Katamaran motora: opis, pros, cons

Motor katamaran se razlikuje od drugih brodova? Takozvani brod, stoji na dva (najmanje tri) pluta povezane zajedničkim dio - most. Standard putnik rješenja imaju gornjoj palubi na cijelom širinom povezivanja dijela. Također, postoje opcije kada su plutajuće dijelova međusobno povezani jednostavnim metalnim gredama.

Ovaj dizajn ima svoje pozitivne i negativne strane. Ali gdje se pripisuje brod: dobra ili loša odluka - kako bi se čitaocu da odluči. Pa ipak, povijest dodir.

priča

Prevedeno iz polinezijski katamaran - to ... "splav". Dužnički iz više trupaca određene debljine, plutanje uređaj u prisustvu jedra može dostići brzinu od 20 čvorova (37 km / h). Različitih testova doveli su do toga da ekstremni trupaca postati deblji i srednji dio počeo da se izdignu iznad vode. Dakle, bilo je tip broda, danas poznata kao katamaran. opcija motor mnogo kasnije je nastao u Evropi. Eksperimenti ovog plana počelo u Engleskoj u 17. stoljeću. Bilo je nekih pomaka u carskoj Rusiji. Prvi brod je lansiran 1834. - bilo je lansiranje dva objekta za šetnju duž reke Neve. Gotovo pola stoljeća, ovi brodovi koje samo hodanje ulogu, dok je 1874. godine nije bilo "Kataleya" - trajekt katamaran, prevozi preko Kanala. Važno je napomenuti da je brod mogao da na brodu do 1000 ljudi. Ali pravi razvoj katamaran plovila dobio tek u 20. stoljeću.

Na osnovu ovog principa je sada ide za vojsku, teretni, transportni brodovi, pa čak i utrke jahti. Međutim, potonji je često u vezi sa vrstom "motor-Katamaran" zbog dodatne opreme.

Opis i karakteristike

Glavna razlika od uobičajenih katamaran motorni brod je prisustvo dvije zgrade. Zahvaljujući ovom velikom lift ovaj brod nije koncentrisana u centru i na bokovima, što ga više stabilan. Uspješno izgrađena mosta (koji povezuje dva dijela) vam omogućava da sprej na brz pokret da se ispod njega, što povećava brzinu broda.

Također je potrebno spomenuti da je unutrašnjost katamaran mnogo više od konvencionalnih jedan trup verziju. Osim toga, može se napomenuti racionalnije korištenje luk kao brod-nos ne zauzhivaetsya.

Narednih stvar koju možete primijetiti je upravljivost, koja ima katamaran. Motorni brod, posebno u vjetrovitog vremena, nije tako lako za postavljanje. Zahvaljujući par motora na bočnim stranama krme Općenito, katamaran se mogu postaviti gotovo na licu mjesta.

Međutim, prisustvo dva motora - to nije samo ekstra "rezerva" opciju. Ovo je udar na ekonomiju. Ali minus je također plus. Veliki-katamaran trajekt sposoban brzinama većim od 20 čvorova, što je jednostavno nerealno da se postigne Monohull. Treba napomenuti da, iako od broda je gotovo nebitno.

vlasnici brodova znati da je u cilju dovesti do obale brod je potrebna kolica stalak specifičnog oblika. Katamaran, možete jednostavno staviti na blok. Prisustvu dva kućišta je dovoljno stabilan oslonac.

vrsta

Trajekt - iako je najčešći, ali ni u kom slučaju jedino mjesto koje je pronašla svoj katamaran primjene. Dvaput oljuštene motor varijanta se koristi u okeanografiji. Njegova primjena nađe i luka - kao što su plutajuće dizalice. Ne treba zaboraviti o područjima kao što su turizam. Ona je posvećena najnovijim razvojem, pod nazivom Helicat.net. Ovo je također katamaran, ali neobično. Njegova vanjski obrisi "mačka" liči na helikopter. Mass bez motora - 750 kg, sa motorima - toni. Osim vozača, dva putnika mogu biti smješteni u kabini. On ne može da leti, ali brzo vožnja - dosta. Uostalom, jedan od motora u ponudi za ovaj brod razvija 69 km / h.

Ali postoje i druge opcije. Na primjer, ruski programeri su stvorili pneumatski motor katamarana. Izgradnja takvog broda se sastoji od par gondole-float, koji su međusobno povezani metalnim grede, na kojima most i ide na gornjoj palubi. Gumenjak razvoj nije samo u Rusiji, a neki od njih će biti dostojan poseban razgovor.

zaključak

Katamaran motor - dosta dobro rješenje, koje, zahvaljujući svom dizajnu, ima niz prednosti u odnosu na konvencionalne brod. Neki od njih su gore opisani, ali u zaključku napominjemo da na tržištu može naći verziju koju želite - prikupljeni u vrećama, ubačen u automobil i odvezao se, kako onda se to radi sa konvencionalnim brodom će biti malo problematično.