Šta ako indikator pritiska ulja lit?

Šta ako indikator pritiska ulja lit? Ovo pitanje je postavljeno mnogo o sebi. Može se pretpostaviti da je svaki vozač ikada upaliti svjetlo pritisak ulja na instrument tabli. Po pravilu, ona gori u stanju mirovanja ili prilikom pokretanja motora. Ako nađeš da možete biti sigurni sto posto da je automobil nešto u kvaru. A ako imate nikada lampica, a zatim razmotriti sebe sreće do sada nije suočila sa daljnjim problemima koji najavljuje signal.

Dakle, što bi moglo nagovijestiti na osvijetljenim crvena lampica na pritisak prikaz ulje? Postoji mnogo razloga za to. Glavno pravilo je, ako lampa pritisak ulja svijetli, budite sigurni da se zaustavi i mislim, koji je pretrpio kvar vašeg automobila, jer daljnje kretanje može dovesti do još više katastrofalnih rezultata. To je najbolje da se raspiše šlep ili prijateljima koji su vući u garažu ili najbliži servisni centar. I u mirnom okruženju za identifikaciju problema. Pronađite slom u automobilu mnogo složenije nego što je tada ispao.

Najčešći razlog zbog kojeg se pali kontrolna lampica pritiska ulja - nizak nivo ulja u posudi. Da bi se to izbjeglo, potrebno je povremeno provesti vlastitu inspekciju. Ne budi lijen, izvadite šipku za merenje i provjerite razinu ulja u motoru. Na kraju krajeva, ne treba puno vremena, ali ćete biti miran u pokretu. Može, naravno, i curenja motora, tako da je uvijek pažljivo ih u mesta parkiranja, tu će biti generiran mrlje od ulja, Obaveštavamo Vas da je motor nešto kaplje. Nakon što je to otkrio, poduzeti odgovarajuće mjere. U kolima, u stvari, nivo ulja se postepeno smanjuje zbog motora kontinuiran rad i kretanje vozila. Neki motori i prije sunčanja sijalice, da znate da je ulje ističe. Najčešće, oni povremeno počne odugovlačiti. U takvim situacijama, možete stajati nekoliko minuta da se ulje leteo dole u paleti, i početi ponovo. Ali imajte na umu da u netrajnih, motor će ponovo stati. Stoga, zamjenom potrebe zamjene ulja barem jednom da ga sipa.

Ako je ulje se nigdje ne curi, a nivo ulja u motoru je pozitivan, onda možda ne rade sama senzor je odgovoran za pritisak ulja, ili ožičenja. Bilo je to nakon što nas intervencije lampica senzor obavještava problema. Kada je nestašica nafte, senzor zatvara sijalica, a kada se povećava pritisak na određeni nivo to otvara. Ako je senzor neispravan, lampica ostaje na.

Još jedan razlog da se indikator lampice pritiska ulja, kvar ventil za redukciju. Ako sistem ima nizak tlak ulja, ventil treba zatvoriti ako je, naravno, u pravu. Ako je ventil zaglavio ili zaglavio, ovaj faktor također ukazuje na to da nema pritiska u motoru. Iz tih razloga, kao i lampica.

uzroci pritisak ulja može biti kriv filter za ulje. Nakon zaustavljanja filter za ulje motora treba da ostane kako bi se olakšalo svoj sljedeći start. Ako je od toga, možda, odvode u ležište, najverovatnije, nije original. Filteri za ulje istovremeno poželjno zamijeniti ulje.

Ako sve ove navedene nijanse pregledava i još uvijek gori svjetlo pritiska ulja, moguće je da su svi razlozi na pumpu za ulje. Prvo, provjerite mrežu, koja je odgovorna za zaštitu motora od prodiranja velikih čestica uljem. Ako nekako sipa u motor proizvod niske kvalitete, onda sigurno ova mrežica vrlo brzo postaje začepljene, što dovodi do smanjenja pritiska u motoru, i prema tome, lagani pritisak ulja dolazi na.