Ne radi peć VAZ-2110: Uzroci

Unutrašnjost grijač automobila (grijač) je dizajniran ne samo za stvaranje udoban uvjete za vozača i putnika u hladnom. Njegova uloga je da se osigura odgovarajući pregled, puše vjetrobransko staklo sa toplim vazduhom uklanjanjem mraza i vlage. Na hladnoći je vjerovatno da ćete biti u mogućnosti da normalno vozi bez uključivanja grijača.

Ali ponekad se dogodi da se pećnica ne radi, a najviše nezgodno trenutak. Nažalost, za naše automobile nije neuobičajeno.

Ako iznenada otkrijete da vaš VAZ-2110 prestao raditi peći, ne žuri na uslugu stanice, potrajati nekoliko minuta samo-dijagnostike. Ako ste sretni, to će biti moguće popraviti svoje ruke, ali ako ne, onda barem ćete znati u čemu je problem.

Dizajn karakteristike VAZ-2110 grijač

grijanje i dizajn ventilacije salon "desetine" znatno se razlikuje od "Samara" porodični automobil. To je složenije, ali i efikasnije. Prvo, ne postoji grijač slavine, t. E. rashladne tečnosti kruži u veliki krug, stalno dolazi u svoj radijator. Stoga, ako se pećnica ne radi VAZ-2110, ne samo grijeh na slavinu i da ga nađem. Temperatura zraka u putničkom prostoru je regulirano ventil pokreće električni mikromotora, koji se ručno upravlja poseban kontroler i automatski automobila kontroler.

Drugo, ručno podešavanje ne odvija na "toplo-hladno", i stvaranjem željenu temperaturu, poseban prekidač.

Treće, kabina je "deset" je senzor temperature, fokusirajući se na dokazima koji su, elektronska kontrolna jedinica stroja automatski može regulirati temperaturu i distribuciju protoka zraka.

Ne radi peć VAZ-2110: Uzroci

Razmotrimo, ono što nas muči grijača, možda morati suočiti. Odmah ukazuju na to da ako se peć ne radi VAZ-2110, to ne znači da se sve njegove prava na dizajn je propao. Obično je razlog za to je neuspjeh jednog od njegovih elemenata. Prije prelaska na dijagnozu i provjerite za problem, potrebno je jasno definirati za sebe tačno kako pećnice ne radi VAZ-2110: ne duva na sve, puše hladan zrak ili topao zrak duva malo. Fokusirajući se na ove atribute, a možete zaključiti koji od tih elemenata nije: ventilator, upravljačka jedinica, ventil, termostat, grijanje radijatora, ili čak i filter kabine.

Šta nije u redu sa ventilatorom

Prvi i najčešći razlog da ne radi peć VAZ-2110 - ventilator ne radi. Međutim, mogu postojati nekoliko opcija:

• propale osigurač grijača kontroler;
• Kretati načina neuspjeh kontrolne jedinice;
• fault pogon (elektromotor);
• žice lom.

Uključite prekidač paljenja i postaviti ručku režima ventilator na bilo koji drugi nego isključenom položaju. Ako se u ovom slučaju ne čujete urlik i osjetite protok zraka iz otvora, možete biti sigurni da je razlog da ne radi peć VAZ-2110 - ne radi ventilator grijača.

provjerite osigurač

Počnimo sa najviše jednostavan. Podići haubu i saznajte postoji blok za montiranje, au njoj - osigurač F-18. To mora biti uklonjen iz slijetanje gnijezdo, i tester za provjeru dostupnosti. Postoji još jedan način da provjerite, a to je mnogo lakše. U "top deset" čuvar je odgovoran za sigurnost ne samo grijača kontroler, ali pozadinsko osvjetljenje pretinca za rukavice, kao i upaljač.

Uključite paljenje, otvorite pretinac za rukavice i da pogled na lampu. Ako je spalio, a sada nije vjerojatno, razlog je isti, u kojoj je peć ne radi VAZ-2110. za fan grijača osigurača ocijenjen 25 O Razmotrite ovo kada zamjene.

Prekidač, snage i električne instalacije

Provjerite funkcioniranje prekidač ventilatora je malo kompliciranije. To će zahtijevati kontrolnu jedinicu za uklanjanje i tester ommetar režim dijagnosticirati varijablu otpora otpornika.

Da bi testirali sebe pogona, uklonite dekorativne obloge oko vjetrobran izvana i ukloniti motor. Moguće je da se utvrdi opsluživanja povezivanja kontakata pogona direktno na kontaktima baterije.

Što se tiče instalacije, njegov integritet se pregledava od strane istog tester u voltmetar mod na kontakte motora ventilatora. Ako je napon na njima (u načinu je disk), a onda se sve instalacije. U suprotnom, bolje da vidi auto električar.

