Često je prodato samo proizvod u kolekciji.

Neki vozači pokušavaju da rade na ogledalima bez uklanjanja sa svojih sedišta. Ne radi to. Prvo, to je neugodno. Drugo, povećava se verovatnoća oštećenja LCP automobila. Na primer, odvijač može skačiti tokom odvajanja elementa ogledala. Ako je grebanje telo, to je vrlo neprijatno. Zbog toga, prije demontaže stražnjeg ogledala, preporučuje se da je prvo uklonite iz pričvršćivača.

Hajde da sumiramo rezultate

Proces se može razlikovati u zavisnosti od marke automobila i funkcionalnosti ogledala. Na primer, ako je mehanički (bez grejanja itd.), Onda se za nekoliko minuta demontira, potrebno je odvrtati samo nekoliko igala. Pošto je demontaža lijevog retrovizora ekvivalentna demontizaciji prave, možete početi sa bilo kim. Slični su u građevinarstvu i nemaju nikakvih razlika. Ali ne zaboravite da ako je ogledalo sa automatskim podešavanjem (električno grejanje, itd.), Teže je uklanjati i popraviti, naročito ako nema određenog znanja.

U principu, proces demontaže je izuzetno jednostavan. Čak i početnik može se nositi sa ovim, što malo razume u uređaju automobila. Ne zaboravite da nabavite multikomponentni lepak. Pošto nakon demontaže starog ogledalnog elementa, poželjno je ukloniti stari lepak i staviti novo ogledalo na svežu. U ovom slučaju, ne morate brinuti da će nešto uskoro pasti. Mnogi moderni automobili proizvode kineski retrovizori. Skoro svi se ne razlikuju od prvobitnih, ali stoje "samo ništa". Ako pronađete one na vašem automobilu, onda je profitabilnije kupiti deo u skupštini nego ga popraviti. Sada znate kako rastaviti retrovizor i koji su možda nijanse.