Motocikl s prikolicom. karakteristike vožnje

Sidecar može zbuniti čak i najiskusniji vozač. Nakon što je uređaj priključen na "dodatak" u obliku vagona čini voziti vozilo potpuno drugačije. Posadu postaje tricikl, a samim tim i postavlja sljedeća pitanja: "Zašto je konj željeza preko puta, stalno teži da na lijevoj ili desnoj strani Kako da ne prevrnuti prilikom skretanja i koje su osnovna pravila vožnje ovu mašinu?"

prilaže kočija

Motocikl s prikolicom "Ural" i "Dnepr" - pravi sreću za vlasnike Tuj. Na kraju krajeva, ta vozila se prodaju već prikupljaju, suspendovan na prikolicu. Stoga, uz sklapanje kompletan set "bicikl + kolijevka" ne mora da smeta.

Ako je vaš izbor je pao na motociklu s prikolicom "Iz", zatim kupovinu vas dvoje odvojeno pakuje dijela. Ovo je direktno motocikla i svoju "dodatak" u obliku kolijevke. Sakupiti ih u jedan vlasnik će imati svoj. Po pravilu, ovaj postupak ne dostavi sreće vlasnik mnogo zadovoljstva.

U osnovi, proizvođači uz ovaj komplet ponudu i uputstva za montažu i instalaciju kolica. Stoga, naoružani strpljenjem i alata, lako možete staviti kolijevka na pravom mjestu.

prvo putovanje

Ako novi motocikl s prikolicom, neophodno je da počne da se probije u. Ne zaboravite sigurnosna pravila i uvijek vožnje, što uvijek nosi kacigu.

Prvi krug komentar kako pravilno držanje Iron Horse glatko da li je prekidač transfer radi li kočnica zvučni signal i svjetla i dimenzija. Ako ne možete sa sigurnošću zaključiti o artiklima zdravstvenih podataka, slobodno nastavi na putu - ovaj bicikl sa prikolicom može se koristiti kao prevozno sredstvo.

Provjerite ispravnu ugradnju u kolicima

Vratimo se na najzanimljivije - osnove upravljanja motocikla sa prikolicom. Prvi korak je provjeriti da li je kolijevka je pričvršćen na vozilo. Olakšaj dovoljno. Trebalo bi naći stan dionici ceste bez ikakvih predrasuda, kao i nedostatke kolovoza u ukupnom iznosu ne manje od dvije stotine metara. Poželjno je da put nije bilo drugih učesnika u saobraćaju.

Testiranje se sastoji od sljedećih: oslobodi amortizera, uključujući i drugi prijenos na motociklu i prevaziđu potezu puta brzinom od dvadesetak kilometara na sat, a ne ubrzava ili kočenja. Sa ovim vožnju motocikla s prikolicom će izabrati željenu putanju na kojoj će se kretati.

Sada je moguće doći do zaključaka. Ako je put stvarno glatka i kolica postaviti pravo - motocikl ići gotovo u ravnoj liniji. U tom slučaju, kada je motocikl je u pravu ili na lijevu stranu - prevoz nije ispravno instaliran. To se događa zbog činjenice da je vezanost "vrstu dodatka" u obliku kolevke pomera težište motocikla. Da se nosi sa ovim problemom, potrebno je izvršiti usklađivanje točka. Po pravilu, informacije o ovom mogu se naći u uputama za motocikl. Ako ne možete podesiti toe-u sebe, onda ste sigurni da pomognu u servisni centar.

Glavna razlika

Sidecar zahtijeva potpuno drugačiji stil vožnje u odnosu na konja željeza bez fiksnog kolijevka. To svakako treba uzeti u obzir, pogotovo ako se uzme u jedinicu za prvi put sa prikolicom.

Vožnja jedan motocikl, možete podesiti putanju pomoću nagiba vozila u jednom ili drugom pravcu. Dok je najvažnija stvar u motoru sa "vrstu dodatka" - točka. Mijenja stil vožnje, možete upravljati ovim vozilom bez poteškoća.