Benzinske pumpe "Pekar": karakteristike i pregledi. Upoređivanje modela

Pekar je domaće preduzeće koje se bavi proizvodnjom i prodajom auto delova. A ti delovi su odlični za mnoge domaće automobile. U fabrici Pekar proizvode se komponente za napajanje, hlađenje, sistem grejanja, kao i za sisteme za ubrizgavanje goriva i šasiju. Posebno su popularne benzinske pumpe "Pekar".

Istorija kompanije "Pekar"

Istorija kompanije, koja proizvodi komponente za većinu domaćih automobila, započela je u daljini 1929. godine. Tada je stvorena mehanička postrojenja za livenje željeza, koja se zvala "Baner rada" N4. Kasnije je kompanija dobila novo ime: Leningrad karburator.

Vrijedno je napomenuti da je preduzeće nekoliko puta promijenilo ime u istoriji, ali je kvalitet proizvoda ostao nepromijenjen. Dve godine nakon osnivanja, ovde su pokrenuti karburatori. Kolaps SSSR-a, naravno, potresao, ali nije uništio proizvodnju. Na bazi leningradske karburatorske postaje formirano je akcionarsko društvo "Sankt Peterburg karburator".

1999. godine pratilo se još jedno preimenovanje, sada se fabrika naziva OOO Fuel Systems. U isto vrijeme pojavio se i zaštitni znak Pekar. Treba napomenuti da je upravo u 1999. godini započet brz i dinamičan razvoj preduzeća, a opseg proizvoda značajno se povećao.

Benzinske pumpe kompanije "Pekar"

Od ukupnog asortimana proizvoda, treba obratiti posebnu pažnju na benzinske pumpe. Dakle, pumpne pumpe "Pekar" su prilično pouzdane i jednostavne za rad i održavanje. Pouzdanost funkcionisanja uređaja obezbeđena je korišćenjem uvezenih materijala, kao i galvanskim premazom jedinica i delova koji štite ove jedinice od štetnih uticaja okoline.

Uređaji su dovoljno popravljivi, budući da imaju modularni dizajn mehaničkih komponenti. U slučaju otkaza bilo kojeg dela, može se odmah zameniti drugom bez gubitka performansi.

Generalno, Pekarske benzinske pumpe odlikuju jednostavnost i pouzdanost. Ovo, zajedno sa adekvatnim i demokratskim troškovima, čini jedinice ove kompanije zaista neophodnim.

Petrol pumpe "Pekar" za GAZ

Pekarske benzinske pumpe su idealne za automobile proizvedene u automobilskoj fabrici Gorky. Zahvaljujući odličnoj zamenljivosti, kao i ujedinjenju delova i komponenata, koji je bio "simbol" sovjetske automobilske industrije, mnogi rezervni delovi i delovi za druge domaće automobile će odgovarati GAZ-u.

Važno je napomenuti da benzinska pumpa "Pekar" ponekad povećava produktivnost automobila. Bilo je slučajeva kada je stara "Volga", pre početka, umrla dva ili tri puta, a tek tada je počela. Nakon što je automobil ugrađen "Pekar", automobil je počeo prvi put, što još jednom ukazuje na kvalitet benzinske pumpe, koja savršeno odgovara njegovim zadacima.

Benzinske pumpe za VAZ automobil

Kao što je već rečeno, pumpa "Pekar" je prilagođena mnogim domaćim automobilima, uključujući i karburatorske modele VAZ-a. Pumpa pumpe "Pekar" obezbeđuje neprekidno snabdevanje benzinom karburatora automobila.

Važno je napomenuti da se sa radnom pumpom automobil po prvi put pokreće i putovanje vozila je dovoljno dinamično. Za "šest" (model 2106) benzinska pumpa Pekar je nekoliko puta efikasnija od "prirodne" pumpe, koja se instalira u koncernu. Ventilatori domaće automobilske industrije već dugo primećuju ovaj paradoks. Stoga nije iznenađujuće što mnogi motoristi zamenjuju "native" izvornu jedinicu sa pumpom benzinske pumpe Pekar. Na 2107 i drugim modelima automobila VAZ pumpa je instalirana bez ikakvih problema.

Skupštine na UAZ-u

Na UAZ-u su i benzinske pumpe Pekar odlične. Zbog stabilnog i dugog rada, oni obezbeđuju neprekidan proces započinjanja paljenja agregata i dinamičnosti automobila.

Benzinska pumpa "Pekar" nakon ugradnje na automobile UAZ se pokazuje samo sa najbolje strane, što potvrđuje i pregled vlasnika automobila.

Pumpa "Pekar" zaista dopušta automobilu UAZ-a da postane "lojalni i pouzdani prijatelj" vozača, koji može da pomogne u oštroj ili čak ekstremnoj situaciji. Kao iu modelima VAZ-a, na UAZ-u je standardna pumpa manje stabilna od "Pekara". Stoga, mnogi vozači menjaju "standardnu" pumpu na "Pekar".

