Kako elektrokoleso bicikl sa svojim rukama?

Danas bicikl elektrokolesom postepeno postaje predmet ogroman iznos kamate strastveni biciklista širom svijeta. To je ne samo zbog ekološke performanse ovog načina transporta, ali i uz prisustvo impresivan broj očigledne prednosti u odnosu na čitav niz drugih obično na raspolaganju prevozno sredstvo.

Ono što je elekrovelosiped?

Električni bicikl opremljen sa posebnim baterijskim motorom koji je u stanju djelomično ili potpuno voziti vozilo na dva točka. Glavna pokretačka snaga ovdje je elektrokoleso bicikl.

snaga motora za električne bicikle, ovisno o konfiguraciji i model se kreće 100-1000 vati. U isto vrijeme moći bicikle su sposobni za brzine do 50 km / h.

Prednosti električnog bicikla sa

Instalacija elektrokoleso bicikl, vlasnik dva točka prima sljedeće prednosti:

• prevladavanje velike udaljenosti bez posebne fizičke pripreme, truda i energije;
• mogućnost dovođenja bicikla pokreće pedalama, a zahvaljujući elektromotora;
• dostupnost zgodan, servis kompaktan transport koji zahtijeva minimalne troškove u odnosu na motocikl ili automobil;
• olakšati kretanje u gradu zasićene saobraćaja;
• nema potrebe da se dobije prava i registraciju vozila u saobraćajnoj policiji.

Nedostaci bicikl sa elektrokolesom

Među mnogo nedostataka bicikala sa električnim pogonom je napomenuti:

• impresivne težine, što utiče na lakoću pokreta pedale u prelasku na način kretanja;
• dovoljno dugo punjenje baterije i kratkih punjenja;
• visoki troškovi gotove električne bicikle tvornice;
• relativno male brzine kretanja.

Karakteristike instalacije elektrokoles

Kada na raspolaganju električni motor, neophodno je da se odluči na šta će biti instaliran bicikl osovina. Stručnjaci preporučujemo da stavite elektrokoleso zadnje bicikl kao kada instalirate prednji pogon redovno moraju preći na kretanje pomoću scroll pedale.

Bicikl sa stražnjim električnim pogonom vam omogućava lako prevladati najtežim dijelovima trase. Što se tiče instalacije elektrokolesa na prednjoj osovini, odluka doprinosi osnaživanju vozila više atraktivan izgled. Osim toga, prednji elektrokoleso bicikl nije toliko zagađena od zadnje strane.

U cjelini, ako je potrebno, redovni prevazići značajne udaljenosti na putu bolje je instalirati dva istovremena elektrokolesa: na prednje i zadnje točkove.

Elektrokoleso na biciklu sa svojim rukama

Ono što je potrebno da se izgradi bicikl s električnim pogonom svojim rukama? Kao osnova za stvaranje dva točka motornog prometa može uzeti gotovo bilo koji model bicikla. Važan element buduće mehanizam postaje zapravo elektrokoleso za bicikl, koji je, u suštini, je bez četkica električni motor DC integriran u rim.

Kao što je gore navedeno, električni motor može biti instaliran na zadnjem i na prednji pogon bicikl ili oboje istovremeno, što omogućava da se uspostavi četiri kotače kamiona.

Drugi najvažniji nakon element motor dizajna bicikl s električnim pogonom djeluje baterije. To obavlja funkciju ove komponente dizajna snaga motora struje. Prisustvo moćnu bateriju ne znači povećanje brzine. Stoga, za montažu električnih bicikala svojim rukama preporučuje se da izaberete baterije na osnovu njegove usklađenosti sa električnim naponom.

Obavezni dio dizajna električnih bicikala su posebne dugme za podešavanje dva točka brzine transporta. Također se ne može učiniti bez montiranog u jedinici sa elektronskim odbor koji je odgovoran za koordinaciju rada cijelog mehanizma. Najpogodniji organizirati kontroler u dobro zaštićen od vanjskih utjecaja tijelo stavljajući ga u polju pričvršćivači za tegle.

Šta je profitabilnije - tvornice ili domaći električni bicikl?

Ovo pitanje je dosta kontroverzna. Međutim, to je vrijedno dati neke argumente u korist proizvodnje električnih bicikala sa svoje ruke.

Ako je dostupno spreman zadnje ili prednje elektrokoleso bicikl, njegovo pozicioniranje na okviru standardnog modela transporta dva točka ne traje duže od nekoliko sati. U ovom slučaju, troškovi ove odluke će biti nekoliko puta manji u odnosu na kupovinu gotovih, fabrika model električni bicikl potpuno sastavljen i kompletan sa svim vrstama opreme.

Fabrika modeli su obično mnogo teža u odnosu na domaće. Kada sastavljanje električnih bicikala sa svoje ruke masa vozila može lako smanjiti korištenjem najjednostavniji, laganih dijelova i komponenti.

Spreman vozilo sa elektrokolesom će imati standard kapaciteta, imaju ograničenu maksimalnu brzinu kretanja. U slučaju samo-montaža bicikl s električnim pogonom tehničkoj izvedbi dvotočkaša će se ograničiti samo mašta, vještina i širinu master budžeta.

Kao rezultat toga,

Sve gore navedeno je samo nekoliko osnovnih argumenata u korist električnih bicikala izgraditi sa svojim vlastitim rukama. Naravno, za realizaciju ove ideje u stvarnost zahtijeva kupovinu širok asortiman dodatne opreme, kao i prisustvo osnovnih vještina građevinskog otpada i elektronike.