Peć puše hladan zrak. popravak razloga

Svaki vozač barem jednom u životu suočeni sa činjenicom da je grijač puše hladan zrak. U zimskom periodu je nemoguće zagrijati unutrašnjost vozila na ugodnu temperaturu i zagrijati zamrznutih prozor. Upravljanja vozilom postaje nemoguće, posebno na vrlo niskim temperaturama.

Unutrašnjost grijanje. Rad i dizajn

toplovod putničkog uključuje ventilator motora, feed cijevi i cirkulaciju tečnosti za hlađenje, radijator, zaporni ventil, klima kanali i klapne zraka. element grijanja se odlaže na prednjoj strani kućišta. U stambeni radijator dvije cijevi su povezani, a preko kojih postoji protok fluida u njemu. Kretanje za hlađenje se vrši pod uticajem pumpa za vodu, sistem za hlađenje agregata. U vrijeme procesa prijenosa topline motora zagrevanje javlja. Antifriz pokupi višak topline iz motora, čime se hlađenja. Kada je otvoren valving vruća tečnost uđe izmjenjivača kućište topline istovremeno električni ventilator pumpe štednjak sa hladnim zrakom. Dakle, radijator daje svoju toplotu na protok zraka, koji u grijanom država ulazi u unutrašnjost automobila.

Za efikasno funkcionisanje sistema u zimskom vam je potreban dobar zagrijati motor. Dovoljno je trideset stupnjeva, tako da je grijanje je služio u topli vazduh salon. Uključivanje sistema odmah nakon pokretanja motora će dodati samo na zagrijavanje motora i putničke kabine. Iskusni sugestije vozači uključuju VAZ štednjak ventilator kada temperatura rashladnog sredstva dostigne pedeset stepeni. Ovaj pokazatelj je najefikasniji u jutarnjim satima zagrevanje mašine u hladan kao motora i putničke kabine. U suprotnom pokrenete rizik od gubitka dragocjenog vremena i to nije pomoglo da se spali goriva.

Osnovni kvarovi

Kada grijač puše hladan zrak, to može poslužiti nekoliko različitih razloga za neuspjeh u sistem za hlađenje ili grijanje. Svaka povreda ima svoj karakter i lijekova. Najčešći kvarovi su: prisustvo vazdušnih džepova u bojleru kolo, neispravan status termostata, ošteti, filter kabine zagađenje element, začepljen kućište u obliku saća grijanje hladnjak disk kontroler, pogoršanje rotora pumpe. Dalje, smatramo da je greška u više detalja.

plinski rezervoar

Tipično, zrak ulazi u sistem javlja tokom naglog gubitka pritiska neki elementi sistema, kao i smanjenje broja kritičnih vodenog hlađenja u rezervoaru-proširivanje. Kako je eliminacija ovih problema? Prva stvar koju trebate provjeriti razinu antifriza u proširivanje. Za obavljanje procesa potrebna samo je motor hladan. Količinu tečnosti treba da bude u maksimalnom nivou, ali u svakom slučaju ne prelazi ovu cifru. Ako je nivo ispod niži nivo antifriza, treba dopuniti. Sa čestim vrijednost na minimum ili do potpunog pražnjenja proširivanje može doći do curenja nivo učestalost. U ovom slučaju, to mora biti odmah ispao. pumpanje zraka treba učiniti sljedeći način. Postavite automobil na ravnoj površini, uklonite poklopac sa proširivanje. Zatim pokrenite motor i povećanjem brzine nekoliko puta, dopuniti antifrizom.

pumpa za vodu

Ako pećnica u stanju mirovanja, puše hladan zrak, uzrok kvara može se nositi rotor teren. To se uglavnom dešava kada je automobil nije prvi svježine, ili u sistemu pomoću različitih sredstava za hlađenje. Ono što se događa u ovom trenutku? Nositi rotor pumpe u vrijeme niskih okretaja motora ne može stvoriti optimalni pritisak u sistemu u potpunosti cirkuliše antifriz. Da biste riješili taj problem, samo treba zamijeniti pumpu.

termostat

Zbog stanja kvara termostata, temperatura rashladnog sredstva materijala ne može dostići optimalnu vrednost ili znatno veća od njegove performanse. Dakle, u vrijeme kada je termostat zaglavljen u otvorenom položaju, a odvija kretanje vozila u urbanom okruženju, grijač će vrlo dobro zagrijati. Međutim, prilikom vožnje pri velikim brzinama, temperatura tekućine znatno smanjiti režim - pećnica će grijati loše. A neispravan termostat se ne može popraviti, to je i zamijenjen.

