ZakonUsklađenost sa propisima

Raskrsnici čvrste po završetku preticanje: pravila saobraćaja

Moderni sve veći tempo života diktira vlastite smislu. Želja da bi se svuda i na vrijeme dovodi do povećanja broja automobila na cesti. Međutim, jahanje, kao što znate, ima određena ograničenja, da nervira užurbanog vozača. Možda je to zato sve više i više da preuzme raskrsnici kontinuiranog rasporeda aksijalne.

Ono što se preticanja

Ovaj manevar se sastoji od tri radnje:

  • ostavljajući lijevu ili nadolazeće trake;
  • napreduje ispred ide vozilo;
  • vrati u svoju traku.

Prije nego što počnete preticanja, trebalo bi osigurati da se smetnje iz drugih automobila ne, vaš automobil neće stvoriti opasnu situaciju, a udaljenost do manevar je dovoljno. Smetnje i opasnost može biti kako slijedi:

  • vozilo radi ispred signal lijevo skretanje;
  • vozilo staza za trčanje, početak preticanja;
  • kada se vratite na svojoj traci smetnje pretekao vozilo će biti kreiran za završetak manevar;
  • vozila ispred ima preticanja.

Osim toga, propisi zabranjuju ovaj manevar:

  • na pružnog prelaza , kao i za stotinjak metara pred njim;
  • u prisustvu pješaka na pješačkom prijelazu;
  • na dionicama cesta uz slabe vidljivosti;
  • u tunelima, podvožnjaka ili nadvožnjaka na;
  • 100 m do podići zatvaranja;
  • kontrolisano raskrsnica i na neuređenih, ako ste na sporedne ceste.

teoretski,

Raskrsnici čvrste po završetku preticanja - raditi istovremeno zabranjeno i dozvoljeno. A ovisi o ishodu incidenta nije vozač, i putara, odnosno na kvalitetu njihovog rada.

Prema SDA, obilježavanje raskrsnici 1.1 - ozbiljan poremećaj koji može dovesti do teških kazni. Ali djeluju u našoj zemlji na oznake na putu GOST gotovo nikad ne primjenjuju.

Prije nego što počnete na čvrstu kolovozu će se primjenjivati traka posebne veličine. To je duže od standardnih - isprekidan - tri puta, i još mnogo kraćim intervalima. Pojava takve naznake jasno da vozač koji pretiče može završiti već na solidan. Pozivajući se na tu činjenicu, da dokaže svoju nevinost je vrlo jednostavan.

Vrhovni sud presudu

Na sastanku, na kojima se raspravljalo o raskrsnici pune linije na kraju preticanja prepoznao ovo prilično ozbiljan prekršaj. Međutim, možete izbjeći odgovornost ako se dokaže da je povreda izazvala ceste usluge koje se ne trude da u skladu s pravilima utvrđenim GOST.

I ako je tako?

Avtoyuristam vrlo često je potrebno da se razjasni situacija sa vozačima "biti nešto kao" ne prelaze čvrste naznake. U principu to izgleda. Vozila za preticanja krstove diskontinualni obilježavanje linija, a onda kreće u suprotnu traku sa solidnim parcele i završava preticanja već prelazi diskontinualni obilježavanje linije. Vizualno, nema povrede. I legalno? Tamo. Kretanje nadolazeće pravcu kontinuiranog obilježavanja linija je zabranjeno!

Još jedan mit kaže da je skretanje trase vozila ili hodanje polako kažnjivo samo novčanom kaznom od hiljadu rubalja. Ali danas, u zakonu izmjenama i dopunama, i, u najboljem slučaju, će morati platiti 5000 rubalja, au najgorem slučaju mogu biti u trajanju do šest mjeseci od gubitka vozačke dozvole.

Raskrsnice je opterećen sa stalnim završetka preticanje

Kršenje odredbe dijela. 2 člana 12.16 Upravnog koda (zanemarujući oznake ili putokazi), možete dobiti osloboditi od malog dobro. Oporavak od hiljadu do hiljadu rubalja zaprijetio vozaču, koji je vozio na pogrešnom mestu nesreće ili još jednu prepreku, iako postoji šansa da to učiniti pravu.

Isti iznos kazne će biti dodijeljena na vozača, ako ne može dokazati da je inspektor koji je uložen u narednom traku kroz povremena oznake, i vratio solidan nije za preticanje. U tom slučaju, možete kazniti samo za pogrešan raspored vozila na putu. Najčešće, svi ovi podaci su upisani u zapisnik, tako da je potrebno da gura da se upoznaju s njim. I prijavljivanja, popraviti svoje neslaganje sa mišljenjem inspektora.

Ali, ako i dalje su prešli oznake 1.1 ili snimljene prelaze dvostruki solidan na kraju preticanja saobraćajni policajac, vozač ima nekoliko opcija za rješavanje situacije:

1. Da mu prizna krivicu. U ovom slučaju, protokol će biti na licu mjesta.

2. Da poriču djelo. Ova situacija znači izradu protokol, ali uz nastavak inspekcije u (isti rezultat bi bio ako se točka nije bio vlasnik automobila).

3. prekršajni je očigledan. Zatim izvještaj je sačinjen na obaveznoj osnovi. Kazna se izdaje odmah. Dokumenti za upis završetka će biti poslan na sudu.

Odluka sudije je pod jakim utjecajem izrečenih kazni na vozača ranije (čak i ako su otkupljeni). Jedini izuzetak su kazne sa sistema zaključavanja.

Ublažavanje kazne mogu biti, dokazuje da automobil je potrebna kao jedini način da zarade novac, a vi imate maloljetnu djecu.

