Najnovije ruskih aviona, vojni i civilni

Ruske Federacije, kao i druge zemlje koje su se pojavile u post-sovjetskom prostoru u početkom i sredinom devedesetih godina prošlog stoljeća je prošla kroz teška vremena. Industrije lišen uobičajenih tržišta, skliznu. Mnogi zaustavila proizvodnju, uključujući najnaprednije.

Vazduhoplovne industrije je uvijek bio ponosan na našu zemlju. To nije štedio prisvajanja, a svoje proizvode (i civilni i vojni) brazde nebo širom svijeta. U gotovo potpuni kolaps zadruge veze može se smatrati čudo da je avion škola nije bila izgubljena.

Nije sve industrijski razvijene zemlje mogu priuštiti za proizvodnju aviona. Na primjer, Njemačka, koja proizvodi mnogi modeli opreme, se smatra najboljim na svijetu, avioni sami ne gradi, ali sve do nedavno (u istorijskom smislu), za vrijeme Drugog svjetskog rata ", Messerschmitt" i "Henkel" su bili prilično na nivou. Lost školi ...

Ipak, i pored visokih performansi sovjetski avion, njegov kapacitet se postepeno smanjuje, to zastari. Najnovije ruskih aviona uskoro će biti zamijenjen. Posebno se to odnosi na vojna vozila, koji park u naredne dvije do tri godine će biti obnovljen na pola.

Lokalne konflikte sa rezolucijom snagu zahtijevaju poseban alat. Jedan od njih je aviona prvoj liniji, dizajniran da podrži kopnene trupe, kao i primjena visoke preciznosti napade na komunikacije čvorovima, osoblje, infrastrukture i transportnih puteva vjerovatnim protivnika. Novi ruski vojni avion Su-34 i MiG-31, koji su, u stvari, klima-based kompleksa šok, i nadograditi Su-24M, sposobni za rad non-stop, da je u stanju ostvariti borbene misije s obzirom na prijetnje aviona neprijatelja borac.

Najnoviji ruski avion pete generacije se razlikuju od svojih prethodnika, uz poboljšanje agilnosti i dinamičke performanse, manje vidljive sistema javnog razglasa. Otkriti, i stoga je teško ih oboriti. Ova kvaliteta se postiže pomoću jedinstvene tehnologije u velikoj mjeri elektronski radar suzbijanje. Također koristite specijalne premazi smanjuju refleksiju površine.

Ne ostaju bez pažnje i dugog dometa avijacije. Tradicionalno smatra zrak stogodišnjaka, strateških bombardera (na primjer, američki B-52 je razvijen u 50-tih godina XX veka, unucima leti svoj prvi piloti) u našoj zemlji se koriste dugoročno. Najnovije ruskih aviona ove klase su proizvod duboko modernizacije dokazano osnovnih modela Tu-160, Tu-22MZ i Tu-95MS. Oni su u stanju da nose pored bombe i visoka preciznost projektila oružje spetszaryadami.

Novi ruski civilni avion, za razliku od većine uzoraka sovjetske avioindustrije, dizajniran od samog početka kao putničkih brodova, uzimajući u obzir sve zahtjeve za udobnost i ekonomičnost. Kompanija "Suhoj", tradicionalno specijalizirana u stvaranju borbenih vozila, razvijen Suhoj Superjet-100 srednje relacije aviokompanija. i druge poznate kompanije rade u tom pravcu, kao što su Iljušin Projektni biro, AD "Tupoljev", "Falcon" fabrike "AVIACOR".

Ne postoji razlog da se nadamo da će najnoviji ruski avion uskoro napraviti pristojan takmičenju "Boeing" i "Airbus" u domaćem i međunarodnom tržištu aviona.