Motocikl "Kawasaki 250 Ninja": opis hotela, ocjene, cijena

Izložba EICMA 2007. godine, predstavio publici dva motocikla modela Kawasaki Ninja - 250R i ZX-10R. Oni mogu biti zbunjeni, jer instanca litarski motor nije bio toliko obveshen plastike, a plakete sa imenima organizatora motocikla visio pogrešno. I zbog toga što "dvuhsotpyatidesyatka" i "hiljada", u očima promatrača zbunjeni prezentacije. Bez obzira na to, prezentacija daje zanimljiv. Iskreno, spektakl predstavljen posjetiteljima vrlo impresivan i nezaboravan.

Izgled - karticu

Bez pretjerivanja, može se uočiti da su eminentni porodica motocikala u svakom slučaju nije pao licem u prašini sa modelom "Kawasaki 250 Ninja". Dizajneri su se potrudili i pokazali da čovječanstvo remek koja zaslužuje samo pohvale i laskave opaske. Ovaj željezni konj je nastala kao sličan "starijom braćom", i izgleda zgodan nije mali bicikl za početnike. Sa svojim forma sve sumnjam da ovo nije pravi sport bicikl, nestaju sami: neka vrsta mješavina ljutnje i agresije, uz vrlo dobar izgled. Nepotrebno je reći, motocikl "Kawasaki Ninja 250" je postao dostojan član tima Ninja!

pozitivnih aspekata

Unatoč skromnim zapreminu motora Ninja 250, sigurno se ne može reći da je ovaj model motocikla nekako je manjkav u odnosu na snažnije kolegama. Mnogi muškarci sanjaju samo bicikla, nikada sedeo za volanom takvog vozila, pogledajte u snovima samo takav automobil. Malo razumijevanja moći pridošlica "Kawasaki 250 Ninja" (čija cena, usput, malo zalogaj) i njegove eksplozivne snage može imati negativan utjecaj na njihovu sigurnost. Uostalom, on ima maksimalnu brzinu na ovom stroju je vrlo lako izgubiti kontrolu, pa čak i naletim na nešto. Stoga, u želji da kupi sport bicikl samo zbog "strmine", uz lov odmah početi sa "600-ing" ili "L", čiji borbenih snaga prevazilazi znak 100 litara. sa vrlo specifičan rizik da se sastane sa problema ostvarivanju novice vozača. I onda je to samo pravo na razvoj potrebne vještine za više poslušne "motodruge", neku vrstu prašta greške u vožnji svog gospodara. Stoga, čini se vrlo profitabilan model gleda na ulogu prvog sportbike. Osim toga, prilično strme nastup neće ostaviti bez pažnje odgovarajućeg vlasnika vozila. I nakon sticanja potrebnih dva točka drugi kontrolu avion lako može nastaviti na razvoju modela koji imaju više ozbiljan motor zapremine.

Ali kupci koji su definirani za sebe kriterija pri odabiru motocikla i znaju što žele u početnoj fazi, tek počinje da shvata da borave na svijetle primjerku koji će donijeti mnogo zadovoljstva kada motoprogulkah i pustiti da se pokaže svojim prijateljima sa ponosom. Nacionalnosti sportbike ako ne dovode u zabludu - Sumnjam da neće dati u svoje svestranosti. To se podjednako dobro ponaša i na kratko racing trke, a tokom dugih putovanja.

"Kawasaki Ninja 250": tehničke specifikacije

Ne mislim da je 30 konjskih snaga (maksimalna snaga motora Ninja 250) nije dovoljno - i iskusniji korištenje ovog energije omogućava vam da dobro voziti. Obično je to disk za postizanje više od 8000 okretaja u minuti, a rijetko uz umjerenu grad mode, dok je gornja granica utvrđuje razinu od 15.000 okretaja u minuti. U "Kawasaki 250 Ninja" Snaga motora na srednjetonac je nešto manji nego u 4-cilindrični "chetyrehsotok", koji, pak, imaju, naravno, još značajnije snaga motora. Ali to ne znači da je motor Ninja 250 nije sklon promociju.

Nasuprot tome, maksimalna snaga se određuje na nivou 11.000 okr / min. I na postizanju tog žiga se motor ne smanjuje svoje Swagger. Odgovarajuća ravnoteža u rad motora postignuta je sistem ubrizgavanja goriva sa dva krilca gasu tipa cilindar se upravlja na različite načine - jedan pilot, a drugi - u kompjuter vlasti. Ova distribucija čini moguće ostvariti značajan glatkoće u motocikl, ima dobru distribuciju obrtnog momenta.

mašina za napajanje

Recimo da želim da ne manju brzinu postavili bar niži od 8.000 u minuti. Zatim, kada počnete da se osjećaju puni motor sportski i zaboraviti da su samo dva cilindra: solidnu ispušne cijevi sa setom skretanja proizvodi karakterističan zvuk, jako podseća na četiri-cilindarski motor urlik. Howl mašina srce ugodan uho svakog vozača, je sastavni dio ekstremne! A velike brzine omogućavaju značajno poboljšati dinamiku širenje "Kawasaki Ninja 250". Karakteristike, dobiveni eksperimentalni način stranim staze pokazuju da je vrijeme ubrzanje bicikl do 100 km / h brzina je samo 4,7 sekundi. A maksimalna brzina postavljen znak jako dobro za "chetvertlitra" - što je nešto više od 160 km / h. Veoma pozitivne rezultate za takav obim motora!