Ne radi peć VAZ-2110: puše hladan zrak

Ali hladan zrak iz otvora može ukazivati na to:

• ventil zaglavljen u poziciji koja zatvara dotok toplog zraka iz grijača radijatora;
• neispravan ventil pogona;
• prekidač je neispravan položaj gasa;
• postoji opstrukcija matrice grijača, pri čemu je grijana rashladno sredstvo nije u stanju da pravilno cirkulaciju.

Hladan zrak klapne ili

Ako se pećnica ne radi VAZ-2110, puše hladan zrak, prvo proverite da li se uređaj pokušava da promeni položaj amortizera. Da biste to učinili, uključite paljenje i rotacijski položaj prekidača. U tom slučaju, potrebno je da čujemo, bilo električni Mikromotor radove i da li je poklopac kreće. Ako se nešto ovako dogodi, trebate pogledati za problem u prekidač, provjera je na popravku, ili voziti električnog motora. U svakom slučaju, morati da demontira cijelu grijača.

Ako čujete da je klapne radi, ali to ne mijenja svoju poziciju, najvjerojatnije, to je jednostavno zaglavio. U "top deset" može zadovoljiti dvije vrste ventila: plastike i metala. I ako ona štapići prilično rijedak, plastične, koje su završene prve serije u VAZ-2110, je uobičajena pojava. Činjenica da je plastika je izložena toplog vazduha deformiše, da, u stvari, dovesti do ometanja. Da popravi situaciju, potrebno je demontirati i rastavljati grijač.

Nedovoljno topao zrak

Takođe se dešava da automobil VAZ-2110 ne radi peć, tj. E. salon primi dovoljno toplog zraka. Mogu postojati dva razloga:

• ventil zaglavljen u poziciji u kojoj to nije u potpunosti otvoren pristup vazduha iz grijača radijatora;
• kvar termostata;
• neuspjeh grijanje hladnjak.

Za informacije o tome kako da ispravi situaciju sa preklopom, već smo je gore navedeno, ali termostat i radijator - je poseban razgovor.

Termostat i grijač matrica

Razlog zbog kojeg grijač ne radi VAZ-2110, može biti neuspjeh jedan od elemenata sistema hlađenja. Radi se o peći termostata i hladnjaka. U prvom slučaju, tečnosti za hlađenje zbog neispravnih termostat će cirkuliše u mali krug. Naravno, u matrici zrcala, ona neće pasti. Kao rezultat toga, hladan zrak će teći u unutrašnjost.

Provjerite termostat je lako. Da bi se to zagrijati motor na radnoj temperaturi i podigne haubu. Osjetite niže mlaznice za hlađenje hladnjaka. To mora biti toplo (toplo). Ako je hladno, može se sa sigurnošću reći da je u VAZ-2110 prestao raditi peći samo zbog zaglavljenih u zatvorenom položaju termostata. Ako je toplo cijev, problem treba tražiti dalje.

Još jedan razlog da se ne radi peć VAZ-2110, može biti kriv svojih radijatora. U većini slučajeva, to postaje neprohodan ili ne u potpunosti prohodan za hlađenje tečnost, vrućina nosač. To je zbog naseljavanja na unutrašnjoj površini svojih cijevi šljam i prljavštine.

Da biste provjerili grijanje radijatora, zagrijati motor i tražiti prostor za motor, dva njegova cijevi. Dodirnite ruku na njega. Oni bi trebali oboje biti vruće. Ako je vruće ulazu i izlazu - hladno ili nešto toplo radijator začepljen. Problem je riješen njegove opstrukcije ili pomoću posebnog tekućine za pranje, ili člana zamjenu.

To nikada boli provjeriti i filter

filter kabine također može rezultirati neefikasan peći radu. Neki vlasnici automobila tokom godina ne obraćaju pažnju na ovaj element sistema za ventilaciju, ali čak i za svoje dobro treba proizvoditi zamjenu s drugim potrošni materijal.

Začepljen filter pregradu stvara jak otpor dovod zraka, zbog čega je ventilator ne može nositi sa zadatkom. U ovom slučaju, i hladna i topla zrak će ući u unutrašnjost slab protok.

korisne savete

Na kraju dajemo nekoliko savjeta koji mogu pomoći produžiti život unutrašnjost grijača vašeg automobila.

1. To je kvar ne zatečen, provjerite performanse peći čak u toplom vremenu, kada se ne koristi.
2. Obratite pažnju na performanse upaljač i pozadinsko osvjetljenje pretinac za rukavice. U slučaju kvara i provjerite peći.
3. Održava temperaturu rashladnog sredstva u sistemu. Imajte na umu da pregrijavanje može ukazivati na neradni termostat, a to je opterećen ne samo problemima grijanja kabine, ali i neuspjeh cijeli motor.
4. Ne popunjavaju niske kvalitete za hlađenje. To će prije ili kasnije dovesti do formiranja depozita i opstrukcije grijača radijatora.
5. Zamijenite filter kabine s uljem i gorivom prema rasporedu redovnog održavanja.