Ugradnja benzinske pumpe Pekar

Da biste instalirali benzinsku pumpu, potrebno je da pripremite sledeće alate:

• Ključ je 13.
• Filteri za čišćenje goriva.
• Stege.
• Kalibar, opremljen sa meračem dubine.
• Čekić.
• Ključevi odvrtači i krstasti otvori.
• Brtve za podešavanje.
• Ključ je 10.
• Rags.
• Rukavice.

Proces instaliranja pumpne pumpe "Pekar" počinje sa demontažom starog dela. Trebalo bi da napusti taster za polugu za ručno punjenje, kao i ploču sa vodičem.

Nakon uklanjanja tijela vazdušnog filtera, vrat karburatora mora biti zatvoren. Ovo je neophodno tako da strani objekti i smeće ne stignu tamo. Nakon toga možete direktno započeti instalaciju pumpne pumpe "Pekar".

Prva faza instalacije je da demontira novu pumpu. Svrha ove akcije je da rotira gornji deo u suprotnom smeru kazaljke na satu. Nakon toga, elementi za pričvršćivanje blago su pritisnuti gornji poklopac, a sam pumpa se stavlja na vijake, koje su namenjene za pričvršćivanje uređaja. Nakon obavljanja ovih operacija povucite taster za polugu do kraja i držite ga u tom položaju, možete čvrsto zategnuti elemente za pričvršćivanje gornjeg poklopca.

Nakon obavljanja gore navedenih koraka, pumpa mora biti podešena. Za podešavanje potrebno je ugraditi tanku zaptivku između kućišta i distančnika za toplotu. Zaptivka koja je ugrađena na zadnju stranu pumpe mora imati prosječnu debljinu.

Pored toga, vredi obrisati kontaktne tačke da ukloni ostatak ulja. Dalje, ugrađeni zaptivači se pritiskaju pomoću navrtki, a nakon toga potrebno je početi okretati radilicu (za udobnost koristiti ključ za 19). I tek kada se nađe trenutak minimalnog izbijanja potiskača benzinske pumpe, potrebno je izmeriti nivo protrusa.

Nakon ugradnje i podešavanja zaptivki, postavljena je benzinska pumpa, sva creva su povezana sa mlaznicom. Zatim postavite filter za vazduh koji je, ako je potrebno, korigovan čekićem (to se radi kako bi se izbeglo prekomerno savijanje creva).

Treba napomenuti da ove operacije treba izvoditi sa najvećom pažnjom i preciznošću, jer svaki pogrešan pokret može dovesti do oštećenja bilo koje komponente benzinske pumpe "Pekar".

Komponente komplet za popravak

Komplet za popravku pumpne pumpe "Pekar" uključuje membrane i brtve za filter. U slučaju kvara ove komponente se lako mogu naći i zameniti. Istovremeno, ako se opruga raspada u pumpi, potrebno je ukloniti istu iz druge pumpe ili kupiti novu jedinicu.

Veći kvar

Uprkos pouzdanosti, bez popravke benzinske pumpe "Pekar" je neophodan. Uzroci neuspjeha su teški uslovi rada, kao i zagađenje. Zagađenje se može eliminisati demontažom i čišćenjem pumpe. Neuspjeh bilo koje komponente zahtijevaće ulaganje dodatnih sredstava.

Ako je, na primer, opruga slomljena (a ovaj deo se ne prodaje zasebno), ili ćete morati kupiti novu jedinicu ili izvući oprugu da popravite pumpu Pekar sa drugog uređaja. Slična situacija sa istrošenim brtvama i membranama. Nisu podložni popravci. Morate kupiti nove brtve i membrane.

Benzinska pumpa "Pekar-900": pregled modela

"Pekar-900" je model koji je idealan za ugradnju na automobile kao što su VAZ, GAZ i UAZ. Posebna karakteristika pumpe je da je podjednako pogodna za ugradnju na različite modele. Visoka unifikacija nam omogućava da nazovemo pumpu univerzalnom.

Inovativne tehnologije, stroga kontrola kvaliteta i upotreba uvezenih materijala čine ovu pumpu prilično popularnom na domaćem tržištu auto delova. "Pekar-900" je više od zamjene za redovne benzinske pumpe za VAZ i UAZ. Treba istaći da je ovaj model dizajniran za automobile sa karburatorima.

Pekar serije 900 i 700 pumpi: upoređivanje modela

Prilikom izbora pumpe, vodite komparativnu analizu modela koje kompanija može da ponudi. Na primer, upoređivanje modela serije 700 i 900 pumpi "Pekar" prema njihovim tehničkim karakteristikama.

