Zimske gume (gume) "Gislaved Nord Frost 100": mišljenja vlasnika

Čak i početnik vozač zna koliko je važno da odaberete najviše kvalitetne i pouzdane gume. To se posebno odnosi zimskim uslovima, kada je samo stabilnost vozila na cesti osigurava život i zdravlje vozača i putnika u vozilu. Posebno je popularna među lokalnim vozači koriste gume "Gislaved Nord Frost 100": vlasnici mišljenja potvrđuju visoku kvalitetu i odlične performanse ovih guma.

Odmah je upozorio da se to odnosi na gume nitnama sorte. I to s pravom. Uprkos popularnosti "čičak", iskusni vozači koji često putuju na daljinu rute, da stavi se preporučuje. I objasni ovakav stav može biti vrlo jednostavno. Stvar je u tome šiljcima zimske gume "Gislaved Nord Frost 100", od kojih je mišljenja su navedene u ovom članku, uvijek zadržava predvidivo rukovanje. Svojstva "čičak" veoma zavisi od temperature okoline, vlaga, prisustvo / odsustvo leda na površini kolovoza.

Specifikacije performansi

oni su za ove gume:

• Standardne veličine - od 13. do 19. inča. To je, bez otkupa neće biti vlasnik lakih vozila ili auto entuzijasta sa crossover.
• Izbor širine je još impresivniji - 155-265 mm.
• Švedski i pokušao sa mogućim visina profila gume - od 40 do 80 mm.
• Maksimalna brzina kojom je dozvoljeno rad gumene - do 190 km / h.

"Novi trendovi" za proizvođače automobilskih gumenih

U ne tako davnoj prošlosti, Komisija EU je došao do razočaravajuće zaključak izuzetno teškim utjecaj guma na nove vrste asfalta kolovoza. I zato što su uslovi za proizvodnju šiljcima zimske gume su drastično pooštrene. To je dovelo do pojave velikog broja potpuno nove vrste guma od poznatih proizvođača. Kompanija Gislaved, koja sada pripada njemačkom korporacija Continental AG, osim, naravno, nije počeo predstavljanjem široku listu novih mogućnosti. Jedan od gume su bili samo "Gislaved Nord Frost 100". Komentari vlasnika ukazuju na to da je novi model bio dostojan nasljednik popularan u našoj zemlji Nord Frost 5 vrsta.

Prije nego što razgovarati stavove vlasnika gume, potrebno je govoriti o onome što je sve izdvaja među mnogim analoga. I postoje razlike, a oni su mnogo! Na kraju, ne slučajno da je guma "Gislaved Nord Frost 100", koji razmatra smatramo, koriste mnogi sportisti.

Osim toga, "skandinavski" uvijek se pojavljuju u gornjem linijama testova, sprovodi svake godine na svim većim automobilske izdavača na svijetu. Već sama ta činjenica posredno ukazuje na najkvalitetniji švedski proizvod. To je priznata globalno. Nije iznenađujuće da su lokalni vozači sa potpuno više guma 'Gislaved' kupuju svake godine.

Novi pristup studiranja

Glavni "kamen spoticanja", koji je nastao prije proizvođača guma, bio je broj od trnja, strogo propisane u novim propisima. Empirijski, utvrđeno je da po kvadratnom metru bi trebalo biti više od 50 jedinica. Postalo je jasno da tradicionalni pristup možda neće biti u mogućnosti pružiti odgovarajuću grip sa površinom. To je bio ozbiljan problem. Ali švedska kompanija uspela da pronađe izuzetno elegantno rješenje. Takva je novi model šiljak TriStar CD-a. Nastala je finski inženjera. Usput, ovi šiljci i još uvijek se proizvodi u Finskoj. visina tijela - 11 mm promjera - 8.

Nedavno je bilo izvještaja da je njihova proizvodnja se može prenijeti na druge zemlje EU. Do nedavno, Šveđani su imali planove da se uspostavi proizvodnja ovih komponenti na području naše zemlje, ali do sada je projekt je zamrznut. Nadajmo se za reanimaciju, kao u ovom slučaju, postoje izgledi da je trošak "skandinavske" znatno smanjena. Zimske gume šiljke "Gislaved Nord Frost 100": mišljenja vlasnika tvrde da je ovaj proizvod je vrlo pouzdan. Za razliku od jeftine gume sa šiljcima nakon sezone ostaje potpuno "ćelav", švedski guma čak i nakon dvije godine, zadržava najmanje 75% klasova. I to - u lice žestoke eksploatacije.

Na takav impresivan skok pričvršćuje u debljini gume, kreatori su postavljene na osnovnu ploču u obliku tri zvijezde. Zapravo, ova činjenica se odrazilo u razvoju novog naslova. Ali to ne u smislu, ali u stvarno ponašanje trn u polju.

