Da li nam je potrebna prava skutera i mopeda?

, Čim uspostavljena toplo vrijeme, nažalost vozači, otvara moto sezone svakog proleća. Na dva točka vozila na putevima doći u velikom broju. Motocikle, mopede, skutere izlijeću tu i tamo, kao što je probudio iz zimskog sna insekata.

Ako se vozi motocikl, po pravilu, idu ljudi srednjih godina koji su upoznati sa pravilima saobraćaja iz prve ruke skutere i mopede često sjediti malom djecom, ponekad nije navršila većine. Da li nam je potrebna prava skutera, da li pravo maloljetnika da putuju putevima?

U Rusiji, skutera prava nisu potrebni. To je razlog zašto se njihov broj stalno raste. Relativno niske cijene je od velike važnosti za kupovinu takvog vozila. Osim toga, zakon se ne ograničava na upravljanje ovim režim saobraćaja za maloljetnike, jer je šesnaest (i mnogi sjediti za volanom čak i prije). Često, to bi-biti vozači, čak ni upoznati sa osnovnim pravilima ceste, stvarajući na kolovozu nesrećama i ugrožavaju ne samo sebe, nego i živote drugih učesnika u saobraćaju. Osim toga, mladi vozači zahvaljujući rupu u zakonu nisu odgovorni za ništa.

Svaka nesreća motocikl sezone na putevima koji uključuju dvuhkolesnikov ne smanjuje vozača. Problem je da je većina tinejdžera nisu u stanju da adekvatno procijeniti situaciju u saobraćaju i možda neće biti u stanju da odgovori na kritične situacije. Zbog toga, oni postaju učesnici u saobraćajnim nesrećama češće. Dakle, postavlja se pitanje - da li je potrebna prava na skuter?

Moram reći da pored skutera na putevima tamo i mopeda, situacija s njima nije ništa bolja. Kao što je skuter pravila saobraćaja u jednak mopeda, pitanje da li pravo na moped je potrebno više ne javlja.

Poslanici Državne Dume već uveo zakon, a vlasnici motocikala u skutera prava i dalje morati da se, kao i na moped. Dobiti za volanom vozila može biti samo šesnaest godina. Ovaj zakon je već pripremljen od strane ruske saobraćajne policije. Također, skutera i mopeda moraju osigurati i staviti na njih brojeve. Sada Rusija deseti saobraćajnih nesreća javljaju uključuju skutere i mopede, a sve zbog činjenice da se ne piše zakon vlasnici motocikala na dva točka. Danas, vlasnici skutera sa motorom zapremine manje od pedeset kubika jednak pješaka. Čak i vožnje u pijanom stanju im prijeti ukoliko pijance. U gotovo svim zemljama prava Europske unije - sastavni dio skutera. Danas, čak iu susjednoj Ukrajini, vlasnici mopeda iznositi vozače. Na pitanje da li je pravo na skuter ili moped potrebe nedvosmisleno danas može odgovoriti.

Prema mnogim takve mjere su opravdane. Promjene u zakonu je morao biti napravljen za dugo vremena. U svakodnevnom životu ljudi skutere i mopede su uključene sve više i više, i mnogi ljudi ih kupuju kao kompletno vozilo, a ponekad čak i kao singl. U velikim gradovima na špicu da se u školi ili na poslu, neophodno je da odstoji sati u prometne gužve, dok je moped žustro ubaci među zagušenja.

Niko se pita o pravima vlasnika automobila ako je to potrebno. Na skuteru i mopeda, preciznije, o upravljanju, vozači moraju imati sve potrebne dokumente da bude na pravom učesnika u saobraćaju i da u istoj mjeri da vozači imaju pravo i odgovornost.