Kakav ulje sipa u servo? Savjeti za promjenu ulja u servo

Servo, kao i ostale komponente i auto jedinice, zahtijevaju periodično održavanje. Često, sve preventivne mjere kako bi se smanjila zamjene radni fluid. Često samo treba dodati ulje u servo. Vozači imaju problema u odabiru potrebne hidraulične tečnosti.

Koliko često bi trebalo da zameni servo fluid

Specijalisti koji se bave sanacija i restauracija hidrauličnog aktuatora, preporučuje se da to daje dovoljnu količinu pažnje čvora. GUR je vrlo hirovita, a njegova samopouzdanja i pouzdan rad strašno neće raditi. Važno je da je supstanca je okupana u kvalitetu. Stoga savjetuje da redovno menjaju najviše nafte. Ako ne znate koju vrstu ulja sipa u volan, a zatim koristite preporuke proizvođača vozila.

Što se tiče učestalosti zamjene, ovaj put zavisi od toga koliko intenzivno uvjetima u kojima se stroj koristi. Također važno vožnje navike. Za one koji voze malo i dobro prati auto, zamjena se preporučuje jednom u dvije godine.

Ako je mašina koristi intenzivnije, onda je zamjena se obavlja kada je postojala stalna miris gori od tečnosti, ili kada je boja ulja pao mrak. Prosječnog perioda preporučuje profesionalci, je oko 30 000 km. To je jednom u godinu dana.

Zašto promijeniti ulje

Neki vozači, a posebno žene, često je postavila pitanje. Uostalom, proizvođači pišu uputstva za automobil koji će biti dovoljno likvidnih za vrijeme trajanja života mašina. Ali praksa pokazuje da to nije slučaj. Možda negdje u Europi, to radi, ali ne u našoj zemlji.

Kada se radi mehanizam servo je prirodni pogoršanje nekih njegovih komponenti. Radni fluid akumulirane metal čips i prljavštine. To nije najbolji način utječe na rad hidrauličnih booster. Maslac sa čipovima počinje da radi kao abraziv.

Simptomi zamijenjen uskoro

Izvršiti ovu operaciju vam je potrebno, ako vidite težak tok volan i rotira sa vidljivog kreteni ako tekućina mutna, činilo se gnojnica. Takođe može da teče iz sistema zbog različitih curenja.

Kada obavljanje održavanje vozila je vrlo važno provjeriti razinu ulja u servo. Na ovoj ovisi siguran rad čvora.

Kako je zamjena

Operacija se odvija je vrlo jednostavna i uključuje nekoliko osnovnih koraka. Ne ulazeći u detalje, prvi korak je da se ispustiti sve staro ulje iz rezervoara hidrauličnog booster. Važno je ne zaboraviti da uklonite crijevo iz rezervoara. Kroz ovaj crijevo spaja stare tekućine i ispiranje sistema se vrši.

Nakon što je radio ulja uklopljena bi trebao biti dobar, čak i temeljito operite cijeli sistem. To je učinjeno u potpunosti isprati ostatke starog materijala, koji bi mogao ostati unutra. Ne morate kupiti nikakav poseban alat. Specijalisti savjetuje da koriste u ove svrhe 2-2.5 litara ulja.

Kada se sve oprati i očistiti sistem, vratiti servo kola i popuniti novim tečnosti. Važno je da se pumpa sistema. Ovo će ukloniti zrak. Koliko ulja u hidrauličnom buster upravljanje mora biti, to zavisi od PPV.

O Ulja i tekućine

Postoji nekoliko tipova takvih ulja. Oni imaju drugu boju - i tako se razlikuju jedni od drugih vozače. Ali pravi razlika nije u boji, au sastavu proizvoda, viskoznost, u podnožju aditiva proizvod.

Dakle, ako je boja ulja isto ne uvijek moguće miješati, jer različite proizvode mogu imati potpuno različite kompozicije. Na primjer, crveno ulje RHO ne može zamijeniti drugi red - pogrešan pristup.

tri boje

To neće bitno boje za PPV. Dakle, crvena tečnost - su proizvodi Dextron. To mogu biti mineralnih proizvoda i sintetičke. Uprkos razne vrste i tipove, svi su ulja za automatske mjenjače. Ali, oni su savršeno koriste kao hidraulički fluid za servo.

