Prigušivač VAZ-2107. VAZ-2107: Zamjena ispušni rukama, uputstvo

U ovom članku ćete naučiti o prigušivač WHA 2107. U stvari, izduvni sistem automobila sastoji se od tri glavna dijela. Ako pokrenete motor, prva je "pauk", koji se pravilno zove prijem cijevi. Ona se zatim rezonator, koji povezuje dva krajnja delove izduvni sistem. Na kraju instalacije je napravljen od glavnih prigušivač. Uz to smanjuje buku koju proizvodi motor vozila. Za informacije o tome kako da izvrši svoje zamjene, to će biti riječi u nastavku.

pramenovi

Zamjene prigušivač 2107 prošlo što je brže moguće, potreban vam je odvijač, ključeve i glave, kao i posmatranje jame. Ako ne, to može biti moguće da se podigne čitav zadnjem delu automobila, tako da je pogodna za rad. Primarni prigušivač se nalazi u stražnjem dijelu vozila. Ivicu je vidljiv kada se gleda na auto od iza. Zamjenu elementa mora obaviti ili u slučaju teške deformacije, čime se znatno pogoršava sposobnost da prođe izduvnih gasova, inače kada je puna burn-out, zbog čega je izduvnih gasova pobjeći iz auspuha bez pročišćena i smanjenje buke. Čak i ako postoje kvarova ili izgaranja, nivo buke je povećan mnogo puta. U tom slučaju, potrebno je izvršiti zamjenu stavke.

Priprema za rad

Pre svih radova potrebno pažljivo ispitati čitav izduvni sistem za štetu. Pažljivo pregledajte auspuh, rezonator, čak i ispuh. Ako pronađete bilo mane, potrebno je zamijeniti auspuh WHA 2107. Ne bi trebalo biti ograničeno na jedan čim glavni prigušivač. Dakle, prvo morate ukloniti prigušivač. Da biste to učinili, postavite automobil na rupu za gledanje. Uz pomoć dva tastera na "13" olabaviti zategnutost matice, koja je proizvodila pričvršćivanje stezaljke. Imajte na umu da su ovi navojem spojevi se stalno izloženi visokim temperaturama. Zbog toga, oni su vrlo teško odviti. Poželjno je dobro unaprijed za rukovanje sve navojne spojeve prodiranja maziva. Onda vam je potreban da okrene vijak, koji se proizvodi postavljanjem gumeni jastuk na nosač na prigušivač WHA 2107. Fotografije ove jedinice je dat u članku.

demontaže prigušivač

Sada je moguće, malo podižući prigušivač 2107, da ga ukloniti iz svih pojaseve. Imajte na umu da je klip treba ostati na rezonator. Što jednostavniji za izvlačenje izduvni iz rezonator, potrebno je koristiti odvijač. Da biste saznali kako da je koriste u ovom procesu će biti riječi u nastavku. Instalacija novog auspuha u obrnutom redoslijedu. Prvo morate povezati dva cijevi, a zatim da suspenduje prigušivač tijelo pomoću gumenih elemenata. Na kraju, potrebno je zategnuti vijke na jastuk i jaram, koji je napravljen za pričvršćivanje cijevi na WHA 2107. Foto lonac možete vidjeti u članku.

Povezani rad

Nakon uklanjanja glavnih prigušivač mora pažljivo pregledati stanje suspenzije trake. Također pažljivo pogledate, stanje montaže pad. Nakon toga procijeniti stanje benda stezanja. Ako je bilo prekomjernu silu, morate instalirati novi okovratnik kada odvrnete matice. Imajte na umu da je poželjno da se prema posebnim brtvilo za ispušne sisteme. Mora se primijeniti na zajednički dio zadnjeg prigušivač i rezonator. Također je potrebno uzeti u obzir da je, odmah nakon zaustavljanja motora temperatura ispušnih može dostići 500 stepeni. Stoga, poželjno je da će dati motor da se ohladi, nakon čega obavlja sve popravke. Naravno, popravak se može obaviti stavljanjem ruke na debele rukavice. Međutim, to nije vrlo povoljno jer je lakše zamijeniti lonac golim rukama VAZ 2107. Njegova cijena je oko 900 rubalja.

