AutomobiliMotocikli

Motocikl Aprilia Pegaso 650: Specifikacije, recenzije

Italijanski motocikl Aprilia Pegaso 650 se smatra legendom italijanske automobilske industrije. Njegova moć, milost i brzina su osvojili više od jedne slobode koje vole srce. Po prirodi je sličan stanovnicima Italije: sinonim za beskrajno putovanje, zabavne avanture i putovanja na najtežim putevima. Ovaj putni bicikl je samo san za one koji provode pola svog života na dva točka.

Istorija italijanskog "Pegaza"

Prošlo je vreme kada je potražnja za motociklima bila sjajna zbog činjenice da mali broj ljudi može priuštiti punopravni automobil. Tako da sam morala voziti staru Hondu i Javah. U našem vremenu, troškovi pristojnog prijatelja sa dva točka mogu lako prevazići troškove automobila. Postaje luksuzna stavka, izlaz za stanovnike velikih gradova.

Možeš reći bez previše patosa da je Aprilia Pegaso 650 samo takav motocikl, o čemu mnogi sanjaju. Stoga nije iznenađujuće što u redovima vozača postoje navijači i kolekcionari koji su u stanju da prodaju svoje duše za odličnu kopiju.

Koja je priča o Aprilia Pegaso 650? Opis može početi mitovima drevne Grčke. Ponosni krilati konj Pegasus, koji nosi svoje ljubazno telo na dva krila, dugo se smatra simbolom moći i slobode. Podložan je nebu i zemlji. Italijani su takođe uradili "gvozdeni konj". Pod haubom, on nosi motor od 650 kubnih metara, koji može da ubrza do 165 km / h. Sa njim možete osetiti pravi ukus avanture. Na univerzalnoj "Aprilia Pegaso 650" možete ići na putovanje i putovanje po gradu. Posvećujući izvanredan i hrabar dizajn, na putu on se ponaša više nego mnogi od svoje braće. Moćan i brz uređaj odgovara svakom pokretu, omogućavajući dijelu sekunde da se kreće od lagodno vožnje do brzog leta.

Aprilia Pegaso 650 - specifikacije

Aprilia je uvek držala vodeće pozicije u kategoriji motocikla sa jednim cilindričnim motorom. "Pegasus" je prvo iskustvo u proizvodnji dvokrilnih vozila sa velikim zapreminskim motorom.

Moram reći, iskustvo je bilo vrlo uspješno. Sada Pegaso 650 zauzima prva mesta u smislu obima motora i drugih karakteristika među sobom.

Stil

Pojavom motocikala Aprilia iznenadit će se i najfiniji ukus. Uski prednji dio, plastika, koja izgleda da teče oko detalja. Malo je verovatno da će "italijanski" ostaviti ljude ravnodušnim. Front je obeležen logotipom u obliku krilatog Pegaza - simbola kompanije. Prednji deo motocikla se divi s stilskim farovom koji se savršeno uklapa u sveukupni koncept.

Motor

Motocikli Aprilia imaju moćan motor, koji zaslužuje neku pohvalu. Zadržavajući najveću zapreminu motora među svojom klasom, zadovoljava zahteve ljubitelja "univerzalne" tehnologije. Odlično za grad. Ali ako želite malo ekstremno, "Pegasus" će uzeti put i srednju prolaznost. Kvalitet je oduvek bio glavna karakteristika modela Aprilia Pegaso 650. Djelovi italijanskog motocikla proizvedeni su po najvišim standardima, koji mogu iznenaditi čak i iskusne vozače.

U liniji "Pegasus", obeležena brojem "650", postoji nekoliko modela, od kojih je svaki dizajniran za različite uslove.

Pegaso 650 Trail

Prva putna verzija objavljena je pre 12 godina. Ponovno oslobađanje i ažuriranje opsega, proizvođač nije promenio glavnu stvar: univerzalnost. Dostupan za putovanje i na ravnim putevima i off-road, Aprilia Pegaso 650 Trail je najbolje pokazati na dugoročnim turističkim putovanjima.

Ali u njoj ima mnogo inovacija. Uprkos jednom-cilindričnom motorom, brojke dostigle 50 konjskih snaga već na 6250 rpm. Ovo je impresivna snaga za ovaj motor. Fantastičan obrtni momenat pomaže u prevazilaženju neprohodnosti i prepreka koje se pojavljuju na njemu.

Aprilia Pegaso 650 Trail nije uzaludno dizajniran za aktivnu terensku vožnju. Snažni točak sa točkovima, odlične gume, 4-ventilski motor sa suvim karterom, ventili za gašenje sa 44 mm omogućavaju mu da bude pravi turistički turistički aranžman. Za udobnost vozača motocikl je opremljen vetrobranom i udobnim sedištem. Veliki ugao okretanja od 70 stepeni olakšava manevriranje kroz ulice i saobraćajne gužve.

Proizvođači "Pegasusa" brigu ne samo o vlasnicima motocikla, već io okruženju. Novi katalizator u izduvnom sistemu minimizira oslobađanje štetnih gasova u atmosferu i zadovoljava najnovije evropske standarde.

