Cargo Fugron Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Vito - to fugron tereta, cargo-uparivanje izgrađena na tipa W638 platformi. Dva glavna izmjena: van, čiji je kapacitet 895-925 kg i nosivost devet vozila od 740 kg. Vito su opremljene sa dizel ili benzin agregat, moć dizel motor 79 i 98 KS benzin - 129 i 143 KS
Kao automobil dolazi sa 1996. godine, onda, naravno, on je podlegao modifikacijama. U 2003. godini je došla druga generacija Vito, koji postepeno zamijeniti niskim tonažu vozila za komercijalne svrhe.
Vito Druga generacija je dostupan u tri verzije dužine tijela: Kompaktan, kotorgo dužine 4748 mm, Long 4993 mm duge i Extralong - 5223; dva embodiments prikazano i veličine međuosovinski razmak od 3200 mm i 3440 mm; i pet motora koji moć 88-218 ks
Nova generacija je dobila potpuno novo tijelo. Pravokutni oblici postaju glatke i dinamičan, što je znatno u frontalnom i profil. Izrečena i tradicionalne karakteristike Mercedes-Benz - skladnim linijama branika na vjetrobransko staklo, nesmetan prelazak članovima stranu. Instalirali novi masku hladnjaka, bilo je spektakularno vyshtampovka na haubi. Otpozadi automobil određuje vertikalnih farovima veliki. Bez obzira na međuosovinski razmak Mercedes-Benz Vito postavlja nove bočna vrata, klizni koji olakšavaju proces utovar i istovar. Zadnjim -hinged vrata otvorena pod uglom od 180 ° i 270 °. Ispod prednjih sjedala također možete staviti teret - to je plus 200 mm dužina ekstra. opterećenje krova je 150 kg.
Restilizovane unutrašnjost dotakla gotovo sve. Na instrument tabli pojavio pregrade za A4 papir i fascikle, mape, itd OBM pretinac za rukavice je povećan na 11 litara. Podešavanje sjedala vozača i uzdužnih dešava suvozača u visinu, tako da je moguće promijeniti nagiba naslona i sjedala jastuk. U svemu tome, tu je auto i nedostatke. Slabe vidljivosti: širok recepciji zatvara osvrt na skretanja i naslon za glavu na zadnjem sedištu srednje gotovo u potpunosti lišiti pregled. Rasparene i boja verzija simboli na instrument tabli, to je narandžasta i neophodno sunčano vrijeme zatvoriti jedinicu rukom tako da možete razumjeti iskaz. Uprkos svojim nedostacima, pozitivne aspekte mnogo više.
Strukturno, novi Vito je bitno drugačiji od svojih prethodnika. Ako prethodni dogovor su na prednje točkove je poprečno odložiti motor, novi utjelovljenje mjenjača i motor su raspoređeni uzdužno i pokretač je sada vratio. S obzirom da je pogon na zadnje točkove je sklon drift, inženjeri opremljen automobil pored elektronskih sigurnosnih sistema: EPS sistem sa ABS, kontrolu proklizavanja, sistem distribucije sile kočenja i naglog kočenja. Poboljšana auto snagu u sudaru sa preprekom. Ispred deformabilnih zone utvrđeno da u slučaju sudara da apsorbira većinu kinetičke energije. Ako imate pitanja za popravak Vito se mogu obratiti knjige za popravak Mercedes Vito. Vito popravak priručnik je objavljen 2011. godine izdavačka kuća Monolith puta.
Vito ima širok spektar motora, koji se sastoji od pet motora koji ispunjavaju Euro-4 standarda. Motori su postali više dinamičan, efikasnije, tiše. Poboljšana prijenos pruža udobnost i sigurnost pri vožnji. Automobil je opremljen nezavisno oslanjanje na sve točkove. Spring podupirači montiran na prednjoj osovini za zadnje suspenzija koristi opruge razmaku sa amortizerima.
Mercedes-Benz Vito odličan izbor za prijevoz kao teret i putnike. Minibus pruža pristojan nivo udobnosti i sigurnosti.