Pilot na komentar

Sasvim je jasno da je agresivan stil vožnje će zahtijevati ne samo dobar povratak motora. Jednako važno je ravnoteža cijelog kućišta i stabilnost povratne informacije. Bez obzira na vrstu pokrivenosti - tukli male jame ili posuti pijesak asfalta - pilot bi trebao osjećati kao ceste i motocikl. U suprotnom, sa ozbiljnim nagibom ili naglog kočenja je lako izgubiti kontrolu pokreta. Naravno, ovaj osjećaj će ovisiti ne samo na vrijeme krugova - mogla postati zdravstveni problem vozača! U tom smislu, na Ninja 250 mogu osloniti: puno radno vrijeme suspenzija tuning je vrlo dobra, što vam omogućava da podijelite sa kvalitetom gume da zadrži puni kontakt s asfalta. To daje vozaču mogućnost da se osjećaju ceste pri vožnji na "Kawasaki Ninja 250". vlasnici mišljenja potvrđuju da je kontrola uređaj je vrlo dobro.

piskanje kočnice

Kočioni sistem je dovoljan minimum zapljuskuju u roku od par krugova da rade punom snagom. Prednja disk kočnica je predstavljen u jednom primjerku, koji, međutim, ne dovodi do govoriti o slabosti inhibitornih procesa dinamike. Diskovi Daisy tip izuzetno nestane topline. Dakle, čak i niz naglih stopa pražnjenja neće uticati ozbiljno o učinkovitosti kočnica. I zadnje i prednje strane sistemske jedinice dobro modulirani. Osjećaj straha neće djelovati na vozaču prilikom skretanja sa kočenje - točka slučajnost slom u drift je minimalan. Pa, kao što bez komentara: Ovaj motocikl nije podesiva stisnuti kočnicu i kvačilo. A ona apsolutno ne bi spriječiti takvu zvijer kao "Kawasaki 250 Ninja". Međutim, ovo nije kritičan problem koji samo treba da se naviknu na.

transmisija

Ovaj mehanizam se može opisati kao jasan, nosi sa svojim zadatkom sistema. Svi CPR funkcije obavlja "bez napora", bez ometanja vozača. Kvačilo radi glatko, tako da nema umora vozača u zglobu, kao sportski modeli, gdje je kontakt prijenos je mnogo čvršće.

Ease biker

Važnu ulogu u kretanju, posebno high-speed, ergonomija igra vozača. To bi trebalo da se nađu za volanom - čini se da neće uspjeti, sportbike i obične radnike puta. Sjedište je dovoljno mekana i udobna koraci su na nivou koji za volan ne mora doći. Jer je vozač slijetanje ide ravno, opušteno. To omogućava dosta dugo da vozi po gradu, ići na dugo putovanje, a ne brinuti o tome umorni staze. Voziti na stazi je vrlo povoljno - ovo slijetanje zadržava osjećaj povjerenja u kontrolu prijatelja dva točka, koji se lako vam omogućuje da oštre manevre.

Treba napomenuti veliki nagib tijela bicikl, kada postoji prolaz oštar zaokret, s vremena na vrijeme postoji dodir trkačke cipele čarape sa asfalta. Tako da ne ometaju kupovini glisera s klizačima.

moderan model

To je moguće napraviti "Kawasaki Ninja 250", tehničke parametre i tako dalje visine, malo atraktivniji i sportskiji. Da biste to učinili lako uklonjen suvozača, a na njegovo mjesto instaliran plastični prekrivač da odgovara osnovna boja motocikla. Pogledajte katalog dodataka za ovaj motocikl, moguće je opremiti predmet njegovog ponosa tuned zatamnjena vjetrobransko staklo, klizači, štedi plastike padova. I iako je standard može izgledati lijepo žmigavce sa jasnim staklo slajdova, instalacija stilski LED indikatori zauzvrat će stvoriti spektakularan pogled. Da pomogne brzina navijači dolaze dojelova za povećanje snage i maksimalne brzine. Među širokom listom podešavanje također možete izabrati uniFLOW šal i poboljšane elemenata suspenzija za "Kawasaki Ninjia 250".

Komentari i cijene

Pregledi vlasnika konja željeza je u potpunosti ispunio očekivanja osnivača. Prema motocikl, bicikl je savršen za početnike i iskusnije vozače. To udobno voziti kroz grad i autoput. Niska potrošnja goriva je također apsolutnu prednost. Mnogi su primijetili odličan dizajn "Kawasaki 250 Ninja", što je, s obzirom na cijenu, je proboj. To je vrijeme da kažem cijenu. Dakle, novi model će koštati 5-6000 dolara. Na sekundarnom tržištu nudi prilično širok raspon modela za još ugodnije cijene.

u zaključku

Dakle, skrećemo zaključke i odgovoriti na pitanje: "Da li da kupim motocikl" Kawasaki Ninja 250 ", cijena koja je u skladu sa karakteristikama?" Svakako vredi! Na kraju krajeva, povjerenje u svoje sposobnosti i svestranosti kako u utrci modu na stazi, a na izlete po gradu i šire, izuzetno je važno za svakog motociklista. A nisko težište i velika inverzija upravljanje pomaže manevar među guste protok između redova. Evo samo se ne pružaju olovku za suvozača, tako da prilikom kočenja pratilac mogu pogoditi vozača. Ostavimo ovog nedostatka na račun troškova za stvaranje stilski model. Kako kažu, cilj opravdava sredstvo! U principu, dobar bicikl koji je savršen za početnike koji žele naučiti jahati, kao i iskusne vozače koji se ne juri ekstremno sportski konja željeza.