"Stealth" u izradi popravke

A sada nekoliko savjeta o tome kako koristiti alate kada se mijenja auspuh WHA 2107. Konkretno, neki mogu pitati, kako mogu pomoći odvijač da isključite stražnji prigušivač iz rezonator. Za to će trebati plosnatim odvijačem, koristeći je potrebno dekompresiju latice na prigušivač. Imajte na umu da je cijev je rezano u promjeru. Ne boj se uništiti stare stražnji prigušivač. On više neće biti od koristi, tako da on može učiniti ništa. Dođite poleđini ovog odvijačem, a zatim isključite iz rezonator cijevi bez ikakvih problema. Imajte na umu da je potrebno da stekne najkvalitetnije prigušivač radnju. Obratite pažnju na svoj izgled. Iznutra ne bi trebalo da bude saslušan metalne ili druge zvukove. Osim toga, ljuska mora biti mehanička oštećenja, posebno čips, neravnine, udubljenja ili uništenja lakiranja. Vrlo ranjiva prigušivač WHA 2107. Ubrizgavajući neće raditi ispravno ako nema prilagođavanje sadržaja kisika. Ovo će biti riječi u nastavku.

slom prigušivač

A sada je vrijedno s obzirom na sve greške koje mogu biti u izduvni sistem. Prva stvar koju treba da pogledate prigušivač VAZ 2107. On se može oštetiti izvana, ili zarđalim. U većini slučajeva, spali kroz nju iznutra elemenata. Ovo je vrlo nesretan neuspjeh, što bi značilo zamjenu kompletna jedinica. Često se dešava i tako da kada motor radi zvučni udaraca u tijelo. Najčešće je uzrok neuspjeha je uništavanje ili deformacije prigušivač vješalice. To može biti i slaba povezanost svih komponenti izduvni sistem. Razbiti lonac je vrlo jednostavan. Možete sudaraju prepreka. Čak i kamen može se odbijaju točka i prodiru u tijelo prigušivač. Naravno, ovo je teško, ali moguće.

Vanjskog okruženja i prigušivač

Vrlo često ne prijem cijev od auspuha WHA 2107. Vrlo često uzrok neuspjeha je uticaj spoljašnje sredine. U lonac često akumulira kondenzata. Gradovima na čin soli kućište, razne hemikalije, koje se tretira sa ceste. Nemojte zaboraviti da je bilo koji prigušivač ima specifičan resurs. Naravno, ako se radi izvan norme, to više nije ništa "živi". Simptomi kvarovi prigušivač može se vidjeti odmah. Creepy urlik, pokucati na tijelo, zvecka, metalik zvukova, jasno ukazuju na to da postoji nekakav kvar.

Ubrizgavanje blok nosač "Sedam"

Vrlo izbirljiva, ovaj mehanizam izduvnog sistema. Ako se operacija odvija u svom uobičajenom blizu idealne uvjete, vijek trajanja nije više od sto hiljada kilometara. Ako se operacija obavlja nije po pravilima, najverovatnije, katalizator će biti oštećen ranije. Često postoji zagađenje, uništavanje i raspad centralne jedinice direktno podržavaju. Postoje slučajevi kada je korozija kućišta ili oštećenja. A sada pogledajmo one situacije u kojima postoji element uništenje. Uništiti blok nosač može biti u slučaju da bilo koji dio smjese zraka i goriva se sagorijeva direktno u konverter. To se događa zbog činjenice da postoji zatajivanje. Ili, mješavina goriva i zraka je previše uopštene, a to je zbog toga nisu u potpunosti Nesagoreni. Istovremeno vozila 2107 pucaju na prigušivač, čuo oštar žestoku.

Lomova nosač blok

Ovo se često događa u slučaju loma ili kvara senzora kisika. Osim toga, pokušaj da se vozilo s "diler" može dovesti do uništenja nosača bloka. Kao i njegova potpuno uništenje se može dogoditi samo pod mehanički stres. Nažalost, to se može dogoditi na trenutnu temperaturu. Vozio velikom brzinom u lokvi na kiši, hladnu vodu pogodio tijelo, bio je uništenje jedinice. Kontaminirana medij može teći iz činjenice da postoji koksnog svojih ćelija. Obično je razlog za to je da u komori za sagorijevanje pada motorno ulje koje se ispuštaju u izduvni sistem. I što je najvažnije, da bi se spriječila kontaminacija, potrebno je pratiti kvalitetu goriva koje ste napuniti rezervoar. Olovni benzin sa aditivima, u kojem postoji metal, dovodi do kontaminacije ćelija. Shodno tome, katkollektor ne i mora biti zamijenjen.