AutomobiliAutomobili

Model 21013 VAZ: specifikacije, interijera i eksterijera

VAZ 21013 model u to vreme bio klasičan, međutim, ona je ostala njena u ovom trenutku. To je praotac svih "petica", "šestice" i "sedmice". Za detaljan pregled automobila bi bilo potrebno pratiti povijest njegovog nastanka i razvoja svih vremena, kao i auto je sa proizvodne trake. Naravno, u usporedbi s automobilima, koji je u to vrijeme kad su se u Europi i Japanu, "Penny" kasnila 30 godina, možda i više. Ali prvih stvari prvi.

Car stvoriti povijest

VAZ 21013 model je dizajniran od strane stručnjaka koji su radili u tvornicama za vrijeme vladavine fašističkog režima Benita Mussolinija u Italiji. Nažalost, ovaj talijanski automobil "Fiat 124" bio je predak našeg "penny" - najpopularniji automobil među kamiondžijama i kupcima metalnog otpada. Inače, ovaj drugi loved it po niskoj cijeni. Bez ikakvih problema, možete ga učitati sa željezom i odlagati bez metalnog otpada. Ne samo željeza, ali i samog automobila.

Davne 1970. godine, planu je pokrenut, koja je proizvela ovo čudo tadašnjeg Sovjetskog automobilskoj industriji. Unatoč činjenici da je italijanska dizajneri izvorno dizajniran komore mobilne plina, moraju dobiti automobil za ljeto stanovnika i sovjetskih građana. Brzina karakteristika VAZ-21013 nije sija. U to vrijeme, kada je motocikl ubrzava do brzine od 300 km / h, ovaj automobil imao maksimalnu 148. I baš prije prvog sto mu je bilo potrebno da se ubrza najmanje 18 sekundi.

tehničke karakteristike

Motor je instaliran na stroju su i dalje oni koji su dizajnirani pod Mussolinija. Ima mjesta, volan, svjetla, žmigavce, čak i peć za hladne sezone. I zaista u VAZ-21013 specifikacije su jednostavno oborilo maštu.

Osim toga, prednji točkovi su disk kočnice. Čak i ako se uporedi sa automobila "Volga", koji je početkom 70-ih godina proizveo sovjetske industrije, onda je "peni" je jasna prednost u pogledu kočenja. Međutim, postoje nedostaci - ne postoji vakuum vlasti, pa nakon sat vremena putovanja u gužve počnete da nehotice sjetiti inženjera koji je dizajnirao ovaj automobil. A kad se šta je to čudo bili ljudi koji je posvetio pola života u službu nacističkog režima, može odmah želi da riješi automobila.

Eksterijer automobila

Kada je samo model 21013 WHA pušten u prodaju, da je bilo veoma teško. Ista priča je praćen i rezervne dijelove za to: u 70-ih i 80-ih da se pumpe ili hladnom body kit na autu je bilo nemoguće. Međutim, oko kompleti tijelo tada niko i ne zna zašto "peni" su svi isti, razlikuju se samo po boji. Istina, bilo je potpuni luksuz - oni su stavljeni metal hrom kape. Naravno, iz ovog brzina nije povećana, ali pogled je malo transformiše.

Auto ima savršeno okrugli farovi, koji su možda pozajmio od motocikla "BMW", u kojima je Nemačka pokušali ući trijumfalno u SSSR-u još u 41-og dana. Dizajneri koji je dizajnirao "peni", nije znao šta vazdušnih jastuka, tako da je dizajn karoserije izabran je tako da bi se spriječilo kretanje pri velikim brzinama. O test u zračnom tunelu inženjeri onda vjerojatno nije mislio o. Dakle, tijelo je okrenut tako ružne. Ali, on ima veliku odvratan izgled. Naravno, osnovni elementi eksterijera "penny" za kamiondžije - šipke za vuču i krovni nosač. Potonji je, slučajno, pogoršava ne samo aerodinamike, ali i povećava potrošnju goriva.

unutrašnjosti automobila

Možda je razlika u odnosu na pradeda "Fiat 1100" (godina početka proizvodnje 1937) u kabini nije puno. VAZ 21013 model je dizajniran za crteže koje su od strane Talijani. Ništa suvišno, sve je jednostavno i jasno. Volan, ručna kočnica, tri pedale tako tabli. Zaista, to je fascinantno, jer je moguće vidjeti sve najvažnije - brzina automobila, struja punjenja, količina benzina u rezervoaru. Volan, međutim, tvornica nije bio vrlo udobna - tankim obod. I promjer volana je prevelik, što je teško kontrolirati.

Ali u "peni" su napravili mnoga poboljšanja, što ga razlikuje od roditelja - "Fiat". Na primjer, salon kabriolet. Tih godina, naravno, takva definicija nije samo kažem da prednja sjedala su prikazani na takav način da se veliki madrac u kabini. Za daleka putovanja VAZ-21013, što je cijena u to vrijeme bila 3000-4000 rubalja (sovjetski), kao što je unutrašnjost Ispostavilo se da je vrlo korisna. Mnogi vozači uređen salon, jedan od poboljšanja - kvaku za ručice. Chic je postavljen ovaj atribut, naročito ako je slična Amber, koja je immured u malom rakova.

zaključak

Unatoč činjenici da je VAZ 21013 specifikacije su bili mnogo gori od onih većine evropskih automobila, kao i biti prisutan ružne izgledom, ovaj stroj je postao dio naše povijesti. Moguće je da se vole i mrze, ali je proizveden 18 godina, do 1988. godine. Međutim, da bi ga kupiti nije mogao svaki stanovnik naše ogromne, ali ako se ispostavi da se uštedi novac i kupite, oh, koliko da se podigne status sovjetskog građanina.

Postao mobile, mogla u ljeto sa svojom porodicom da ide u popularnom odmarališta na Crnom moru ili da se majka omiljeno supruge u zemlju. Ali što je najvažnije - to je kroz takva vozila iz muškog dijela stanovništva postojala je tradicija da se okupe u garažama. A onda je stroj popravljen i svih značajnih događaja došlo u njegovom životu, i svoju i zemlje u cjelini.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.