Karakteristične osobine TriStar CD

Zbog relativno velike mase i poseban oblik TriStar CD je vrlo čvrsto održava u unutrašnjosti gume. Treba napomenuti da je težina šiljak može biti mnogo veći, ali u proizvodnji specijalnih aluminijumskih legura koriste. Osim toga, smanjenje težine je vrlo koristan utjecaj na otpor kotrljanja. Zbog toga, automobil čak i na zimskim gumene ima optimalne performanse u vožnji, troši znatno manje goriva.

Ono što je još dobro i optočen gume? Gotovo svi domaći vozači koji imaju sumnjive sreću da voze na našim cestama, stanje koje je izuzetno razočaravajuće, s mnogo zahvalnosti govoriti o "Gislaved", kao što je to u stvari jedini zimske gume na trnje koja pruža tako malo buke u kabini. U slučaju kada treba da putuju velike udaljenosti, ta činjenica je vrlo važna.

Ali ne samo šiljcima gume se razlikuju "Gislaved Nord Frost 100"! vlasnici mišljenja tvrde da je proizvođač uložio mnogo truda da se razvije optimalno pogodne za zimske uslove profila. Moram reći da su Šveđani uspjela ostvariti impresivne rezultate u ovom broju!

karakteristike omotača

Izuzetan karakteristika je optimizacija veličine i oblika omotača blokova. Činjenica da je "100 Gislaved Nord Frost" bus (mišljenja vlasnika kažu istu stvar) sačuvati trenja na svim tipovima zaleđenim površinama. Da bi se postigao ovaj efekat, poseban kompjuterski program je kreiran od strane programera koristeći klasični u obliku slova V omotača lamela je radikalno revidiran.

Značajno povećao veličinu svih omotača blokira. Naravno, u isto vrijeme je imao smanjiti njihov broj. Začudo, ali ukupan broj rubova da guma "Cling" za led, je značajno porasla. Svega zbog činjenice da je švedski programeri dao omotača blokova kompleksa, višestrani oblik. Imajte na umu da stručnjaci su uspjeli da ih šalju u različitim pravcima, što znatno povećava prianjanje guma za sve vrste putevima, bez obzira na stepen šlag.

Konkretno, predstavnici brojnih automobilskih publikacija iz cijelog svijeta da su testovi čak i na površini posebnih valjaka, gdje je ulogu "pločnik" pojavio čisti led. Čak iu takvim ekstremnim uvjetima "Gislaved" guma je pokazao svoju najbolju stranu. Naravno, prilikom vožnje vozači i dalje je morao biti vrlo oprezni. Ali iznos ne prelazi one nanose pri vožnji po normalnim snijegom prekrivenom putu!

Vrijednost centralnog ravno lamele

Važna uloga se vrši ravno lamele, nalazi se u samom centru omotača. Centralni dio se formira masivni blok. Između njegovih elemenata su priključeni na kruta poprečna greda, pri čemu je guma idealna stabilnost, točak odmah odgovoriti na upravljanje. Osim toga, mnoštvo ivica i duga rubova pružiti dodatne rubove kontaktna površina, pri čemu je stisak postaje pouzdan.

Centralne i lateralni pravac lamele imaju prilično složene konfiguracije, koji je razvio poseban softver. Njihove funkcije su važne i vrlo svestran. Najvažniji posao strane letvice koje čine dodatne spojnice ruba. Ovo postolje zimske gume "Gislaved Nord Frost 100". vlasnici Komentari potvrditi sve gore navedeno. Usput, korisnici dodati da je ova guma izdvaja od mnogih svojih vršnjaka, proizvođači koji takve "sitnice" nije obraćao pažnju.

Pri vožnji na mokrom putu je prekriven slojem rastopljenog snijega i reagense, kao konfiguracija omotača pogodno preuzima ulogu "brisača" na vjetrobransko staklo. Višak vlage jednostavno odvodi kroz odvod kanale "zbrisao" sa ukupnom površinom od profila. Kao rezultat - povećanje stabilnost vozila se pruža na akvaplaning. Dakle, zimske gume "Gislaved Nord Frost 100", što smatramo povratne informacije, idealan za upotrebu u teškim i specifičnim uvjetima sredine benda. Radi se o prijelaznom periodu kada je dan na putu - mješavina pijeska, vode i kemikalija, a noću se sve pretvara u ledenu, vrlo klizav teren.

Vozači kažu da je samo kvalitetne gume sa šiljcima u takvim uvjetima moglo spasiti od velikih problema. Konkretno, u rano proljeće na mnogim domaćim linijama pločnik "zamjenjuje se sa" gustim reagens mješavina, leda i vode. Ako idete na put, ne vodeći računa o normalnim gumama, možete brzo biti u ćeliji ili čak na pogrešnoj strani.