Yellow - je proizvod za automobile, "Mercedes". U najmanju ruku, oni najčešće koristi je u modelima ovog brenda.

Postoje zelene tečnosti. To je ujedno i ulje za servo. Oni su također i sintetičkih i mineralnih. Ovi proizvodi su jako voli evropskih proizvođača. Uz automatski mjenjač se ne može koristiti.

Kakav ulje sipa u servo

Vozače i realnosti na internetu voli da se svađa oko sintetičkih i mineralnih ulja. Ne postoji vrlo važno. Tako je u GUR puno gumenih delova. Sintetički hidraulični proizvodi su daleko lošije rade sa gumenih proizvoda, koji su napravljeni od prirodne gume, što je gotovo sve gume. Da biste koristili sintetičko ulje je poseban u svom sastavu gume.

Na vrlo rijetki automobili koriste sintetičke proizvode za servo. Pravilnu primjenu mineralnih proizvoda samo ako instrukcije piše ništa dalje.

Tri jednostavna pravila koja će učiniti posao savršen GUR

Možete sigurno miješati mineralnih proizvoda crvenih i žutih cvjetova. Zelena tečnost sa bilo kojim drugim ne smije se miješati. Također, ne ometa sintetike i mineralne vode. Stoga, ako niste sasvim sigurni koju vrstu ulja sipati u volan, korisno je pogledate upute u autu.

Ako pogledate razlike između proizvoda za automatski mjenjač i servo tečnosti, možete vidjeti mnoge zanimljive stvari. Ako uzmemo u obzir funkcije oba fonda, općenito, njihove funkcije su iste. Oba ulja rade medij koji prenosi pritisak. Razlika je u tome - to je u sastavu i aditiva. Ali mogu biti savršeno koristiti u servo. Na japanske automobile u hidrauličnom buster se može otkriti isti kao u automatskim mjenjačem.

porodice proizvoda "dekstron" u osvit popularnost je stvoren za automatskih menjača. Danas, neki nazivaju svojim prijenos, iako to nije u potpunosti tačno. To je zapravo hidraulično ulje. Zovi ih ATF. Ovaj jeftin ulje za servo, njegova cijena je oko 600 rubalja po 1 litru.

Sly evropskih proizvođača su otišli dovoljno daleko, te su zabranjene za popunjavanje GUR strašno. To bi trebalo koristiti samo ono što se preporučuje, i kupuju samo proizvode koje je potrebno na jednom mjestu. Ovo je odličan način da zaradite novac.

Ako niste sigurni kakvu ulje sipati u servo na određenom vozilu, ali žele kupiti dobar i neoriginalne tečnost, to neće utjecati na performanse ili resurs. Jedina razlika je u boji. Ali miješati ih sve isto to nije potrebno. U nekim slučajevima, kao mješavina pjene, što nije dobro.

Pa ipak, ono što sipati u PPV?

Ulja mnogi, kao što mnogi proizvođači i brendova. Visoka kvaliteta tečnih treba biti siguran za ljude i rade pouzdano na visokim temperaturama.

Sigurnost - je razlika između kvalitetan proizvod. Kada se zagrije, tečnost mogu izlaziti neotrovni plinovi, kao i kemijskih proizvoda, parovi bi trebali ne šteti vozača ili putnika. Tipično, visokog kvaliteta tečnih ima odgovarajući certifikat. Na primjer, servo ulja "Reno Logan" je potpuno neškodljiv za zdravlje.

Odlična, visoke kvalitete servo tekućine treba biti lako bez bilo kakve promjene sa toplotom iznad sto stepeni. Loše ulje može ugrušak, što može dovesti do katastrofalnih posljedica. Osim toga, kada je oštar promjene temperature režima radni fluid ne smije izgubiti svoje originalne karakteristike. Ovo je vrlo važno.

Tako smo saznali kakav ulja sipati u servo.