Benzinska pumpa "Pekar-900"	Benzinska pumpa "Pekar-700"
Pritisak nultog napajanja pri frekvenciji rotacije bregaste osovine (1800 ± 50) o / min i temperatura mešavine goriva (20 ± 5) ° C je 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kgf / cm2)	Pritisak nultog pritiska pri frekvenciji rotacije bregaste osovine (1800 ± 50) o / min i temperatura mešavine goriva (20 ± 5) ° C je 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kgf / cm2)
Protok za slobodno odvodnjavanje pri frekvenciji rotacije bregaste osovine (1800 ± 50) o / min i temperaturi smeše goriva (20 ± 5) ° C - ne manje od 170 l / h	Protok za slobodno odvodnjavanje pri frekvenciji rotacije bregaste osovine (1800 ± 50) o / min i temperaturi mešavine goriva (20 ± 5) ° C - ne manje od 80 l / h
Raspon temperature pri kojem benzinska pumpa može da vrši neprekidnu isporuku goriva - od minus 40 ° S do plus 50 ° S	Raspon temperature pri kojem benzinska pumpa može da vrši neprekidnu isporuku goriva - od minus 40 ° S do plus 50 ° S

Osim tehničkih karakteristika, treba uzeti u obzir primjenjivost izabranog modela. Na primer, pumpa "Pekar-900" je dizajnirana za automobile GAZ i UAZ, a "Pekar-700", zauzvrat, pogodna za IZH i AZLK. Iako neki zanatlije uspevaju da prilagode benzinsku pumpu bilo kojoj marki automobila.

Mišljenje vozača

Brojni pregledi benzinske pumpe Pekar pokazuju da su jedinice u celini prilično pouzdane i jednostavne za rad i održavanje. Međutim, neki vozači kažu negativno o njima. Dakle, prema nekim vozačima, pumpa "Pekar" ima nizak izvor korišćenja, kao i lošu zamenljivost delova.

Takođe, neki vozači su zabrinuti zbog kvaliteta membrana. Postoji sasvim uobičajeno mišljenje da ako se membrana lomi na pumpi, benzin ulazi u kućište motora, što će dovesti do paljenja vozila. Više detalja o prednostima i manama benzinske pumpe Pekar će biti napisane u nastavku. Vrijedno je napomenuti da je lista plusa i minusa modela zasnovana na brojnim pregledima motorista.

Prednosti i mane benzinske pumpe Pekar

Dakle, prema recenzijama, prednosti benzinske pumpe "Pekar" su:

• Univerzalnost;
• Trajnost;
• Radna efikasnost;
• Održivost;
• Visok kvalitet gradnje;
• Trošak (iako nije niži u poređenju sa drugim pumpama).

Međutim, na svetu nema ničeg ideala. Pored prednosti, motoristi su takođe otkrili niz nedostataka benzinskih pumpi Pekar. To su:

• Brza kontaminacija;
• Niski radni vek;
• Nemogućnost pronalaženja kompletnog kompleta za popravku;
• Manja čvrstoća membrana, čija oštećenja mogu dovesti do paljenja vozila.

Bez obzira na to, pumpe "Pekar" imaju više pozitivnih povratnih informacija, te ih stoga mnogi vozači postavljaju umesto redovnih jedinica.

Ima li falsifikata?

Ozbiljna stvarnost bića je što je popularniji brend, što više falsifikata možete pronaći na tržištu iu prodavnicama automobila. "Pekar" nije bio izuzetak od ovog pravila. Puno ponaosob ima najviše kvalitete. Da bi se razlikovale lažne originale, neophodno je poštovati više pravila i preporuka, o kojima se govori u nastavku:

• Potrebno je pažljivo proučiti ambalažu. Trebalo je da bude tačno lepljeno na nalepnicama, kao i članak i zemlja proizvodnje.
• Po samim detaljima treba da postoji oznaka, duplikatni broj iz kutije i nalepnica koja odražava svetlost sa vodenim žigovima.
• Sve komponente pumpe moraju biti simetrične i uredno izvedene.
• Benzinska pumpa "Pekar" je bolje kupiti od ovlašćenog trgovca, kao iu velikim prodavnicama auto delova koji vrednuju svoj ugled i snabdevaju kvalitetne delove.

Ako ne uzmete u obzir ove preporuke, možete kupiti neadekvatan kvalitet detalja. Ovo će narušiti mišljenje o kompaniji "Pekar".

Zaključak

Sumirajući, vredi napomenuti da su benzinske pumpe "Pekar" prilično pouzdane, zbog onoga što je veoma popularno u našoj zemlji. Osim pouzdanosti, ovi delovi su svestrani: podjednako su pogodni za automobile kao što su VAZ, GAZ, UAZ i mnogi drugi domaći automobili.