Iz 56 - počast tradiciji

Povećane popularnosti Iz-49, kao i pobjednički automobila Iževsk u konkurenciji su stvorili povoljniji uslovi za povećanje proizvodnih kapaciteta, kao apel svim motocikala. specijalisti analiza ovog modela je pokazala da je potrebno značajno poboljšanje.

Međutim, za izgradnju novog postrojenja nije bilo moguće, jer je vrlo skupo. Stoga je menadžment kompanija odlučila na temelju postojećih modela za stvaranje više moderan motocikl. U isto vrijeme kada je smatra najbolja opcija za korištenje naprednih tehnoloških rješenja i promijeniti dizajn IZH-49, na taj način ova biljka Iževsk za naprednije tehnološki nivo. Ovo će ukloniti make stvaranje Iz-56.

Činjenica je da je u ranim 50-im dizajneri, inženjeri biljke, trkači i amateri, sportski sudija - sve se razvija debata o tome kako poboljšati sovjetske motocikle. Ovo je posebno zabrinut za one ljude koji su bili u inostranstvu i sastao se sa vodećim inovacijama stranih kompanija, jer su vidjeli da je svijet automobilske industrije stalno teži da prisili motora modernih jedinica.

Međutim, u sovjetske ere tehnički obnovu tvornice u smislu ekonomskog planiranja bilo nemoguće. Održavati stabilan rast u proizvodnji motocikala može se primjenom ujedinjenje modele sa postepenim povećanjem kvalitete proizvoda. Takav pristup podrazumijeva stvaranje Iz-56.

To je, modernizacija starih Izh-49, imamo novi auto. To je bilo moguće samo zbog poboljšanja motocikla jedinice i mijenjanje procesa proizvodnje. Glavni naglasak u proizvodnji IZH-56 staviti na promjene rasporeda dizajn koji su realizovani od strane Centralne Design "Ižmaš" biro.
Tako dizajneri promijenio ekstrudiranih okvir za laganu konstrukciju od tankih zidova cijevi. Međutim, to podrazumijevalo samo mijenja proizvodni proces Iz-56. Umesto starog livenja tehnologija direktno u zemlju počeli da koriste za oblikovanje pod preveliki pritisak. Za proizvodnju kućišta, čvorišta, cilindri čak izgradio poseban radionicu. Da bi cjevasti okvir, ovladao novim tehnologijama i opremljen posebnu prostoriju.

Godine 1956. u tvornici Iževsk završio rad na dizajn novog uređaja. Tako je nastao motocikla Izh-56. Prednji dio - krila, točka, rukohvata i vilice - neznatno promijenjen, ostavljajući kao što su bili na IZH-49.

Godine 1956. počeli smo serijsku proizvodnju nove stavke. U roku od dvije godine proizvela zajedno sa Iz-49. 10. Jul 1960 stvorio milioniti automobil. Ovog ljeta, većina stručnjaka postrojenja je dobio nagrade ENEA. Prema gruboj računici, ovaj put motocikala Iz-56 proizvodnja u inostranstvu dostigla 700 hiljada primjeraka. Nakon nekih modifikacija počela proizvoditi "Planet".

Osvrćući se na događaje iz tih godina, znate da je Iz-56 je bio prvi znak motocikala koji su doveli slava u fabriku za proizvodnju "The Planets". Mnogi i inovacija 50ih ostao nepromijenjen do danas. Zasluga za to je, naravno, dizajneri vremena. Možete reći upravo ono što "56." je glavna karika u lancu proizvodnje motocikala.