Yamaha FZ6 - specifikacije, recenzije vlasnici

U našem modernom svijetu smo navikli da sve što nas okružuje. Zbog toga, često ne primjećujemo elemente koji su pozajmljeni iz prirode. Yamaha FZ6 - jedan takav primjer.

modifikacija

Kako je ovaj model? Zbog stupiti na snagu 2003. godine stroge ekološke ograničenja Euro-2, svi svjetskih proizvođača motocikala su revidirani njihov sastav. 600-cc motocikl poznati koncern "Yamaha" nije izuzetak. Yamaha FZ6 - ovaj bicikl, koji je razvijen na osnovu smanjuje za motor iz sportskog motocikla "Yamaha R6". Model ne samo evoluirao. To je promenilo čak odredište. Sada spada u srednji krug - je križ Mezhuyev sportski bicikl, Goli i klasika.

izgled

Važno je napomenuti da je motocikl Yamaha FZ6 je jako zgodan i dobro izgleda. Kada osoba vidi po prvi put u svojoj podsvijesti dugo će to biti imidž sportbike koji, ako se stvorila priroda ili kosmosa. Big like oklopna, prekriven aluminijskim bicikl ažur okvir. Treba napomenuti da je stvoren pomoću posebnog hydroforming tehnologije. Sastoji se od dva dijela koji su osigurani zajedno vijcima. blok motora, vrlo kratko, vrlo čvrsto ne sjedne u kadru - Ne vidim ni najmanju sjaj. Treba napomenuti volana sa zapanjujuće prekrasnim malo farova i raseljeno elektronskim brzinomjerom. Također motocikla komponente su kromirana ogledala, što mu daje još više ekstravagancije. Također vrlo interesantno je uokviren i zadnjeg dijela - sjedište na dva nivoa od plastike i čelika ručke, koja kulminira u dva ispušne cijevi, raspoređenih u agresivan dizajn.

opcije

A vrlo kratkom warm-up je Yamaha FZ6. Specifikacije, važno je napomenuti na ovaj bicikl je jako dobar. Njegova motor sa ubrizgavanjem goriva je vrlo moćan i pokazuje odlične rezultate. Sa malim okrenuti ključ odmah oživljava elektronska kontrolna jedinica uređaja, a zatim se proces samo-test počinje. Treba napomenuti da je stvarni motor u praznom kao što nije čuo. Landing - gotovo ravnoj liniji, dlaku kao univerzalni bicikl, najudobnije. Noge su kao rukavica - za oblaganje ne moraju tražiti.

Jednostavnost rada

Yamaha FZ6 Fazer prikazuje u letu odličan ponašanje. Kontrola - zgodan i udoban, ne smatraju da moraju da upravljaju težinu od 187 kilograma. I otvaranje gasa srediti reagira gotovo bez odlaganja.

Naravno, ako se povećati brzinu daleko iznad 9000, to će biti potrebno da se pažljivije upravljaju nekoliko, ali onda je i sportbike. To nije tako katastrofalan - samo se pojavljuje oštrine prateći putanju. A prijenos uključen sa najvećom preciznošću i bez dodatnih klikova i nevažnih zvukova. Jedino što vrijedi spomenuti je činjenica da osim više koeficijenata CPR. Ovo značajno povećava komfor. U principu, ako uporedite upravljanje ovaj bicikl sa drugim modelima, treba napomenuti da je Yamaha FZ6 bolje njihov red veličine. Maksimalnu pažnju posvećuje uslovima na putu, barem - upravljanje sredstvima. Nudi praktičnost elektronski mjerač brzine. Tahometru nije tako dobro - s njim nešto teško čitati iskaz, preko uski pojas na ekranu. Treba napomenuti dobra inovacija, kao što je uvijek na niskim zrak. Zbog toga, vozač može i dalje se vidi u retrovizoru. Naravno, ne možemo zaboraviti udobno mjesto, mjesto gdje postoji čak i za putnike.

Značajke

To je da se razgovara o karakteristikama snaga motora smanjuje za. Ona ima sustav ubrizgavanja goriva i automatsko podešavanje dovod zraka. Zapravo, motor, koji je poznat po mnogim motor-fans sportbajk R6, ima bez čaure novatorskom strukturu cilindra. Promjene pogodila opruga ventila, i profil unos kanala. Zbog toga poravnati temperamentni karakteristike motocikla. To je pogodan za rad na gradskim ulicama, za put to nije previše pogodan. Pri brzinama kada brzinomjer igla rolne za oznaku 150, pritisak vjetra neće opustiti. Ako govorimo o Yamaha FZ6, komentara o vođenju lijevi motor-fans, dvostruki. Dakle, prvi - surova suspenzija i kratkim baze, kroz koji bicikl je pod kontrolom vrlo lako. Zbog uske komad točka može proći gustom potoka u mjestima gdje druge bicikle prolaze. Osim toga, treba imati u vidu pažnju dokazano i logičke strukture - i to je klatno, koja se zasniva na amortizer. Od minusa - nema podešavanje predopterećenja zadnji amortizer. Ali u ovom, možete pronaći plus - tu činjenicu još jednom naglašava raznovrsnost bicikl.

detalji

Bez kojih nijedno vozilo ne može kao takav biti - tako da je bez kotača. I, shodno tome, bez guma. Oni imaju ovaj model zaslužuje najviše pohvale - oni imaju odlično prijanjanje, sa i na suvom i na mokrom pločniku. Još treba napomenuti zadnja guma, što je znatno veći u odnosu na druge modele. Zbog njega, visoku stabilnost na pravcu. Postoje dvije velike, gotovo 300 mm disk na prednjem dijelu, koja ima dva klipa na Akebono, i jedan iza - Nissan. To je sve dokaze povećane efikasnosti. Uz velike brzine motocikla fino taloga i dodati kočenja sila, ne toliko potrebno - dovoljno za dva prsta. Možemo reći da je motocikl je ostao gotovo isti model kao i prethodni, onaj koji se koristi za sve motocikliste. Ovo je praktičan motocikl, što jasno osjetio sportske bilješke i blago agresivne prirode, ali različite, naravno, individualni izgled. Celu listu prednosti završava vrhunskog kvaliteta, koji, u stvari, puna zajednički za sve modele svjetski poznate zabrinutost. Ovaj motocikl ne može jednostavno se ne sviđa ovaj kvalitet poznavatelji u skladu sa modernim izgledom i odličnih tehničkih karakteristika. Prethodni model je stekao reputaciju upravo takav motocikl, a Yamaha FZ6 sve je potvrđena.