Pokretač "toplo-hladno"

Ovaj mehanizam može uticati na sistem koji puše hladan zrak peći. Razlog leži u aktuator upravljačkog uređaja. U osnovi, svi podešavanje uređaja ovog tipa su opremljeni su metalni kabl. U jednom trenutku, prekidač može postati zaglavljeni u jednom položaju. U to vrijeme, ako je regulator je zaustavljen u položaj "topline", putničke kabine će početi da uđe u topli zrak. Njegova temperatura će zavisiti od stepena otvaranja ventila u vrijeme ometanja. Ali, ako kontrolu ventila tijelo zaglavljen u zatvorenom položaju - grijač puše hladan zrak.

Bez obzira na kontrolu izgled elemenata i kontrola ventila i ubacuje štednjak (poluga, kotača, biranje), problem je isti. Često postoji prekid vuče elemenata (kabel, štap) za raspored na slavine i kontrole poluge. Manje često začepljen kablove i rđe u zaštitni omot i loš potez u njemu.

U trenutku kada je grijač puše hladan zrak zbog pogrešnog upravljanja pogonima, i da izvrši kompletan popravak nije moguće (npr, na putu), potrebno je ručno pomaknite zaporni ventil u "otvorene" položaju. U vozilima u kojima se vrši pogon na podesite kontrolu temperature od preko elektronskih mehanizama, prvo moramo provjeriti status osigurač sistema. Ali uglavnom, preporučuje se da se obratite se najbližem servisu.

grijanje radijator

Začepljeni ćelija dovodi do pogoršanja njegovog propusnosti. Često je to zbog korištenja sistema hlađenja lošeg kvaliteta sredstava za hlađenje ili dugoročne uslugu grijanja radijatora. Zato je grijač puše hladan zrak. Eliminiše ovu vrstu kvara nekoliko raspoloživih metoda. Isperite radijator specijalni agent za čišćenje, petlje veze. Ako se situacija ne promijeni nakon ove operacije, peć mora biti zamijenjen novim.

zamjena grijača

Tipično, promjena grijanje radijator u dva slučaja: kada ga ne mogu se vratiti zbog blokade ili ako je trulo i curi. To se događa da čak i novo centralno grijanje dijela može doći do curenja. To je uglavnom zbog lošeg kvaliteta materijala kupljenih proizvoda.

Da izvrši zamjena radijatora pećnica može biti u kući. Da biste to učinili, potrebno je da se pridržavaju slijed procesa popravka. Važno je napomenuti da je lakše obavljati popravke sa partnerom. U ovom trenutku, proces je naveden kao nemontirani i montiran šporet "Kalina".

Fazni proces rastavljanja:

• Prvo morate da odvod za oko tri litre za hlađenje.
• Za nesmetano demontaže radijatora ukloniti papučicu gasa i papučicu kočnice koliko je to moguće smo podići.
• Uklonjeno kolone upravljača. Prvo, uklonite zaštitnu ploču na kolonu. Zatim ga odvojili od konektora ožičenja.
• Sever stavke srednji Zglob mehanizma za upravljanje i oslobodite držač za zadržavanje iz organizma. Nakon ovih radova potpuno uklonili kolone upravljača.
• Ukloniti "Zhabko" stanice, koji se nalazi na desnoj strani kočnicu.
• Sada, viseći pedale kočnice i akcelerator u gornjem položaju, mogu da pristupe na radijator mi.

Pre skidanja peći, sljedeći posao treba obaviti s motornom prostoru. Izvadite bateriju, njena montiranje udubljenje i dnu nosača. Isključite mlaznica filtera zraka, a savija se prema kabini. Zatim odvrnite mlaznice za hlađenje od grijača mlaznica unutrašnjosti hladnjaka. Uklanjanje cijevi može da curi antifriz iz pećnice, koji je bio u malom iznosu.

Postupajući dio putničke kabine, testeru list za metal ispratili plastičnih cijevi. Onda peć "Kalina" je uklonjen zajedno sa pečatom i član metalik zaštite.

uspostaviti nove

Instalacija novog hladnjaka:

• Instalirajte novi radijator u stolici. Za veću udobnost instalacije, pre-cut dio plastičnih cijevi.
• Postavljanje radijator u kabini, je povezan sa slavina cijevi rashladnog sredstva od motora.
• Sve naknadne operacije se izvode u nizu, vratite se na uklanjanje.

Savjeti iskusni vozači

Pre skidanja peći, po mogućnosti dobro u unaprijed kako bi nove veze za povezivanje i zamijeniti ih sa radijatora. To je zbog činjenice da oni mogu izgubiti svoje početne karakteristike tokom rada, i odvojite njihova zamjena - ove dodatne financijske i vrijeme troškova.

Vraćanje grejač grijanje na auto - je dugotrajan proces, često je potrebno puno vremena. Da bi se izbjegla konstanta popravke ove prirode treba biti instaliran samo na automobile i kvalitetnih originalnih dijelova kao i koristi kao sredstvo za hlađenje izuzetno pouzdan i dokazane materijale. Poželjno je prije početka hladne sezone postaviti dijagnozu sistema grijanja, da i dalje imaju problema sa njima u zimi.