Zajedničke Simptomi svjećica: spisak razloga, posebno popravak

Svjećice - je sastavni dio motora bilo benzinskih automobila. To je ovaj dio osigurava potrebnu iskru koja potom pali mješavinu zraka i goriva u komoru za sagorijevanje. Kao i sve ostale dijelove motora, može propasti, a ako postoji čak i najmanji znak neuspjeha svjećice, oni moraju biti eliminirana.

Ako je stavka u kvaru, i povećava opterećenje na bobinu, što kao rezultat može biti slomljena. Troškovi svijeća je neuporedivo na troškove zavojnice. Ako nastavite voziti neispravan svjetlost svijeća, vozač će posmatrati nestalna rad agregata u praznom hodu. Često, kad je sve u dobrom stanju, rad motora na 1000 okretaja u minuti. glatka i meka. Kada neispravan iskra tahometru igla će voziti i motor da vibrira i ispuštaju neugodan zvuči teško. Danas otkriti znakove neuspjeha svjećica pomoći vozačima ECU. Prije nekoliko desetljeća, to se nije dogodilo, a oni koji posjeduju svoja vozila servisiran, morao izvršiti dijagnostiku ovih elemenata. Da bi pravilnu dijagnozu, potrebno je znati tipične probleme sa svijećama i biti u stanju da ih identifikuje vizuelno.

Koji su znaci kvara svjećica?

Dakle, na izlazu iz svijeća niz rada motora je poremećen. Motor odbija da ispuni svoje funkcije. Ovdje je lista osobina, koje su hitno potrebne specijalističke intervencije. Ako pokretanja motora radi sa ozbiljnim i vidljive teškoće, to je signal vlasniku potrebu za dijagnozu i zamijeniti svijeća. Također je oko propali iskra razgovor sa radom motora: ako nije prisutan jedinice troit, trzaji, i vuče i moć, to je još jedan znak. Zajedno sa to je često slučaj grešaka u svjećice puta goriva povećava se potrošnja, a u sastavu ispušnih plinova prevladava CO. Ako postoji nizak snaga motora ili ne žele da steknu zamah kada papučicu gasa, također govori o potrebi za dijagnozu.

Ako je vrijeme da obratite pažnju na ove osnovne karakteristike kvara na svjećice, situacija se može riješiti. Ako ne obratite pažnju na ove signale, rezultat bi bio za svaku osudu.

Posljedice neispravnih iskre

U cilindru se nalazi detonacija, što će rezultirati snažan potres. To može izazvati detonaciju od optužbe, koja i dalje ostaje u cilindru. Nakon toga, motor u potpunosti će izgubiti svoju moć. U procesu taj uticaj zbog teških pregrijavanja trpi radilica, klipovi i klipnjače. Također burn out male detalje i uništio uljni film na cilindru.

Kada je potrebno promijeniti iskru

Svaki avtopriozvoditel preporučuje rutinsko zamjena za vrijeme održavanja. Ali iskusni vozači ne slažu sa ovim izjavama. Većina vozači obavljaju zamjenu svijeće na staze - svakih 20-30000 km .. Proizvođači preporučuju mijenja svijeće klasične svijeće već 15 hiljada. Km. Detalji platine može biti manje često mijenjale - mandata dolazi do 100 hiljada KM.. Nemojte čekati prve znakove neuspjeha svjećice. Ako je spremnik redovito ispunjen niskog kvaliteta goriva, iskra će akumulirati depozite, a neuspjeh volje pred proizvođača roka.

Dijagnoza: u potrazi za svijeću s defektom

Problem se može odrediti vizuelno golim okom. Međutim, neuspjeh je očigledan, kada je automobil ne teku glatko i tezgi. Podsjetimo da je propust ove vrste čine nemogućim za obradu gorivo-vazduh paljenje iskre u cilindru.

Kao rezultat činjenice da gorivo nije spalio, može ući u katalizator. To će se osjetio jak miris benzina. Još jedan jasan znak neuspjeha svijeće - značajno povećanje potrošnje goriva. To se događa zbog činjenice da se smjesa nije u potpunosti Nesagoreni zbog zakazala.

Za učinkovito sagorijevanje u benzinskim motorima je potrebno da bi se temperatura u cilindrima dostigne 400-500 ili više stupnjeva. To je moguće pomoću kompresije smjese goriva, što dodatno povećava temperaturu. Samo tako lako uklopiti, i što je najvažnije - potpuno zapali i gori.

