Kombajn Niva - ponos sovjetske inženjering

Od početka jeseni u poljoprivrednom regijama skupštine počinje sezone berbe. Heavy Equipment ide na terenu, kako bi se olakšao težak posao poljoprivrednika. Ali malo njih zna da kombajn Niva, što je prilično čvrsto utemeljena u našem svakodnevnom životu, je poznat već dugo vremena. Prvi modeli pojavili u SAD-u davne 1828. Tačnije, ne i same mašine, i patent na njih. Nažalost, uređaj koji odrezati uši, threshed i očišćena zrna od kukolja, nikada nije izgrađen. Prva takva tehnika izgrađena u carskoj Rusiji 1830. godine. Sastojala se od vršilica, ventilator i sito. Kroz kolosozhatnaya mašina je sagrađena tri godine. Ona je radila u polju, dok je u Evropi i dalje koristi ljudski rad. Originalni prototip kombinata u istom periodu je izmišljena u Australiji. Danas postoje posebni strojevi za usjeve za stočnu hranu i trave, šećerna repa, krumpir, pa čak i da se prikupe bobice.

Ponos domaće inženjeringa dugi niz godina je kombajn Niva. Legendarni model SK-5 Niva za nekoliko decenija, je utakmice u zlatnim poljima zrelog žita. Ovo je jedan od prvih modela samohodne vozila, koja ne treba nacrt power traktori, konja ili drugih životinja. Kasnije na osnovu njega došlo je do poboljšanih kombajn Niva Effect.

Vadilice ima vrlo složenu strukturu. To sekvencijalno obavlja niz operacija: rezanje klasića, prevozio ih na vršidbu uređaja, vršidbu žitaricama, sjemenjem i odvajanje kore, pročišćena hrane žitarica u rezervoaru i istovar iz toga. U stvari, kombajn Niva objedinjuje funkcije tri vrste jednostavnijih tehnologija - žetelica, vršidbe i Winnowing.

Kombajni Niva i došlo je do revolucije. Njegov inovacija je ne samo moguće povećati produktivnost poljoprivrede i rada, što je svjedok značajan tehnološki napredak. I neka danas kažu da su mašine dati veliki postotak gubitaka zrna, ali onda su bili najbolje rješenje za farme. Isto tako, malo ljudi zna da je masovna proizvodnja takvih vozila je bio drugi, skriveni svrhu. kombajni pitanje predviđene za proizvodnju specijalnih komponenti koje mogu transformirati mirnog okupljanja u oklopnim vozilima za vojnu akciju. Fabrički radnici su prošli obuku u tajnim uvjetima, tako da oni znaju šta da rade li će vojska je potrebna njihova pomoć.

Sa raspada Sovjetskog Saveza na prostranstva petnaest republika, sada nezavisne države stigao stranih uzoraka. Poznati kombajn Niva počeo da gubi tlo, jer je zaostala daleko iza konkurenata. Imao je znatno veću potrošnju goriva, gubitak zrna, trajnosti i održavanja. I stranih automobila je ugodan za rad: mnogo manje buke i vibracija, udobno sjedište i prisutnost dodatnih funkcija. Ali ipak, u mnogim gradovima i selima u polju, još uvijek možete vidjeti crvenog diva, koji utjelovljuje raskoš prošlih vremena.