GAZ-67B: slike, dimenzije, dijelovi

Davne 1939. godine, kada je došlo do rata između SSSR-a i Finske, postoji hitna potreba da se stvori svjetlo i maksimalnu mobilnost automobil terensko vozilo. To je zato što većina vojnih operacija razvijen u oštre zime terenu. Vozilo je morao biti da služe uglavnom sredinom Crvene armije komande, ponekad se koristi za lake sisteme transport i vuču, za obavljanje poslova artiljerije. Je izvorno dizajniran terensko vozilo GAZ-61, ali on nije bio u stanju da se nosi sa svim zadacima koji su postavljeni od strane komande vojske. Nakon mnogo nadogradnje stvorili gotovo idealan - GAZ-67B.

priča

Ružno izgleda, on je za svoj dug život vidio toliko i nekada u srcu glavnog događaja. GAZ-67B je korišten za transport narednika i maršala, korišćen je da patroliraju ulicama, pomažući da geolozi u potrazi za naftom, zlatom, i upala u neprobojni snijeg u polarnim ekspedicijama. O meritumu vozila može govoriti mnogo, jer automobil je stvarno legendarna. Ali, u ranim danima s GAZ-67B je bio rat.

Bilo je to u jeku krvavog rata i stvorio pravi ratnik. Do danas, ima vrlo malo vozila ovog brenda. A oni koji su ostali, pažljivo čuva od strane njihovih vlasnika, jer na odgovarajući način oni će biti u mogućnosti da opstane i ljudi. GAZ-67B, što je ispod fotografije, savršeno očuvan do današnjih dana, i nikada ne prestaje da zadovolji svog gospodara.

vojne kabriolet

Začudo, ali najmasovniji SUV u SSSR-u je bio kabriolet. Vojnici koji su se borili u periodu od 1941. do 1945. godine, na kraju rata stigla na GAZ-67B u Berlin. Automobil ima platneni krov i nedostatak bočnih zidova nije čak ni vrata na većini modela. U zimu, umjesto da ih je izvukao posebnu krpu nadstrešnica, koji se potom isključen i zateže pojaseve. Što se tiče boja, onda ne postoji ništa posebno ćete izabrati: kao i svi SUV GAZ-67B obojen u tamno zelene boje, sa naznakom "4BG automobila." Prednji dio je preuzet iz ni manje ni više nego legendarnog automobila GAZ-MM, poznatiji kao "kamion".

udobnost

GAZ-67B - vojno vozilo, a prilikom izrade dizajneri stvarno ne misli o udobnosti, jer sve mora biti jednostavan i imaju visok nivo pouzdanosti. Vozač, pored uskim pedale, koji su dizajnirani za čizme vojnika, nudi mali tanjir sa minimalnim set uređaja. Od takozvane luksuzne robe, koji se sada može nazvati sa dodatnim opcijama, GAZ-67B je bio samo utičnica za povezivanje posebnu lampu, kao i dva rezervoara za gorivo. Jedan kontejner se nalazio direktno ispod vjetrobran, a drugi je ispod vozačevog sjedala. I sve to na relativno male veličine, koja je imala automobila GAZ-67B.

karakteristike

Sa svojim kompaktnim GAZ-67B, čija veličina je zaista impresivna, imao je nosivost 400 kg. Trenutno je ova opcija se čini prilično skroman u poređenju sa modernim analoga. Treba napomenuti da nije svaki moderan kamion je u stanju da se povuče izdvojenu pištolj ZIS-3, masa skoro 2 tone. Ono što je zanimljivo, možete popraviti svoju transport i, zbog svog dizajna je vrlo jednostavno, bez složenih sklopova i komponenti, crteže GAZ-67B mogu se naći u članku.

svejed SUV

Kao i kod većine proizvoda koje proizvodi biljka Gorki, GAZ-67B je bio opremljen sa konvencionalnim 4-cilindrični agregat. Raseljavanje motora je 3,3 litara, bio je u stanju da razvije snagu od 50-54 konjskih snaga. Motor GAS-67B, dijelova koji su bili zajednički sa svojim tzv relativna GAS-MM, ima visoke i niske brzine visokog obrtnog momenta. Ovo su glavne prednosti takve elektrane, obrtni moment od 180 Nm i doći samo na 1400 obrtaja. / Min. Najekonomičniji način rada je kretanje u prosjeku brzina 30-40 km / h, protok je bio 16-18 litara na 100 kilometara prošli put. Kada ubrzanje do 70 km / h protok povećan je za 25%.

Kao i njegov "rođaka", GAZ-67B je nepretenciozan za gorivo. To je zato što u ratu u rezervoar ispunjen gotovo sve što se moglo nekako spaliti, u rasponu od nisko-oktanskog vrste benzina A-50 i A-60 i avijacije 4B-78, koji je uglavnom dizajniran za rad analoga - "Studer" i "Jeep". I ran high-oktanski A-66 i A-70 gorivo, automobil je radio bez problema i obavlja sve postavljene zadatke. Dobro zagrijanu motor mogao trošiti i kerozin, iako inženjeri zabranjeno da to učine, tako preteći vojnici tribunalom. Dvigatal GAZ-67B, kao pravi vojnik, bio je uvijek spreman da počne da nosi duga. Po pravilu, elektrane tvornice uz pomoć tzv trzaj starter. Ovo je zbog nepouzdanosti baterije.

šasija

Prenos na disku GAZ-67B-točka, uz dodatnu mogućnost povezivanja na prednju osovinu. vučnih karakteristika su bili takvi da su i kvačila i mjenjača inženjeri su na GAZ-MM, sa malo ili bez dodatne izmjene. Nedostatak navigaciju terenske bio nedostatak centralni diferencijal, iz tog razloga, sva četiri točka se koristi samo kada prevazilaženje snežnih područjima ili kada vozite u blatu. Komešanje u blatu za auto nije bilo nikakvih problema, čak i kada su kotači potpuno skriveni u stazi.

kočnice

Kočioni sistem GAZ-67B je vozio bez dodatnih pojačala. Ponekad, u prosjeku svakih 3000 km bilo je potrebno provjeriti napetost kablova, kao i ugradnja šipki proteže od pedale i iz ručne kočnice. Prema tehničkoj dokumentaciji, preporučeno je da se rastaviti zupčanike i očistite ih svakih 6.000 km, ali da bi se izbjegli neuspjeh, auto mehanika češće učiniti.

Na prednje i zadnje osovine su instalirani doboš kočnice, koje sada izgleda nešto neverovatno, jer su svi navikli na to automobile stavio disk elemente, ili barem na prednjoj osovini.

popularnost

GAZ-67B u vojsci bio je najpopularniji SUV-a. Zato je dobio veliki broj imena ljudi, među njima: "koza", "Pygmy", "buha-ratnik", ni manje ni više popularno ime - HBV (odgonetnuo jer - "Želim da bude", Willis ", jer je nastala kao domaći prototip ovog SUV-a). tokom ratnih godina proizvodnja GAZ-67B nije mogao pohvaliti vrlo velikim količinama. nastala je samo 4851 jedinica. Sve zbog činjenice da je glavni fokus je bio na stvaranje novog oklopnog vozila BA-64B. pred kraj rata ispaljeno 3137 GAZ-67 i 1714 primjeraka GAZ-67B. Sve u svemu, itd o kraju proizvodnje tvornice stvorili 92843 mašinu. Pitanje je završena u 1953. Danas je ovaj ratnik može naći samo među kolekcionarima i poznavaoci vojne opreme.