S-obliku lamela u omotača rame regije

Svaki blok je dodatno obložen ramenu porcije vijugave letvicama. Ovo je još jedna važna karakteristika "Gislaved Nord Frost 100". Mišljenja ukazuju na to da su oni, kao i pravo letvice, bi održao stabilnost smjera vozila čak iu najtežim uvjetima. Zbog takav efekat da uvrnute i zakrivljeni linije automatski formiraju niz dodatnih rubova za angažman površine ceste, koji ima blagotvoran učinak na sigurnost zimskih.

Ali to nije samo ponašanje gume na ledu i zbijen snijeg. Prisustvo u obliku slova S lamele veliki učinak na upravljanje automobilom na svoj zaključak na pločniku. Stvar je u tome da su zakrivljeni blokovi, obično se nalazi na određenoj udaljenosti jedna od druge, dok se kreće kao da izgužvano, bliži, što je rezultiralo u površini oblika projektora krutog i monolitni blok. Zbog toga, automobil je oštar i brzo odgovoriti na kretanje kotača. Iz tog razloga, među "zimske" gume vozači su vrlo popularne "Gislaved Nord Frost 100". Mišljenja kažu da je automobil na kojima su instalirani, savršeno se ponašali čak i na zaleđenim površinama. Značajno smanjenje u upravljivost se ne poštuje.

Multi-funkcionalni sustav odvodnje

Sustav odvodnje - još jedna novost ovog modela multi-funkcionalni gume. Koja je razlika između "Gislaved Nord Frost 100 XL» u tom pogledu? Komentari profesionalnih vozača pokazuju da drenaža može preporučiti ovaj gumeni za upotrebu u najtežim uvjetima. Stvar je u tome da zbog uspješnog figura u rame kanalima gume imaju posebne obliku krsta sklopkom, koji može održati mnogo snijega. Ovo je posebno karakteristično modifikacija "Gislaved Nord Frost 100 (Rusija)." Komentari pokazuju da je u našim uvjetima, to je - najbolja opcija zimske gume, pružajući i udobnost u vožnji i visoku sigurnost svakog putovanja. Ovo je posebno važno za osobe sa zanimanja povezana sa dnevnim dugo putovati. Prisustvo visoko kvalitetne gume za njih - pitanje života i smrti.

Zbog duboke rezove sa velike površine stroja čak i na površini snijegom prekrivenom samouvjereno drži cestu. Poseban oblik kanala olakšava brzo uklanjanje snijega površine omotača kaša. I što je poznato, vrlo je pogodno za pojavu akvaplaninga i proklizavanja. Neki vozači kažu da je takva mogućnost, koja se odlikuje samo zimske gume "Gislaved Nord Frost 100" (Komentari o tome, mi razumijemo), spasili svoje živote kada su pokrenuti novi automobil ili pojas u drugom gradu. Napominju da je u području s vrlo prometnoj cesti mašina često počinje da "plutaju" na mješavinu reaktanata i snijeg kaša, ali oni nisu ni imali vremena da se plašim, sve se vraća u normalu. Ljudi vjeruju da ih samo visoke kvalitete i sigurnosti zimskih guma spasio od damping u nadolazeći traku.

Zaštita od akvaplaninga

Osim toga, recenzije guma "Gislaved Nord Frost 100", potvrđuje izjava otpora proizvođača na akvaplaning i Slush. Ove gume su potrebne složene strukture u obliku slova V šara. Kada se vozi letvice ivicu raspoređeni kako bi se osiguralo maksimalno intimni kontakt sa površinom ceste. Kada se snijeg ulazi u centralni dio omotača, ona, poput paste za zube iz tube, gura u bočne kanalizaciju. Odatle, masa bukvalno bacio na cestu.

Najvažnijih karakteristika

Gotovo svi vozači kažu da je ova vrsta zimskih guma je izuzetno "mirno". To je zbog činjenice da je proizvodnja koristi posebne materijale i tehnologije koje doprinose disperzije buke. U automobilu je vrlo ugodno i tiho. I to je važno, ako imate da prođe više od stotinu kilometara u jednom danu. Osim toga, švedska guma kompanija "Gislaved" imaju različite karakteristike:

