Mono-ubrizgavanje - princip kriv i svojstva

Monoinjection - je složen tehnički uređaj, koji je dio injekcije sistem za gorivo. Ovaj dio je instaliran na gotovo svim modernim automobilima stranih i domaće proizvodnje, uključujući i za VAZ "Prije". Na "Audi-80" mono-ubrizgavanje previše. Glavna stvar koja ga razlikuje od "srednjovjekovne" karburator, je sposobnost da se injekcije direktno u cilindar putem posebnih mlaznica. I sve automobile koji su završeni sa ovom tekstu su isključivo tip injektora hrane.

Tako monoinjection - elektronski kontrolisan sistem jednom trenutku, koji pruža goriva ispod cilindra vrlo niskom pritisku. Kao što je već gore navedeno, zaštitni znak ovog dijela je prisustvo mlaznice. Ovaj element je pod kontrolom specijalnih elektromagnetni ventil i sastavni je dio dijelova, kao što su mono-injekcije.

kvarovi

Kao što je poznato, domaći benzin puna bilo stranih tvari u obliku sumpor, prljavštine i sličnih materijala. Dakle, krivica mono-ubrizgavanja može doći do zbog lošeg kvaliteta goriva. Drugi uzrok kvara je jako kontaminirana filter za gorivo, što dovodi do prekida u radu motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Zašto razbiti mono-ubrizgavanje?

Eventualnih kvarova date komponente iz jednostavnog razloga - injektora usisna grana počinje da apsorbuje mnogo prljavštine i time klompe sve mono-sistem ubrizgavanja.

Ono što određuje posao za ulogu?

U osnovi, tehničko stanje ovog dijela ovisi o brzini motora, kao i kut otvaranja prigušnog ventila. U takvom dijelu kao kvar mono-injekcije mogu se javiti zbog nepravilnog brzine motora i nepravilan rad ventila. Još jedna važna karakteristika, što značajno utječe na stanje rezervnog dijela, je optimalno omjer zapaljivih mješavina prije puštanja u komoru za sagorijevanje.

Rešavanje sistema, kao što su mono-injekcija?

Smetnje da su dijelovi ne mogu doći samo na redovnom praćenje prigušni ventil. Ukoliko poslednji stavka je uvijek netaknuta i pružaju optimalnu odnos vazduha na benzin, mono-ubrizgavanje će ne samo osigurati skladan rad motora, ali i poboljšati razumljivost na životnu sredinu svojih emisija. Čak i domaće VAZ može se prilagoditi tako da odgovara evropskom standardu Euro 5. Također, kao deo kao probleme mono-injekcije može biti riješen s dobrom stanju senzora kisika, koji također igra važnu ulogu u sistemu ubrizgavanja goriva.

popravke

Ako navedenom dijelu nije predmet za popravke, tako da se bave to mogu samo profesionalci. Stanice, naravno, stavi se znatan račun za svoje usluge, ali gdje da idemo onda? Ispostavilo se da je jeftinije u skladu sa pravilima poslovanja blagovremeno promijeniti filtera, i ispunite samo kvalitet motornih benzina, koji je, nažalost, nije izuzetak na našim cestama.