Chip - tuning "Škoda Octavia" - karakteristike i cijene

Siguran sam da mnogi vlasnici automobila su uvjereni da "Škoda" mogu biti ponosni, specifikacije i dizajn svojih vozila. Ali, ako želite da se poboljša ovi podaci su za red veličine, najuspješnijih rješenje je čip - tuning. "Octavia" 1.8 nakon takve modernizacije pohvaliti više dinamike visokih performansi. Ono što je chip tuning i koliko to košta? O ovom kasnije u ovom članku.

Šta se može uraditi sa mašinom ranije?

Naravno, "chipovka" - nije jedina vrsta tuning. Prije toga, mnogi vozači se preporučuje da instalirate ove komponente:

1. Alternativni optika.

2. New spojleri.

3. "Cilia" za farova.

4. Odbojnici i Bonnet.

5. Nijansa filmova na bočnim prozorima.

6. Aluminijski naplatci većeg promjera.

7. Alternativni branici i pragovi tijela.

Onda možete nastaviti na "chipovke" automobil.

karakteristike radova

Glavna karakteristika ovog tuning je da se poboljša vuču i vozila performanse bez mehaničkih smetnji u prostoru motora. Drugim riječima, to reprogramiranje tvorničke postavke elektronske kontrolne jedinice, koja se obavlja koristeći poseban uređaj.

ECU je vrsta automobila mozga, koja je odgovorna za praćenje i kontrolu svih velikih sistema mašina. Kao i svaka druga računala te elektroničkih upravljanje ima memorijski čip, koji su zabilježili fabrika program sa svim postavkama i kontrolu parametara motora.

Proces reinsercija

To je nosila chip - tuning ( "Škoda Octavia" 1,8 - nije izuzetak), pomoću posebnog kontrolera. Master promjene sve ugrađene postavke proizvođača za poboljšanje internih performansi motora sagorijevanjem.

Ono što je najzanimljivije, većina, ovaj program ne mogu se uređivati stanica i šalju firmama koje specijalizirati u ovom dobar trenutak. Obzira na to koliko stručnjak upućen u automobilu ako se otkrije slabosti u njemu, ovisi o rezultatu cijele reprogramiranja.

Rukama da bi promjene podataka čip je jednostavno nemoguće - sve se to radi pomoću posebnog softvera koji vam omogućuje da pronađu i pokazati grafički stola kalibracije podataka. Dakle, ono što daje čip - tuning?

"Škoda Octavia": kako će promjene utjecati na rad sistema i jedinica ovog modela

Treba napomenuti da su ne samo snaga motora može se mijenjati tijekom reprogramiranja. Vrlo često traže pomoć vozačima kako bi se smanjio sadržaj otrovnih materija u izduvnim gasovima ili kako bi se smanjila prosječnu potrošnju goriva. Osim toga, to je moguće napraviti korekcije u sistemu dovoda goriva i rev limiter, čime se povećava kapacitet automobilom 5-10 posto. Ako je u pitanju turbo motor, parametri izlaz, a razlika može iznositi do 30 posto početnog nivoa.

Dakle, tek nakon nekoliko manipulacija može dramatično promijeniti rad sistema mašina. I sve to zahvaljujući ovom procesu, čip - tuning. "Škoda Octavia Tour" u ovom slučaju, počinje da se ponašaju više samopouzdanja na cesti, a vozač osjeća veliku rezervu snage koja vam omogućava da se prebacite na prijenos manje, a ne biti ometen od strane motora.

Da li se to odraziti na potrošnju goriva?

Treba napomenuti da je ECU reflash na bilo koji način ne pojavljuje na ukupnu potrošnju benzina. I to nije magija - postaje samo motor lakše da se raziđu kola, tako promovirati na maksimalnu brzinu to više nije potrebno. U skladu s tim, motor nije toliko napet, a potrošnja goriva ostaje na istom, fabrika znak.

Inače, jedan od najčešćih razloga zbog kojih vozači traže pomoć od servisne stanice, motor s unutrašnjim sagorijevanjem je povećanje resursa. Bez obzira na to može izgledati čudno, ali zapravo produžiti vijek trajanja motora putem reprogramiranja kompjutera. Kao rezultat toga, motor je u stanju bez nepotrebnog stresa da se raziđu automobil na željenu brzinu, odnosno, ručica dijelovi nisu toliko habanje.

Zašto proizvođač automobila nije izlagati potrebne parametre ECU?

Rekavši to, stiče se utisak kao da je proizvođač u svijetu "Škoda" posebno proizvodi traci poništiti svoje automobile. Ali u stvarnosti to nije. A postoje objektivni razlozi. Činjenica da automobile označiti "Škoda" se proizvode za širok spektar potrošača, koji se prirodno nalaze u različitim sredinama s različitim temperaturama i kvalitet goriva prodao na benzinskoj stanici. To je razlog zašto su Česi ostaju u rezervi oko 20-30 posto pravi potencijal automobila. To je, na tržištu "Škoda" ide sa prosječnom ECU parametara, a kamoli donijeti odluku o tome da li treba ponovo učitate potrebno za sebe svaki vozača odvojeno.

Usput, vrlo često chip - tuning ( "Škoda Octavia» 1.8 TSI uključujući) vozače da prelazak na drugu vrstu goriva - plin. Naravno, standardni firmware, optimiziran za 95-oktanskog benzina automobil na plin je vjerojatno da će u redu - to će sigurno izgubiti vlast i dinamike u tom slučaju. U tom smislu, nakon instalacije HBO chip tuning postaje sve važnija za naše vozače.

Koliko to košta?

Mi smo ranije napomenuo da reprogramiranje zahtijeva specijaliziranu opremu. Dakle, trošak takve opreme počinje sa znakom 5-6 hiljada eura. Stoga, da bi ih nabaviti za ličnu upotrebu samo nepraktično. Ali trošak treperi je oko 100-500 dolara ovisno o godini proizvodnje automobila i tip motora instaliran na njemu.