Kakav ulje sipa u motor automobila?

Ulje igra značajnu ulogu u radu motora. Ako vrijeme ne proizvodi zamene, posledice mogu biti ozbiljne, do velikih remonta. Stoga, ne zanemariti njegovu zamjenu. I na rad motora bio besprijekoran, morate znati kakav ulje sipati u motor.

Prije svega prije nego što kupiti treba pažljivo pročitati knjigu usluga, koji je priključen na proizvođača automobila. U njemu se navodi kakav ulje treba sipati u motor. Ako knjiga ne, možete pročitati podatke o specijalizovanim sajtovima, gdje se nalazi potpuni popis informacija za svaki model domaće i uvozne vozila. Kao opće pravilo, proizvođač šifrira brojeve podataka i slova. Na primjer, "Audi" sipa ulje VW.501.01.

Ako kupujete mazivo nije prvi put da je kvalitet prethodnih glasova za korištenje sredstava. Ako ste zadovoljni sa radom motora i nije pokazao negativne znakove, s punim povjerenjem možemo uzeti ga i prelijte ulje natrag u auto. Iskusni vozači odabiru brand proizvođača i stalno stiče samo svoje proizvode. To je vrlo istinito, kao što ćete biti u potpunosti sigurni u kvalitetu tečnih popunjena i ne moraju potrošiti vremena da razmislim i pretraživanje.

Međutim, nakon što ste odabrali pitanje proizvođača o tome kakav ulje sipati u motor nije iscrpljen. Sljedeći moramo odrediti svoje viskoznosti. Ovo je jedan od glavnih kriterija pri kupovini motornog ulja. Klase maziva:

• Ljeto. To uključuje viskoznosti 20W ... 60W.
• Zime. Ovo ulje viskoznosti W0 ... W20.

Šta ovi brojevi znače? Prvi pokazuje dinamiku viskoznost ulja na temperaturama ispod nule. Drugi također ukazuje na kinematičke viskoznosti materijala na 100-140 stupnjeva u ljetnim mjesecima. Tipično, ulje u motor VAZ 2109, sa kilometraža više od 100 hiljada kilometara treba da ima vrijednost W50 i iznad. Takođe, ovo ulje je savršeno za snažne benzinske i dizel motore. Isto se može sipati u motorno ulje "Logan". U osnovi, to postanu vlasnici b / a automobil sa kilometraža više od 100 hilj. Km. Kakav ulja sipati u motor sa visokim kilometraža? Za takav stroj je najbolje da kupi "mineralna voda", a na kraju rada (obično 60-80.000 kilometara) zamijeniti ga sa polu-sintetiku. To se radi s razlogom. Time se smanjuje opterećenje na dijelove motora, odnosno, oni više ne služe. Mineralna ulja djeluju na unutrašnje jedinice motor sagorijevanjem vrlo tiho, postepeno uklanjanje svih naslaga. "Sintetika" i "polu-sintetika" su agresivniji u tom pogledu i pročišćeni sve odjednom. Usput, ovi alati se odlikuju fluidnost, tako ući u detalje bolje nego "mineralna voda".

Na to pitanje kakav ulje sipati u motor, može se smatrati otpad. Nakon kupovine ćete sipati ga samo u motor. Kako i gdje će ga učiniti - svoj posao, ali zapamtite da samo-zamjena starih ulja u potpunosti isprazniti.