"Mercedes GLK 220": specifikacije, mišljenja

Automobilskom svijetu u kojem živimo u neprekidnom konkurencija među glavnim proizvođačima automobila. Sve se svodi na koji će istisnuti najviše od modela niša, i ono što je kompanija će napraviti bolju ponudu u određenom tržišnom segmentu.

teškim izborom

Segment kompaktnih luksuznih SUV u pograničnim područjima gdje konkurentske prednosti nadmašuje sve ostale aspekte. Za njega automobila također uključuju mogućnost vozila i uzrokovati budući vlasnik osjećaj ponosa u izradi kupovinu.

Ako na trenutak na sebe staviti u lice izboru između BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan i Mercedes GLK 220, postaje jasno da se suočava iznenađujuće težak zadatak. Razlog za ovo - ukupan paket.

prije 10 godina, proizvođači razlikovati automobile koncentracijom na jedan aspekt, koji je ponudio konkurentsku prednost: udobnost, cijena, trošak, performanse, itd ...

Danas, glavni predstavnici kompaktni crossover luksuz ne može biti tako lako razlikuju jedni od drugih, kao što je bila prije deset godina. Ako uporedimo karakteristike "Mercedes GLK 220" i navedenih specifikacija SUV na papiru, proizvođači nude gotovo identična rješenja, zbog čega je potencijalnim kupcima da se fokusiraju na ličnim preferencijama, a ne razlike u parametrima automobila.

Dakle, pitanje je: Ima li smisla da kupim ostao Gelendvagen Suite CD-a? Kratak odgovor je, da, auto je na vrhu segmenta u Range Rover Evoque. Detaljnije razloga za to su navedene ispod u pregledu Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

kozmetičke promjene

2015 model nestao crne plastike prednji branik, okrugli svjetla za maglu sa body kit off-road, odvratno kvadratnih otvora, volan premršava i nije baš tako uzbudljivo pravokutnog ispušne cijevi.

"Mercedes GLK 220" je stekla trake LED dnevna svjetla , dva aluminijumska horizontalna krom lajsne koje podržavaju tri zvijezde i dinamičnije stilu prednji branik.

Visual razlike u strankama nebitno, zadnji branik je stekao jasnije obrise i pravokutnog ispušne cijevi su sada integrisana sa blatobran. Nepotrebno je reći, vanjski sistem rasvjeta, prednje i zadnje je ažuriran.

Stražnju poziciju lampe pomoću optičkih vlakana i LED. Prednji proizvođača opremljen "Mercedes-Benz GLK» standard grozno izgledaju farovi tip refleksije. Mnogo bolje izgleda opcionalni inteligentni sistem rasvjeta ILS, koji kombinuje bi-xenon dugog dometa i kratkog dometa svjetlo, LED optički kablovi za poziciju lampe i LED indikatori red. Sve ovo vrijedi 1395 eura, pa zašto ne i za 100 € kupiti još jedan i podržava adaptivni visoke sistem greda, koji eliminira potrebu za prebacivanje između dva načina prilagođavanja, pružajući punu osvjetljenje ceste bez blistav nadolazeće vozače?

Estetika ili kvalitete

U svakom slučaju, trebalo bi da se suzdrže od kupovine set aluminijumske felne najmanja veličina (17 inča), jer je kvadrat lukovi nisu vrlo dobro u kombinaciji sa malim RIM. Dobrog izgleda set 20-inčne točkove sa pet dvokrevetnih žbice i 235/45 gume ispred i 255/40 pozadi.

Ali, iako je ovaj set i poboljšava izgled automobila, zahtijeva žrtvovanje kvalitete vožnje zbog kratkog bočni zid gume u odnosu na 18- i 19-inčne aluminijumske felne.

u kabini

Navijači Mercedes orao vrste su dobro svjesni da otvore 2015 model je priznanje za klasiku - pune veličine luksuzne limuzine 1965. W111, u W116 častan prethodnika - originalni automobila S-klase.

To ide bez rekavši da otvore za vazduh hromirani s aluminijskim trim koja ide od jedne ivice instrument table na drugi, u skladu sa opštim enterijera.

