ZIL-41047: specifikacije i opis Sovjetskog limuzine

ZIL-41047 - ovo je zadnja putničkih automobila, što je dom SSSR-a. Ali to nije jedini karakteristika. Ovaj model je dobro, jer ga je stvorio bez ograničenja i razmišljanja o tome kako skupo i isplativo da se mašina. Ali programeri uspijeva to snažan i efikasan.

Ukratko o modelu

Počinje priču automobila ZIL-41047 u 1985. Unatoč činjenici da je ovaj model je prilično "odrasli" da li će sada moći vidjeti na cesti, bez divljenje ne može učiniti. Izgleda stvarno neverovatno.

Zanimljivo je da je proizvodnja svakog takvog izvršnog limuzina trajala 6 mjeseci. Tokom godine, uspjela izdati najviše 20 primjeraka. I, naravno, velika većina njih je objavljen u vrijeme SSSR-a. Ako pogledate na model, možemo vidjeti neke sličnosti sa svojim prethodnikom, koji je bio automobil 41045. Zaista, novi ZIL limuzina u trenutku se čini da su ljudi kao duboko modernizacije 41045.

I to je došao sa neki skriveni motiv. 1985. godine, Sovjetski Savez je dobio novog lidera. I on je često bio na putu, a ne samo na području SSSR-a. Bio mu je potreban jak, hrabar i divan auto. Oni su postali ZIL-41047. Njegova dužina je 6330 mm, a težina - 3350 kilograma. To je ne čudi da je čak i danas ovaj automobil je najteža serijski sedan.

karakteristike dizajna

Oklopno verzije ZIL-41047 izdat samo 14 komada. Ovi modeli su stvarno u mogućnosti pružiti pristojan nivo sigurnosti i pouzdanosti svom vlasniku. U nekim područjima limuzine oklopa je debljine 8 centimetara! Čaše su još impresivnije performanse. Njihova debljina je 8,5 cm! Ne prolaze kroz njih, pa čak i metaka kalibra 7,62 mm oklopa piercing teški jezgrom. To ne može proći nezapaženo.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, američki stručnjaci su stekli oklopnom limuzinu ZIL. Nakon ispitivanja svojoj strukturi, shvatili su da je Sovjetski dizajneri izgrađen kola oklopa. To je za SAD Masters je bilo iznenađenje. Na kraju krajeva, tako da niko nije. Tipično, oklopi su jednostavno pričvrstiti unutar tijela.

izgled

Dizajn u ovoj limuzini je zaista impresivna. Da postoji samo jedan stražnji prevjes, čija je dužina je 1,5 metara. I boja! Koliko duboko da ne može da ne privuku pažnju. To i ne čudi, jer je u svakom tijelu je deponovan najmanje 9 slojeva boje. Na većini - 15. U ovom slučaju, svi slojevi su osušeni i polirani.

Zanimljivo je da retrovizori nisu instalirani na vratima, au uglu stakla. Još jedan napomenuti da je u prednji branici napravljeni su od gumene čepove. Oni su dizajnirani da zakačite jarboli. Ali glavni "highlight" na rizik od ozljeda je grb na haubi koji se može preklopiti, ako kliknete na nju.

Usput, bez obzira na vrlo impresivan težinu, visinu limuzina vožnja je 17 centimetara, a to je najniža tačka modela.

salon

Sada na automobile ruske proizvodnje su skeptični. Posebno kvalitetom završne obrade. Ali, ako pogledate unutar Sovjetskog limuzina, možete vidjeti kako je sve sija luksuz.

Unutrašnjost vozila je obrubljen visokokvalitetnog prirodnog drveta. Klasični 2 kraka volan je opremljen sa podesivim ceradom. Sjedišta vozača je opremljen sa različitim postavkama. Može raditi gotovo sve što želite. Prednja sedišta način, masivna odvojenim tunel.

Prilično neuobičajeno konfiguriran i parkirna kočnica. Ona se aktivira nožne pedale, kao "Mercedes". Postoje električni prozori (kontrolni tasteri se nalaze ispod ploče). Također uključena je dizajniran za njih duva. Zanimljivo, čak u 80 sovjetske proizvodnje limuzina je opremljena ono što se sada zove 2-zoni "klime" - unutra instaliran klima uređaja, jedan za vozača i jedan za zadnje putnika.

A ipak ZIL-41047, što je fotografija gore navedenih, može pohvaliti prekrasnim nivo izolacije buke. Nakon sloj materijala koji pruža, preklapaju 5 centimetara debljine.

karakteristike

Nešto što je motor montiran ispod haube ovog zastupnika automobila, jednostavno zapanjujuće. Sada, mnogi dive u obliku slova V "osam" i "šest". Ali malo ljudi zna da je Sovjetski limuzina može pohvaliti V8 7.7-litarski motor, čija je moć 315 konjskih snaga. I njen moment 608 N • m na 2500 okr. / Min. Uzgred, to je mnogo više nego što je sada popularni japanski sportski automobil Nissan GT-R. To su ZIL-41047 specifikacije automobila.

Motor način, karburator, 4-komorni, sa aluminijski blok. Zahvaljujući njemu, mašina težine gotovo 3,5 tona ubrzava do 100 km / h za samo 13 sekundi. A maksimalna brzina iznosi 190 km / h. Također treba napomenuti da je ovaj model je opremljen kočioni sistem 2 spoja. I njegov motor radi hidraulični stroj 3-band.

U principu, to je zaista moćan i dopadljiv limuzina, objavljen iu Sovjetskom Savezu. U našem vremenu, to će koštati oko 10 milijuna rubalja (u najmanju ruku kilometraža i odlične "deluxe" status). Međutim, ako ne možete ga pronaći na prodaju. Do danas, takva mašina posjedovanje samo kolekcionari i poznavaoci klasične automobilske industrije.