Na šasiji se mora posebno reći: u ovom modelu je gotovo gotovo savršeno. Okvir je iznenađujuće lagan, ali vrlo oštar. Ove karakteristike idealno zadovoljavaju potrebe "enduro" klase, što vam omogućava da izdržite teške uslove putovanja.

Pažnja nije bila pošteđena i suspenzija nove Pegaso 650 Trail. Zadržavajući najgušće viljuške viljuške među svim putnim motociklima (45 mm), efikasno gašenje nepravilnosti na putevima, omogućavajući joj putniku da se oseća najudobnije. Put prednjeg točka je 170 mm, što dovodi do odlične ravnoteže između kočenja i kontrole motocikla.

Aprilijska motorna brigada nastavlja da prati zlatna pravila proizvodnje bicikla - za model Trail izabran je 19-inčni aluminijumski prednji točak. A zadnja mono amortizacija ispunjena gasom je kao da je dizajnirana da ga dopuni. Sve zajedno obezbeđuju udobnost i odlično rukovanje na neasfaltiranim putevima. Dakle, bez obzira koliko teško pokušavate loše voziti ovaj gvozdeni konj, malo je verovatno da ćete uspeti.

Pegaso 650 Strada

Za razliku od prethodnog modela, prva stvar koja uhvati vaše oko prilikom gledanja na Stradu je dizajn. Svetao, čak i blago agresivan, neće ostaviti neprimećene one koji ga voze. Narandžasti plastični delovi zajedno sa diskovima u plavom bojom, savršeno kombinovani. Objavljivanje ovog modela započelo je 2005. godine. "Strada" odlikuje petostepeni menjač i lančani pogon, koji vam omogućuje bolju kontrolu kretanja.

Aprilia Pegaso 650 Strada i u toj konfiguraciji nije promenila svoju glavnu karakteristiku - četverotaktni motor sa jednim cilindrom i četiri ventila opremljenim tečnim hlađenjem. Moćno i brzo - to je postalo sinonim za motocikle italijanske automobilske industrije.

"Strada" je opremljen sistemom za ubrizgavanje goriva, koji ima 44-milimetarsku dušu. Pod kapuljačom otkuca srce od 659 kockica, sposobno za overclockanje do 170 km / h. Motor, opremljen elektronskim sistemom za ubrizgavanje goriva, veoma je osetljiv na bilo koji pokret ruke. To ukazuje na to da novajlija neće biti lako na njega. Ali profesionalni vozač će moći u potpunosti uživati u brzini prijatelja sa dva točka.

Sedište enduro će pomoći u udobnosti da se kreće čak i dug put, tako da je udobno. 780 mm na visini sedišta dozvoljava čak i visokim ljudima bez problema da se izbore sa preprekama na putu. Obezbedite visoku tačku centra gravitacije. Motociklovi kanali, koji se mogu montirati na različite delove, pružaju visok kapacitet. Ako je potrebno, možete da preduzmete sve potrebne stvari na putu.

Osnovna oprema uključuje gume Pirelli Diablo, dugogodišnje poznate po svom kvalitetu. Ali kočioni sistem je izvan hvale. Prečnik kočionog diska je 320 mm, au sapunicama je dobio četvorocipni klip Brembo. Kočenje se odvija na vreme, glatko i pouzdano. Da li je vredno da sanjaju više?

Iako se ovaj model motocikla ne može nazvati ekstremnim, sposobnim za različite trikove puteva, zauzima svoju specijalnu nišu na tržištu. Prijatan na prvi pogled i vožnja biciklom na kolovozu, voleće one koji svojom vozilom biraju ne samo svojim umovima, već i svojim srcem.

Aprilia Pegaso 650 kocka

Ovaj model, kao i prethodna dva modela, predstavlja alternativni kompromis za putovanje po gradu i retke off-road izlete. Na asfaltiranom putu biće manevrisan, brz i moćan, ali jako blato ne može biti nadjačano. Samo istu krst na ulazima u sela i sela uzima se u isto vreme. Ako tražite motocikl za ove uslove - preporučujemo vam da pogledate "kubanski".

Njegove glavne karakteristike se ne razlikuju od gore navedenih braće. Svi isti motor sa 659 cc sa 1 cilindar. Dobra vožnja zadržava brzinu od oko 100-150 km / h, ali može da ubrza do 165 km. Prema tipu injektora motora i karburatora. Čelična podrška je pouzdan pratilac off-road.

Glavna razlika je u izgledu motocikla. Ako je "Aprilia Trail" napravljen u niskim tonovima tamnih tonova, a "Strada" u očajno svetlu, Pegaso 650 Cube predstavlja sunce svojim srebrnim stranama. Na prednjoj strani plastike nalazi se logo u obliku simbola modela - krilatog pegaza.