Volan je bio deblji i bolje oblikovane, nego ikada ranije, i automatskim mjenjačem poluga "Mercedes GLK 220" je našao svoje mjesto na upravljaču. Uprkos činjenici da sve izgleda savršeno na prvi pogled, bilo je nekih detalja koji proizvođač zaboravio da se brine o.

Pushbutton vintage

U tipičnom njemački način, neko u društvu Mercedes Stvarno mi se sviđa na tipke na prednjoj ploči, a ne vole tehnologiju touch screen. Za one koji to ne vide kao problem, tu je standardni 5,8-inčni infotainment sistem Audio 20 CD-a.

Za 800 €, potrošeno na ovaj uređaj se također pruža i satelitsku navigaciju, korisnik će dobiti grafički koji podsjeća na klasične igre za MS-DOS-a. Također je moguće prikazati trodimenzionalni objekti, koji sprečava pročitati imena ulica i ostatak tokom vožnje kroz grad.

"Mercedes GLK», cijena čija je osnovna konfiguracija je 37 400 eura, koja će se mijenjati 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY sa svim opcionalnim dodacima će koštati € 56,940. Uz sve to neko u kompaniji, iz nekog razloga sam mislio da ručno podešavanje sedišta za novac - to je normalno.

Dragi dodatke

Druga stvar je zagonetno - je zadnje otvore za ventilaciju. Ako Mercedes je proveo vremena i truda da ih zamijeni ispred, zašto je napustio ugaoni elementi dizajna plastike iza sebe?

Inače, poklopac za prtljagu nije uključena u osnovnu cijenu automobila, i mora se kupiti odvojeno za 50 €. Unutrašnjost može oplemeniti dvostruko transparentan otvor sa pogonom (1420 €) i crna koža sjedala Artico (450 €). kameru za i parking senzore za klasu "Mercedes GLK», čija je cijena - 496 i 730 eura, odnosno, su također među dodatnim opcijama.

Vizuelno jačanje utisak trčanja ploče sa aluminijskim trim i gumenim držačima za 470 € mora se naručiti u svakom slučaju. Ne smije se zaboraviti da su ljudi sa malim stasom, sjedi u auto i pada od njega, a rizik za tlo pantalone.

dizajn magic

Bez obzira na sve jake i ne tako jake crossover je, da se za volanom - pravi užitak. To je magija "Gelendvagen" - ostati u SUV ove vrste čini vozač osjećati uspješan i besplatan.

sjedište vozača ili prostora za putnike u BMW X3, Audi X5 i Volvo XC60 ne daje istu udobnost osjećaj kao u GLK ili Evoque. Što se tiče Macan, dodatni 28 hiljada. Eura za Porsche praviti poređenja jednostavno nepošteno.

Ali, jeste li znali da omogućava model "Mercedes-Benz GLK» zasjeniti vaši konkurenti? Njegovo ugaoni tijelo, stilu G-Wagen, koji nedostaje M-klasa i njemačke ekvivalent Cadillac Escalade, GL-klase. U poređenju sa moderan Evoque, mekana silueta Q5 i lukav X3 dizajneri ovog modela postigli savršen tkanje elegancije i klasičnog dizajna "Gelendvagen".

Cijena od 37.425 eura u 2015. godini-th Mercedes GLK 220 CDI sa zadnjim pogonom, šest-brzinskim ručnim mjenjačem, a 143 KS 2,1-litarski turbo-dizel motor se ne razlikuje od onoga što je tražio Audi i BMW za Q5 i X3, odnosno, .

elektrana

Nemojte napraviti grešku i odustati sticanje GLK 200, 200 CDI i 220 CDI, jer ko može zamisliti kompaktni luksuzni crossover sa zadnjim pogonom i ručice menjača? U Evropi, najpopularniji model je "Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY» vrijedan 44,149 eura.

Naravno, možete odabrati benzin V6 ili V6 turbo-turbo, ali opet, i ovaj model nije u spor.