• Komentari od gume "Gislaved Nord Frost 100" potvrđuju da su gume ostati savršena stabilnost čak iu najtežim uslovima na putu. Ovaj efekt je postignut na račun proizvođača je u više navrata je gore spomenuto poseban u obliku slova V šara.
• Za razliku od mnogih vrsta trenja guma obložena guma "Gislaved Nord Frost 100" (recenzija reći istu stvar) daje odličan cross-uređaj u djevica snijeg. Mnogi vozači pokazuju da je samo ove gume, oni više ne bilo kakvih problema u jutarnjim satima polazak iz dvorišta snijegom prekrivenom. Mašina dolazi sa sigurno i dobro. Time se osigurava relativno velikih blokova lamela na gumama.
• Čak iu slučaju "domaće" bus "Gislaved Nord Frost 100" (proizvođač - Rusija) odgovora ukazuju na visoku trajnost gume. Vozači tvrde da studiranja lako može izdržati tri ili više operativnih sezone. Teška ekonomska situacija u posljednjih nekoliko godina, ne može a da ne radovati.
• Kao što je obećano proizvođača, svoje proizvode su dobro sprečava hidroplaning i Slush, što je omogućeno zahvaljujući razumno i efikasno korištenje odvodnih kanala.
• Prisustvo specijalnih obliku krsta izrezima u rame letvice pruža pouzdane zadržavanja projektora snijega. Ova činjenica garantira odličan skretanja stabilnost vozila na svim vrstama puteva, prekriven snijegom.

Konačno, ove gume privući pažnju zbog najviši stupanj sigurnosti: površine projektora imaju tisuće rubova za čvrsto držanje sa bilo kojom vrstom kolovoza. Kako bi se osiguralo tih rezultata, Šveđani nisu oslanjali samo na najnovijim metodama kompjutersko modeliranje, ali i potrošila veliku količinu testiranja na terenu. Za ovaj su otišli i izvan Arktičkog kruga! Osim toga, mnogi vozači su odabrali domaće verzije brend 'Gislaved Nord Frost 100 "(proizvodnja - Rusija). Mišljenja ukazuju na to da je cijena sasvim adekvatan (i takve gume su znatno manje nego slične uvezene) kvaliteta je guma na svjetskom tržištu. I ne može da ne molim te!

Ponašanje zimske gume na "ljeto" asfalta

Klimatskih ili drugih razloga kriv, ali u posljednjih nekoliko godina ona još nije izašao da iznenadi nenormalno "suho" zime. U ne može biti u vrijeme njenog do kraja snijega decembra na putevima. Međutim, to je zima, jer je temperatura okoline može dobro pasti ispod -30 stupnjeva Celzija. Tu je i paradoksalna situacija u kojoj je asfalt, čak i ako je suha, postaje vrlo klizav zbog zamrzavanja vode koja ulazi u njegov sastav. Kao i na sličan površinama ceste ponašati gume smo razgovarali?

Sasvim adekvatno, kao i da je vrijeme da se veliki broj domaćih vozača. Među njima ima čak sportaša i ljubitelja ekstremnih vožnji na putevima zimi. Ispostavilo se da je razlika u dužini od kočenja u slučaju Švedske gume u isto vrijeme se može porediti sa vožnje na zapakiranog snijeg. Ne više od 6-8%. Ali imajte na umu da je najkraći zaustavni put u profilirane "Gislaved" je označen kada termometar pala ne niže od -15 stupnjeva Celzijusa.

važne napomene

Iskusni vozači vjeruju da na temperaturi od -25 do -30 stupnjeva, a gotovo suho asfaltni put za bolje ne odu, jer svojstva asfalta pod takvim uvjetima postaje nemoguće predvidjeti. Kako ste s vodećim guma "Gislaved Nord Frost 100"? Odgovori ukazuju da pri brzini od 40 km / h, zaustavni put ne prelazi 16-17 metara. Ali, ako je prekoračena, promjene indikatora. Dakle, ako je automobil putuje brzinom od 80 km / h ili više, put kočenja će biti rastegnut na 30 metara ili više. Odmah napominjemo da učinak nije bolji od svih konkurenata. Dakle, još jednom ponavljamo teze iskusnih vozača kada na ulici -30 i niže, i snijeg na pločniku ima malo, na putu je bolje da ne napuštaju. Sve to može završiti vrlo loše čak i uz upotrebu zaista kvalitetan gume.

Dakle, ono što je avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"? Mišljenja ukazuju na to da je - savršena guma za uslove ruske zime sa svojim stalnim promjenama temperature. Oni pružaju visoku udobnost vožnje i sigurno ponašanje vozila na stazi. Mnogi vozači također napomenuti adekvatnu količinu takvih guma, čak iu odnosu na domaće proizvođače. Osim toga, učinak sigurno zadovoljiti kao "stidljiv" i ljubitelje brze vožnje. Na ovaj savjet i brzinu karakteristike švedski guma (do 190 km / h). Iako smo još jednom upozorio da takva mjera nije potrebno da se posebno na putevima zimi, jer su posljedice nesmotrenosti sigurno biti vrlo teška.

Možete napraviti dobro osnovan zaključak da je "Gislaved" - savršen izbor za sve vozače koji vrednuju udobnost, ali to ne zaboravi rukovanje i sigurnosti na cestama. Nice price - još jedan argument u korist kupnje.