Završavanje modela

Kompanija "Aprilia" je svetski poznata i održava svoju reputaciju koristeći samo najkvalitetnije delove. Prema tome, motocikli italijanske proizvodnje zadovoljavaju i najzahtevnije kupce. U osnovnoj konfiguraciji možete pronaći sve što vam je potrebno za udoban put.

Instrumentna tabla je ergonomska i upadljiva u svojoj prostranosti. Sastavljen na pet jezika, meni vam omogućava da upravljate ne samo interfejsom, već i tehničkim karakteristikama motocikla. Na primer, ako želite, možete podesiti brzinu motora.

Sećajući se da je ovo još uvek "ozbiljan" motocikl, možete postaviti krug brojača koji će pokazati brzinu i vrijeme njihovog prolaska. Nije najnepotrebnija funkcija, ali svakako je lepa. Takođe skrećite pažnju na korisnika:

  • Imobilajzer, na kojem se može instalirati PIN kod u slučaju gubitka ključeva;
  • Pragovi pomaka (mogu ih instalirati sam vozač);
  • Čak i 2 odjela za odlaganje. Prednja vrata se lako otvaraju kada pritisnete dugme, pa upotreba tastera postaje opcija. Pregrada ispod sedišta je toliko velika da može da primi mnogo vaših ličnih stvari;
  • Vjetrobran, koji se može ugraditi u dvije različite položaje.

Ako želite, Aprilia može biti upotpunjena dodatnim detaljima.

  • Poklopci za motocikle za 28 i 45 litara ugrađeni su u srednja i repa.
  • Za zaštitu rezervoara i skladištenje stvari "Aprilia" je završen sa plaštom i vrećom od čvrstih tekstilnih materijala.
  • Visina sedišta može se povećati za 40 mm.
  • Zaštita karbonskih ručica vozača i različitih dijelova enduro (motor, izduvna cev).
  • Poboljšan sistem protiv krađe.
  • Titan vrh na prigušivača.

Upoređivanje sa konkurentima

Glavni konkurenti na tržištu za "Aprilia Pegaso" su BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. U poređenju sa njima, "Pegasus" osvaja koeficijent kvaliteta. Neka brend talijanske automobilske industrije, a ne kao netaknuti kao, na primer, "BMW", ali po tehničkim karakteristikama oni nisu mnogo različiti. Pouzdan motor stabilno drži brzinu. Dizajn je takođe vredan pohvale. Bez prekomernog plaćanja za visoko-profilno ime, dobijate pouzdan transport, a ne inferiorni prema vašim glasnim kolegama, ni po pitanju obima motora niti brzine.

Pregledi motocikala

Ovaj članak opisuje sve što ste želeli da znate o problemima sa Aprilia Pegaso 650. Pregledi otkrivaju ne samo pozitivnu stranu, već i mane koje se uvek pojavljuju u radu bilo kojeg motocikla.

Počnimo sa motorom. U suštini, nema problema sa tim. Dovoljno moćan za jednu osobu, ponekad postaje muhast na putu dizajniranom za dvoje. I može da stoji na zadnjim nogama. Vlasnici problema sa benzinskom pumpom i plastičnim cevima rezervoara za gorivo su frustrirani. Međutim, oni se lako eliminišu u najbližoj servisnoj stanici.

Stvarno vole one koji su imali priliku da se voze na "Pegasusu" - to su kočnice. "Brzo i poslušno za najmanji pokret", njihovi vlasnici pohvale. Ne previđali su srećne vlasnike i amortizer, zajedno sa suspenzijom. Njihova visoka kvaliteta osigurava nesmetano trčanje, pa čak i kada pogodite "lažnog policajca", nećete osećati neugodnost.

Ali zaštita nekih detalja u slučaju sudara sa preprekama može biti bolja. Radiator, koji se nalazi na prednjoj strani, garantovano je da pada. Isto važi i za felne na felnama i plastični karoserijski komplet. Najvažnije odmah po kupovini lakše će instalirati zaštitu kako bi se izbjegla dalja potrošnja.

Vetrobransko staklo štiti od protivliva vazduha samo brzinom od 130-140 km / h. Iako sam motocikl može ubrzati do visokih maraka, jahanje ih očigledno neće biti ugodno. Sa većom brzinom, Pegaso počinje da troši gorivo u udvostručenim količinama.

Kao što vidite, sve glavne negativne kritike se tiču manjih problema. Glavne prednosti Aprilia Pegaso 650 i dalje su prepoznate širom svijeta. Moćno, brzo, sjajno i brzo Enduro, čini se, odmah zaljubljuje u svakoga ko će se voziti po njemu.

Motori Aprilia su pogodni za ljude koji su slobodni i poznati ideji univerzalnog transporta. Oni su podjednako dobri u centru gradskog saobraćajnog džema i prostranosti puteva. Nemojte misliti da "Pegasus" nije briga, ali se možete osloniti na put. Snažan, moćan, neverovatan i lep, ovaj enduro nije razbio jedno srce. Kao i svi ostali motocikli, verovatno će zahtijevati negu i periodične popravke. Ali naporni napori će se isplatiti u potpunosti.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.