Motori ZMZ-405: specifikacije, cijene

Porodica benzinskih motora ZMZ-405 s pravom može smatrati jednom od objekata ponos svojih proizvođača - ". Biljka Zavolzhsky motor" DD Visok kvalitet ovih motora je potvrđeno da već godinama, a često u prilično teškim uvjetima. 4-cilindrični redni ubrizgavanjem ZMZ-405 se na tržištu pojavio 2000. godine. Postalo je AD "GAZ" Glavni potrošača. Ovi motori su završene GAZ-3111. Nakon toga, jedinica za napajanje više puta poboljšana. Tako je, nakon obavljanja sveobuhvatan rad na adaptaciji, koja je počela 2009. godine, modifikaciju 405 porodice - motor ZMZ-40.524,10 - počeo je za opremanje automobila Fiat Ducato. U savremenim uslovima seriji uređaja 405 opremljeni su oba automobila i kombija, i lakih kamiona.

dizajn

Motor "Zavolzhsky fabrike" - što je agregat četiri automobila sa in-line raspored cilindara i klipova. Dovod goriva u usisni lukama cilindara i paljenja kontrolira elektronski sistem. Je opremljen sa eksternim formiranje smjese gorivo-vazduh motora. Klipni kretanje klipova se pretvara u rotacijskim po jedan zajednički za sve klipove radilice. Dvije bregaste osovine sa nadzemnim. Sistem za hlađenje zatvorenog tipa, tečnost primorani-cirkulaciju hladnjak. Sistem za podmazivanje 405 za motor - zajedno. Maziva pokretnih dijelova se hrane pod pritiskom prskanjem.

Bloku motora i radilica

Nadograditi jedinica 405 od motora od nodularnog željeza, u kombinaciji sa velikom preciznošću tehnike obrade metala u njegovoj izradi, značajno smanjuje deformacije cilindra tijekom rada. U starom uzorku bloku su date u proreze 2 mm između cilindara za sistem za hlađenje. Za ZMZ-405 blok motora, kao što proreze ne pruža. Pored toga, su povećane navojem bunara za glave cilindra vijaka.

Radilica strukturno identična ZMZ-406, ali je napravljen od visoko kvalitetnih i trajniji od lijevanog željeza. Konstrukcija - polnoopornaya sa dva protivtegovi za svaki poluge. Poboljšanja su poboljšana otpornost na centrifugalne sile i momenti savijanja.

Karakteristike motora

U benzin ZMZ-406 je korišten kao osnova za motor. 405. postao modificirani injekcije derivat. Moderni napredni motori ZMZ-405 u potpunosti u skladu sa standardima "Euro-3". Oni su instalirani na automobile maraka "Gazela", "UAZ" i "Fiat". Proizvođač je razvio i implementirao nekoliko inovativnih dizajnerskih rješenja.

Tako, jedinica ZMZ-405 je olakšan za 1,3 kilograma zbog potpune demontaže praznom hodu s glave cilindra. motor je pod kontrolom elektronske gasa. Moguće je da se odrekne nekih pribor: a gas ogranak cijevi, regulator praznog hoda, klima veze idle, gas senzor položaja.

Samog cilindra zadržala svoj početni svojstva nakon smanjenje težine. Osim toga, blok krutost je povećana. Casting među cilindrima su eliminirana kroz inovativne cross-utora pruža u sistemu za hlađenje.

poboljšanje glave cilindra

Inženjeri, proizvodni pogon je poboljšana toplinska izolacija ZMZ-405. Za više pouzdano brtvljenje cilindra umjesto armirano brtvu glave cilindra za jedan sloj materijala bez azbesta je koristio dva sloja metala. Ažurirati materijala i primjenu novih konstruktivnih elemenata, posebno otporni cik-cak dijelova, pružiti bolju pečat i dimovodnih kanala zajednički podmazivanje, kao i moguće poboljšati proces hlađenja. Debljina polaganja novog dizajna svodi na tri puta od originalne meka brtvu sa metalne cijevi i je samo 0,5 milimetra. Ovo će smanjiti potrebu za obavljanje zatezanje vijaka u odnosu na isti dijelovima, što, opet, čini moguće smanjiti deformacije cilindra tijekom rada.

U motorima 405. seriji "Euro-3" se koristi za pomoćne jedinice izdužiti pogonskog remena i samonatyazhnoy valjak. Procjenjuje se trošak video usluga je 150 hiljada kilometara. U motore 405. serije značajno smanjila potrošnju ulja i goriva. Ovi motori zadovoljavaju međunarodne standarde i dozvoljena propisima emisije, kao i odlikuje poboljšana pouzdanost.

ZMZ-405: Specifikacije

Dizajniran na bazi ZMZ 406,10 motor ZMZ-405 "Euro-3" ima sljedeće karakteristike:

• Jedinica za napajanje je dizajniran za montažu na kombi i malim kamionima.
• Tip motora - motor s unutrašnjim sagorijevanjem, benzinski, redni sa ubrizgavanjem goriva.
• Broj cilindara - 4 sa 16 ventila.
• Zapremina - 2.46 litara.
• Stepen kompresije - 9.3.
• Bore - 95.5 mm.
• hod klipa - 86 mm.
• Navedeni kapacitet od 152 litara. a. (111,8 kW) pri 5200 okretaja u minuti.
• Specifična potrošnja goriva - 198 g / l. a. na sat, preporučena oktanskog goriva broj - 92.
• Hlađenja motora - tekućina.
• Opremljen težina - 192.2 kg.
• Dizajniran sa okolinom "Euro-3" standarda u tri-put katalizatora.

Koja je ključna razlika između jezgre motora i ZMZ-405? Specifikacije kapacitet povećan za 4,8%, dok povećanje obima raseljavanje od 7,9%.

Moderni motor ZMZ-405: Cijena

Benzinski motori ZMZ-405 serija modernih modifikacija (40524,1000400-100, 101) u proizvodni pogon OAO "ZMZ" su iz 2013. godine. Od nedavna poboljšanja mogu se primijetiti optimizirana poklopac ventila, zupčasti Upravljački lanac i poboljšati ventilaciju kućišta radilice plina slavine s prijemnikom. Nedavne promjene dizajna su omogućili da se stvori motor ne samo da "Euro-3", ali i ekološke standarde "Euro-4".

Novi motor ZMZ-405, čija je cijena u dilera mrežama razlikuju od 124-152.000 rubalja, uz garanciju od proizvodnog pogona za konverziju automobila linija "Biznis Gazele".

Sposobnost tune ZMZ-405

Tuning bilo motor pruža, prije svega, što je povećanje snage. U ZMZ-405 to se može postići na tri osnovna načina: prisiljavanje, turbirovanie ili kompresor instalacije.

Prva Embodiment tuning postati tradicionalna, pruža prilično veliki niz aktivnosti: postavljanje aktivnog dovod zraka, završetak komora za sagorijevanje, što je povećanje obima prijemnika, zamjenom standardni ventili, opruge, vratila i komponente klip više poboljšane, nadogradnju izduvni sistem. Kao rezultat toga, rad trkački motor stiče nijanse, a snaga je povećana na 200 litara. a.