Hatchback. Kako izgleda

Poznatu situaciju: čuti riječ, a cijeli dan pitam svoje sve prijatelje i rodbinu smisao koji, s druge strane, u suprotnosti jedni druge, a mi nemamo mira dok ne dođemo do, konačno, istinu! Da je takva konfuzija dešava sa riječju "hatchback". Šta je to, zapravo, vrlo malo ljudi zna. Neki kažu da je dio mašine, dok drugi tvrde da je ovaj proizvođač automobila (miješati sa "Hyundai", vjerojatno), ali nije da drugi, kao jedan od tipova tijela.

Šta znači "hatchback"

Hatchback kao pojam izveden iz engleskog "otvor" (otvor) i "back" (natrag), i.e. "vrata prtljažnika". I to ne samo tako, na kraju krajeva, to tip tijela putničkih automobila postoji kratak prevjes iza, omogućavajući, za razliku od limuzina za manevar brže, a to je vrlo važno prilikom vožnje, posebno u gradu. U hatchback je prisutan jedan ili dva reda sjedala i vrata u zidu iza. Ove vrste mašina proizvode i 3 i 5 vrata. Sa 3 vrata automobil izgleda još više sportski, ali sa 5 mašina se smatra više udoban i je savršen obiteljski ljudi.

Prvi modeli automobila

Takvi popularni modeli su počeli i prije rata, kada je izdato je kompanija Citroen prvi automobil sa velikim otvorom na stražnjoj strani. Također je sredinom 40-ih kompanija Kaiser okrenuo pažnju na hatchback. To je vrlo isplativa investicija koja obećava ogromne profite, bilo je jasno odjednom. Objavili su ne jedan, već nekoliko modela ( "Kaiser Traveller", "Frazer Vagabond"). Nakon toga, ideja o stvaranju ovog tipa tijela izabrali automobila u Japanu, a era hečbekova. U Evropi, prvi automobil se montira Renault Master. Pa čak i Rusije u tim godinama pokušavaju da Togliatti fabrici automobila da ga proizvoditi, ali projekat, nažalost, ubrzo je zatvoren, tako da je automobil ostao prvi i posljednji. Zatim domaće automobilske industrije i dalje je postigao svoj cilj, a ovo tijelo je došao u svijet "VAZ 2108".

Zašto odabrati hatchback

Ovaj tip tijela vozila je uvijek bila izuzetno potražnje, a danas je novih karavana, u određenoj mjeri čak i gurnuo limuzine. I to ne samo u povećala pokretljivost, kao što je osmislio hatchback može nositi puno više tereta nego klasične limuzine, a proces upload / preuzimanje je brži i praktičniji zahvaljujući opsežne zadnja vrata, zamena prtljažnika.

Zanimljivo je da, kada je presađeno na Limuzina, to je neobično gledati na zadnjem prozoru. Ali vožnja postaje opuštenija, jer su dimenzije drugog modifikovanih (30-40 cm prtljažnik se mora uzeti u obzir), a zbog ne vidim ih mrtve zone, a samo iskusni vozač da se nosi s tim zadatkom.

cons hatchback

Međutim, postoje i nedostaci. Mnogi vlasnici automobila žale hatchback automobil koji je slabo greje zimi, a zbog unutrašnjih poslova usklađivanja sa prtljažnik postoji mogućnost prisustva u salonu mirisa. Isto tako, prilikom kupovine automobila sa ovim tipom tijela treba uzeti u obzir činjenicu da je potreba za preuzimanje glomazni opterećenja moraju biti unaprijed isključen ili čak privremeno demontirati zadnja sedišta. To je, kao što je sredstvo za redovno teretni i putnički saobraćaj otežan hatchback. Šta je ovo, ako ne i najviše neugodno auto? Prema tome, ovaj tip tijela je više prikladan za obitelj ili sport.

Na ogromnu popularnost čini automobila proizvoditi nadograditi modela sa izraženijim sportskim nota, moderan dizajn rješenja i dopunjuju modernim elementima. Danas je najbolji među hečbekova se smatraju "Škoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Čak je i "Lada" -hetchbek izgleda kao strani automobil.

To je samo ono što se ne može reći za hatchback, je činjenica da su prestižni i idealno za ljude sa visokim statusom. Sedan u tom smislu, više respektabilna i naočit. Ali prvi model je mnogo jeftinije.

važnih detalja

Postoje, slučajno, sasvim važne stvari, koje nisu iz nekog razloga, gledaj pažljivo. Na primjer, odobrenje. Nazvan rastavni razmak između dna tačke mašina i površine na kojoj mašini. Automobili imaju default vrijednost u 12-16 cm Osim toga, još jedan važan faktor -. Ona je tu je dug međuosovinski razmak. Iz činjenice da je automobil više pogoršava propusnost, i trpi sve je to isto odobrenje. Hečbek imaju standardne dužine baze, što je malo manje Sedanovskaya, stoga mašine pod tip obzir tijelo bolje na cesti, ako uzmemo primjer istog modela ( "Chevrolet" hatchback i sedan). U svakom telu automobil izgleda sasvim dobro, i nijanse svakog modela smo već u obzir.

Da se uklopi hatchback

Odaberite automobil vam treba, prije svega, na osnovu sopstvenih sklonosti, način života, a ko ste, šta poziciju zauzima Društva. To jest, ako ste ljubitelj ulične trke i rijetko cijelu obitelj otišla na prirodu za izlete (i ako putujete, to nije na svom automobilu), ili ste student koji voli da se vozi djevojke, ili možda imate vikend, gdje svake godine ogroman drag prtljage, odabrati u ovom slučaju hatchback. A ako ste poslovan čovjek i često prave poslovna putovanja ili porodični čovjek, porodica evakuacija transport svake nedjelje u zoološki vrt ili cirkus, onda je najbolja opcija je, naravno, limuzina. Odlaska na put ka Evropi ponovo bolje preferiraju tip izvještavanja tijelo, jer su Evropljani ostaju na ovim mašinama najbolje recenzije. Hatchback vole, a vi, koji su došli na takav stroj, će cijeniti. U svakom slučaju, samo shvatiti, što je još važnije: ljepotu ili praktičnost.