Kada je došao na sud

Ako, međutim, sud smatra krivice, onda, složio s njim i pokaju njihovih djela, takođe, može se ublažiti kazna. U suprotnom, to će biti dodijeljen još jedan sastanak, na kojem će svjedoci privući policijskih inspektora saobraćaja. Naravno, sudija će im vjeruju i mjeru kazne je uskraćivanje prava.

Ako izlaz na nadolazeći traka nije bila povezana sa svoje strane ili lijevo skretanje, vozač kažnjen sa 5000 rubalja, ili (ovisno o težini posljedica) će biti lišen prava na period od četiri do šest mjeseci. Fiksni ponovio prijelaz čvrste linije oznaka po završetku preticanja podrazumijeva nedvosmisleno povlačenje vozačke dozvole na godinu dana.

Skoro svaki poremećaj povezan sa raskrsnice kontinuiranog oznake središnje linije - da li jedan ili dva, - predmet razmatranja od strane sudova. Izuzetak može biti prekršaj, protokol za koji se vrši na osnovu CCTV ili fotografske slike. U ovom slučaju, vozač će biti kažnjeni samo. Rezolucija se automatski generira. Navodni prekršitelj će dobiti kopiju preporučenog pisma.

Žalba protiv novčanu kaznu za prelazak solidnu po završetku preticanja moguće. Dokazati ili će trebati prisustvo fuzzy oznakama, ili hitnost za izvršenje takvog čina, greška ili video-snimanje (na primjer, pogrešno definira tablica).

dozvoljene iznimke

Raskrsnici kontinuiranog obilježavanja neće se smatrati kršenjem ako sa desne strane da zaobiđe prepreku nije moguće.

Prihvatljivi inhibicija kreće u narednom traku ako je moguće opasne blizine vozila ispred ili prisustvo već očigledna za hitne slučajeve. I na suprotan može biti rezultat štrajka. Ako postoji mogućnost da se dokaže postojanje tih situacija, onda greška vozača je potpuno eliminirana. Ali, moramo napomenuti da je potvrda treba da bude ozbiljna - iskaza svjedoka i / ili snimanja s DVR.

Možda prelaska solidan na kraju preticanja je nužnost

To može biti takav snažan argument:

  • Nakon žrtva nesreće u biti isporučeni na kliniku, i prva pomoć čekanja nije moguće;
  • Kod "daje zeleno svjetlo" do raskrsnice čvrstog prilikom preticanja, kada je u pitanju spašavanje života putnika i / ili vozača;
  • znak upozorenja je bio na pogrešnom mjestu, dakle, "čitati" šansu da nije.

Kako izbjeći odgovornost

Raskrsnici čvrste na kraju preticanja (2016 prilagodio) - danas veoma aktuelna tema. Postoje neke nijanse koje mogu pomoći riješiti slučaj u korist vozača.

Prometne policije inspektor mora biti siguran da se stavi u zapisnik da obilježavanje ne ispunjava država standarde puta. Također morate pitati policajca saobraćaj iskoristite detaljan dijagram navodne povrede. Da sudim to će biti prilično jak argument. Ako, međutim, dolazi stvar na sud, to će biti dobro da pridobiju podršku dva svjedoka i / ili avtoyurista sa besprijekornu reputaciju.

Kazna za prelazak u čvrstom stanju na kraju preticanje je moguće da pokuša da ospori uz pomoć GOST 52289-2004 (izmijenjen i dopunjen 2016. godine). Ako inspektor puta patrola službu vozač kazne za završetak preticanja nakon odvajanja 1.6, to izgleda kao pravilo. Ali ... GOST stava 6.2.8 navodi da je linija obilježavanje 1.6 obavještava vozača približavanja centra pune linije. I ona primjenjuje za 50-100 metara do kontinuiranog obilježavanja. A u "Opšti zahtjevi", kaže da je putokaz nalazi se na desnoj ivici kolovoza, a vidljivost zona je oko 100 metara.

Prosječnog automobila staze 100 metara u 4-5 sekundi. Stoga, presjek kontinuiranog trake na kraju preticanja nije bila greška vozača, i kazniti ga, a ne za to. Usput, ova odluka je najčešće napravljen od strane suda.

Čvrste i isprekidana u isto vrijeme

Zanimljiv i kontroverznih situacija, često razgovaraju avtoyuristami. Govoreći o markup 1.11, što je dio krsta može biti isprekidan, a čvrste dio ispresijecan vozač vraća u svoju traku. Ali ponekad sa oznakama isprekidan trake postavljen znak "je preticanje zabranjeno". Kako biti u ovoj situaciji? Pridržavaju pravila, koji navode da putokaz ima prioritet u odnosu na oznake na putu. A vozač koji je počinio takav čin, neće biti odgovoran za prelazak čvrste nakon završetka preticanja, a za neispunjavanje uslova koje je postavio saobraćajnim znakom.

Vozač na komentar

Veličina novčane kazne za preticanja stalnim može povećati čak i moguće hapšenje za 15 dana. Tako je kažnjivo neodgovorni vozači koji nisu platili kaznu od 60 dana određeno zakonom.

Tu je i zvaničan stav privilegija odgovoran motorista. Kazna plaća za 20 dana od trenutka odluke smanjuje tačno dva puta. Norma važi od 2016. godine.

I s obzirom na uređaj za snimanje. Držite kršenja put na domaćem kamkorder potonuo u zaborav. Danas, DPS inspektori moraju imati posebne opreme. I vozač, okrivljeni na raskrsnici čvrste, ima pravo da gledaju snimanje. A u isto pažnju pay vremena da oplombirovku, posjedovanje licence, kao i datum naredne kalibraciju i kalibracije instrumenta.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.