Senzor radilice VAZ-2114: imenovanje i zamjena

Moderni automobil je kolekcija mnogih različitih dijelova i sistema, od kojih svaki ima posebnu ulogu. Neki od njih ne samo da obavljaju kontrolnu funkciju, ali i proizvode za usklađivanje faza ubrizgavanja benzina i hrane za elektronske impuls zapali smjesa gorivo-vazduh u određenom trenutku. Postaje očigledno da je propust jednog od ovih komponenti može imati značajan utjecaj na tehničko stanje cijelog vozila. I danas, obratite pažnju na jedan od malih i važnih detalja u automobilu - u mjerilo radilice.

fault simptomi

Sigurno svaki vozač zna koliko je važna uloga senzora radilice u autu. U slučaju kvara motora start-up je nemoguće, ali da se utvrdi unaprijed predstojeće slom komponenti može biti na sljedećim osnovama:

1. Primjetno u praznom rad motora nestabilan.
2. Kada se vozi poštovati "praznine" u razbijanju, mašina počinje da gubi snagu.
3. Spontani povećanja i smanjenja broja okretaja radilice ( "plutajući" brzine).
4. Detonacija prilikom ubrzavanja ili uzbrdo vožnje.
5. Teško motor start čak "na vruće".
   

Uzrok svega ovoga može biti i do oštećenja senzor zavojnice, i manipulacija sa žičane veze i uređaja u cjelini.

Češće ako se to dogodi?

Trebalo bi da generalno slomiti senzor radilice? VAZ-2114, kao i svi njegovi nasljednici, se isporučuje sa prilično pouzdan senzora. Stoga, njihov neuspjeh - fenomen vrlo rijedak. Najčešće, neuspjeh može biti zbog greške u proizvodnji ili mehaničkih oštećenja dijela. Osim toga, radilice greška na senzoru 2114-te model uzrokovane zagađenjem u prostoru motora. A ako prva dva faktora su nezavisne vozača, ovdje je čistoću prostora za motor treba redovno pratiti. To je velika koncentracija prašine i prljavštine može pogoršati DPKV posao u autu.

Ono što još može biti izazvan neuspjeh detalje kao što su senzor radilice? VAZ-2114, kao što smo ranije rekli, to je završena sa prilično pouzdan DPKV, tako da ne bi trebalo biti prirodno habanja njegovog govora. senzor često ne zbog neovlaštenog curenja motornog ulja, posebno na mjestu ugradnje elementa. Ako primijetite da je kućište pumpe za ulje ima tečnosti tragove, morate odmah ih ukloniti. U suprotnom lom senzor je neizbježno. Imajte na umu da su elementi u prostoru motora je konstantno izložena različitim temperaturnim promjenama. To može biti jedan od najčešće uzroke kvara detalje kao što su senzor radilice.

VAZ-2114: provjeru kvaliteta dijelova jedinjenja

Ali šta ako u motornom nema prašine, nema tragova curenja nafte? U tom slučaju, morate provjeriti kvalitetu veze i kontakte između dijelova i žice. Imajte na umu da izolacija ne bi trebali imati bilo kakve štete na goli i živio, i kontakt treba uvijek biti čista i oduzeto. Moguće je da je propust elementa uzrokovane oksidacijom žica.

senzor radilice VAZ-2114: kako provjeriti opsluživanja dijela?

Ako prestane da radi, ili radi nasumično, ne žuri da ga promijeniti u novi. Prvo pokretanje pingujete Old performanse senzora. I to ne samo da štedi novac, jer čak i sa novom dijelu je ponekad problem ne nestane. Slažem se, što je dobar zamijenjen ako je razlog leži u kontaminiranom konektor veze? I testirati funkcionalnost elementa tek nakon rastavljanja. Olakšajte: prvo morate isključite kontakt i izvadite terminala konektor za žicu, a zatim odvijte vijak pričvršćivanje mjerilo i uklonite ovaj dio van. Treba napomenuti da je ovaj element se održava samo jedan vijak, koji je spojen na poklopac pumpe za ulje.

Nakon dodira je uklonjen senzor položaja radilice, VAZ-2114 se može ostaviti u garaži, a vrlo detaljno odvojeno dijagnozu. Ovdje moramo ommetrom. Uz ovaj alat ćemo provjeriti otpor senzora namotaja. Idealno ommetar mora biti u rasponu od 550-570 oma. Ako podaci se razlikuju od normalne u viši ili niži, najverovatnije, stavka je u kvaru. U ovom slučaju, spasiti samo zamjenu senzora radilice. VAZ-2114 je vrlo jednostavan za održavanje, tako da možete promijeniti DPKV sebe, više da je stari su uklonjene.

Kako je ugradnja senzora?

Prvo, morate očistiti mjestu ugradnje od prljavštine i prašine. Kako se dalje montiran novi senzor položaja radilice? VAZ-2114 je isključen iz mreže na ploči (nije obavezno), a sama stavka je priključen na odgovarajuću lokaciju i uvrnuti po jedan vijak. Nakon toga, ona se nosi sa žicom konektor. Sve u ovoj fazi instalacije senzora položaja radilice se mogu smatrati završen. I na kraju, mali savet: ako idete na dugo putovanje, za kupnju unaprijed rezervne DPKV. Prtljažni prostor je potrebno gotovo da nema, a ako je na raspolaganju ćete uvijek znati šta da dođete do svog odredišta na vrijeme i bez šlep.

Pa smo smislili kako napraviti zamjenu senzora radilice. VAZ-2114 i VAZ-2115 imaju suštinski iste konstrukcije, tako da je ovo DPKV postavljanje algoritam se može primijeniti ne samo na 14. "Lade".