Međutim, visoke temperature nisu najbolji način uticati na svijeće resursa. Najčešće nalazi na starijim slojevima detalja. Također, elektrode možete vidjeti depoziti, koji imaju utjecaj na kvalitetu iskre. Treba imati na umu da je u netaknutoj svjećica elektroda ima ujednačenu boju i uniforme oblik, a sve naslage su odsutni.

Test svjećice

Normalno stavka praktično nema opekotine na elektrode. Sa svijeća motor će raditi kao sat. Važno je znati što bi moglo biti neuspjeh svjećice. To će pomoći početnike vozače.

čestica raid

Ako je uzemljenje element, a elektrode i utikač tijelo je vidljiv plak, onda je ovo svijeća je u kvaru. Razlog je nepravilna smjesa za kuhanje. Na primjer, u sastavu može biti previše zraka ili, naprotiv, nije dovoljno. Isto tako, ovi depoziti mogu se pojaviti kao rezultat kontaminiranog zraka filtera kvarovi sistema ubrizgavanja, kvar senzora temperature ili lambda sonde.

ulje svijeće

U ovom slučaju, uzemljenja član, tijelo i elektrode su prekrivene uniformi ulje premaz. Ovi simptomi manifestuju kriv svjećica zbog prekomjerne količine ulja u cilindrima motora. To se događa zbog prelijevanja ulja u motoru. Osim toga, ova funkcija može ukazivati na istrošene karike, klipovi sebe ili vođice ventila. Na automobilima sa turbo-kompresora ulje svijeće može se govoriti o problemima u radu kompresora.

lak depozita

Ako postoje nalazišta smeđe svijeće žute ili zelene nijanse, najpopularniji razlog - prisustvo aditiva u benzinu ili ulja. Ova operacija simptomi motora previše lean smjesa gorivo ili plin.

šljaka depozite

Oni se mogu vidjeti na element uzemljenje, a ne elektrode. To su velike naslage goriva i ulja. Razlog može biti prisutnost aditiva u ulju, koji postaju sve popularniji sa proizvođačima maziva. To može biti uzrok nepravilnog rada oba motora i sistema za paljenje. Često je moguće posmatrati takvih znakova kvara svjećica VAZ-2110.

Centru elektroda se topi

To se vidi rastopljenog centralne elektrode i spojene ruba na element za uzemljenje. Razlog za to može biti kao rezultat pregrijavanja od svjećica nepravilnog rada sistema. To su znaci neuspjeha svjećice VAZ-2114. Na takva vozila često može vidjeti problem sa modul paljenja.

Elektroda svjećice brzo nosila

Elektrode i uzemljenje elementi mogu se pridržavati povećanog habanja, što je rezultiralo oštećen materijala kritičnih elemenata svijeću. Razlog za to - niske kvalitete goriva sa puno aditiva. Također, to može dovesti do ulja i aditiva. Brzog habanja svijeća može se uočiti u detonacije i pregrijavanja.

rastopljenim svijeća

Na to ukazuje snažan naslage na element uzemljenje i elektrode. To se događa zbog prisutnosti u komori raznih depozita produkata sagorijevanja, koji mogu spontano zapaliti. To može biti i znak neke operacije pogrešnog ventila. Pa, najpopularniji razlog - loše gorivo.

istrošen konektor

Često nose iskra javlja na mjestu gdje se stvara iskru. Međutim, šteta može biti s druge strane - gdje je spojen visokog napona žica. Razlog za ovaj propust - stari konektor na žici ili pregrijavanja.

Provjera svjećice

Okrenuo opet izazvati poseban ključ i slušati na rad motora. Ako se motor ne razbiti ritam, i nastavlja da stalno radi sa normalnim zvukom, trenutno u stanju mirovanja izvadio svijeću. Također se možete izvucite žicu iskra i dodirnuti ga u blok motora. Ako ne postoji iskra, onda se treba promijeniti svijeću. Također, greška može obavijestiti elektronska kontrolna jedinica. Uzmite, na primjer, Francuski proizvođač automobila "Peugeot Partner Teepee". Svjećice, znaci kvara koji može prepoznati ne samo vizualnim pregledom, vlasnik može provjeriti u pomoću računara. Kao što možete vidjeti, to nije tako teško. U stvari, to je vrlo važno da se zna ovo. Neispravan iskra - kvara motora, oštećenja kritične komponente i skupe popravke motora. I ako znate kako se rukuje svjećice, i znaci da nisu, velikih problema sa motorom se može izbjeći.