AutomobiliAutomobili

Failed pedalu kočnice - šta da radim?

Oni vozači koji su se suočili sa problemom propale pedale kočnice, znam iz prve ruke kako je ekstremna situacija može biti. Razgovarajte o tome šta je posljedica može dovesti vanposlovni kočioni sistem, beskrajna, tako da ne bi se u hitnoj situaciji, treba pažljivo pogledati na tehničkom stanje sistema i redovno postavljanje dijagnoze. U ovom članku ćemo pogledati faktora koji utječu na način na koji nije kočnicu. Također smo saznali kako se ponašati u takvim situacijama, i šta detalja treba napomenuti.

Zašto pada preko pedale kočnice, i kakva je izlaz iz ove situacije?

Najčešći slučaj takvih "iznenađenja" vreba u smanjenja pritiska u kočionog sistema. Nekoliko razloga za to: nizak nivo tečnosti, i pojava jaz između pločice i diskove, pa čak i prisustvo zraka u sistemu. Svi oni dovesti do sudara. I kako bi se nastavili funkciju pedale, trebalo bi da dopunite kočione tečnosti u prvom slučaju, au drugima - da pumpa sistem i prilagoditi pločica.

Ponekad se dešava da nakon instaliranja novog diska na domaćem automobila, uključujući i one na 2110, pada kroz kočnicu. Ali, prije nego što je bila dugo kucanje, i pri kočenju, osjećat ćete se kao da je brzina je smanjena u više mahova. U ovom slučaju, pažljivo pročitajte upute koje ste dobili sa svojim proizvođača uređaja. Ako se navodi da je prvi 300-500 kilometara može doći do problema sa kočioni sistem, što znači da je disk treba razbiti u. Ako nakon pokretanja problem nije rešen - samo poslati stroj za dijagnozu i saznati tačan uzrok kvarova. Servisna stanica može se odrediti da se greška može biti vreba u ABS sistem , ili u deformisane diska.

Ako primijetite propalog pedale kočnice na pod, a onda nakon 5-10 sekundi polako natrag na mjesto, to je također ozbiljan simptom. U tom slučaju, potrebno je provjeriti status glavnog kočionog cilindra. To je najbolje da se dijagnosticirati s povratnom oprugom, a zatim provjerite nivo kočione tekućine. Ako nije smanjen - cilindar zamjena je neizbježan. U suprotnom, jednostavno zaglavila pedala, a zatim bi automobil roll svoje. Ako primijetite da se papučica kočnice šištanju, ovo ukazuje na neispravan vakuum pumpe. U ovom slučaju, najbolje je da se obratite servisnom centru.

Dakle, pogledali smo sve od glavnih razloga zašto je situacija može nastati kada nije kočnicu. Sada znamo sve moguće načine iz situacije. I na kraju, savjet vozačima (i nije bitno, vi ste suočeni s već ili ne ovaj problem) - Uvijek vodite računa nivo kočione tekućine redovno i top s njom, a nakon tog perioda, ispraznite ga i prelijte novi. Onda je situacija kada je propao pedale kočnice, definitivno neće biti strašno.

Neka vaš automobil u dobrom stanju, a on će vam zahvaliti dug i pouzdan rad!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.