KAMAZ "Tajfun": kratak pregled modela

KAMAZ "Tajfun" debitovao je 2011. godine. Kakva je to tehnika sa takvim čudnim imenom? Istorija ovih automobila započela je u sovjetskim vremenima - početkom osamdesetih godina prošlog veka, kada je Ministarstvo odbrane naredilo vojno-industrijskom kompleksu da razvije oklopna vozila koja mogu da transportuju velika opterećenja za specijalne snage. U tom programu dolaze monstrumi sovjetske automobilske industrije, kao što su KAMAZ, MAZ, Ural. Prema zahtjevima kupaca, oklopni automobili morali su imati ujedinjene zamenljive čvorove, ali kolaps zemlje uništio je projekat. Međutim, tokovi stečeni u to doba bili su korisni u 2010. godini, kada je odlučeno da se napravi oklopni automobil za sletne jedinice. Prvi ozbiljan pokušaj da se napravi korak u ovom pravcu bio je KAMAZ "Tajfun".

Ovaj model skreće pažnju na specijalno nestandardno telo, oblik koji liči na heksadecu. Dno automobila se pravi u obliku slova V. KAMAZ "Typhoon" je opremljen kompozitnim keramičkim granitom, koji u kombinaciji sa originalnim dnom omogućava izdržavanje eksplozija do 8 kg TNT ekvivalenta.

Trenutno se razvija nekoliko platformi koje će služiti kao osnova za stvaranje čitavog modela. To će biti vojna vozila za razne namjene, sa raznim opremom i opremom.

Oklopni automobil KAMAZ "Typhoon" planira se proizvoditi s karoserijom i modularnim tijelom, kao i sa centralnom lokacijom pogonske jedinice. Motor od sedam litara u kombinaciji sa turbo-supercharging razlikuje kapacitet od 450 l. Sa., Potrošnja goriva iznosi 35 litara sunčevog ulja za sto kilometara. Motor je uparen sa šestostepenim menjačem i, u kombinaciji sa nezavisnom suspenzijom svakog od šest pogonskih točkova, daje KAMAZ-63968 "Typhoon" na teren, koji nema analogije na svijetu. Mogućnost podešavanja sistema za automatsko pumpanje pneumatika direktno iz kabine vozača pomaže ne samo kod oštećenja točkova, već i tokom prevazilaženja teško dostupnih područja.

Glavni kriterijum za vrednovanje KAMAZ vozila "Tajfun" bio je zaštita ovog jedinstvenog vozila. Programeri su ga obukli u keramičku oklopu (keramika je mnogo lakša od sličnog oklopnog čelika), koja je u stanju da izdrži metke ispaljene iz teškog mitraljeza sa udaljenosti od 200 metara. Kabina vozača je opremljena oklopnom staklom (težina takvog stakla je 300 kg / m ² ), koja je takođe sposobna da zaštiti od pucanja iz pomenutog oružja.

Planirano je da se "tifone" puste u pomoćne verzije, naime, kao vatrogasna vozila, minevolje, rušenje "pretraživača", pontoni, evakuatori. Borbene varijante služe za operativni prenos posebnih snaga. Osim toga, predviđene su i modifikacije za oklopno vozilo, namenjeno za transport protivetničkih raketnih sistema i artiljerijskih sistema.

Prema dizajnerima, u KAMAZ-u "Tajfun" praktično nema serijskih čvorova i elemenata, sve je razvijeno "od nule". Želim da se nadam da će najuspešnija rešenja biti primenjena u civilnoj opremi.