Pa zašto "Mercedes GLA 220" dizel goriva koji ima zapreminu od 2,1 litre, 4 cilindra, a izlaz 170 l. a. (400 Nm), postao najpopularniji na starom kontinentu? To je jednostavna: to je snažan i ekonomičan.

Bilo da je ubrzanje nakon zelenog semafora ili preticanja pri velikim brzinama, karakteristike "Mercedes-Benz GLK 220" dozvoli automobil lako kretanje 1880 kg, čak i ako je automatski mjenjač 7G-Tronic Plus prijenos montirana na većinu glatkih, ali ne i brze promjene.

suspenzija

Poboljšana platforma 4Matic, povezana sa sada Mrtav W204 (C-klase), komentare vlasnika, daje pogon na sve točkove BMW X3 ili Porsche Macan.

U principu, sistem stalni pogon na sva četiri točka Mercedes ima slučaj transfer integriran s glavnim prijenos kroz duplim kvačilom disk diferencijal centar i obrtni moment dvije glavne osi bravu. Pod normalnim uvjetima 4Matic konfiguriran da prenosi 45% momenta motora na prednje i 55% na stražnju osovinu. Ovo osigurava dobro izbalansiran držanje na putu.

Iako GLK 4Matic, po mišljenju korisnika, ne pada na cesti, automobil ima druge kvalitete.

Dok je ostatak automobila tumače vlastite kompaktni crossover kao što je smisao života, manje rigidno Suspenzija kompaktan i dovoljno zreli da vozač ne osjećati staro.

"Mercedes GLK 220" je bio dašak svježeg zraka u vrijeme kada je većina crossover proizvođači su luda vremena Nurburgring krilo i neke druge beskoristan značajke koje su ne primjenjuje u stvarnom svijetu.

Zahvaljujući standardnom oslanjanje sa amplitudonezavisimymi amortizeri i torziju stabilizatori prednji i zadnji podlaktice povezan i twin-tube gasom opruge, GLK glačala neravnine na putu izuzetno dobro, bez izoluje vozač od onoga što se događa na prednje točkove kada dobiju u rupu. To je dobar spoj udobnosti i dojam ceste.

nesportsko idealno

Dynamic vozače koji ne žele impresivne vožnje i ne pritisnete papučicu gasa do kraja, korisnici se savjetuje da obuzda GLK vještina tako da automobil prekriven širi spektar stilova vožnje. Zato je dizel motor sa pogonom na sve točkove 4Matic sistem se može klasificirati kao gotovo savršen vagon za većinu vozača koji nemaju namjeru da se uključe u motosportu.

Vozači kažu da kada se vozi na terenac "Mercedes GLK 220" nije izgubio lice. Meke i lagane vožnje off-road nije dovoljno scenarija da se auto da naporno rade. Premium crossover, bez sve terene gumama, brazde i prevazilazi močvarnim blatu ljepljive, kao da je to igra djeteta.

automobil tijelo odiše snagu punokrvni "Gelendvagen" i utjelovljuju njegove izuzetne detalj osoba, a ne grubo i zastrašujuće, kao što je G-klasa, - GLK govori o individualnosti, želje i status eleganciju.

Budući da je većina njegovih konkurenata su mnogo mlađi u dizajnu i tehnologiji, neznalice kupac GLK može izgledati zastarjela. A skeptik nazvati svog lokalnog dilera i prijavite se za probnu vožnju. Vozač će biti ugodno iznenađeni iskustvo, bez obzira na to koliko je zahtjevan je za automobile u ovom segmentu.

Poslednji predstavnik K-klase

GLK se temelji na prethodne generacije platformi C-klase, i pogonom na sve točkove tehnologija, iako je šasija, ceste i off-road sposobnosti i ukupno iskustvo vožnje - to je nešto što možete osvježiti uzbuđenje ovog crossovera.

Nakon 7 godina proizvodnje Mercedes-Benz GLK (X204) u junu 2015. godine je ušao u drugu generaciju - model X253. Prema novom strategijom, proizvođač nomenklatura GLK-klasa je ušao GLC.