Ubacuje autohtonih za različite automobila: zamjena, servis, instalacija

Vrti i umetaka radilica od najčešćih teških oštećenja motora. To ne dovodi do neuspjeha, ali utjecaj na performanse. Zatim, uzeti u obzir svojstva i principi rada umetaka, kao i zamjena autohtonih umetaka.

definicija

Autohtonih umetke - motorni elemenata je prikazan kliznih ležajeva za ograničavanje aksijalni pomak radilice i okrenite polugu časopisa u cilindra.

princip rada

Dizajn vozila je tretirana puno rotacije elemenata. Olakšati rotacije koje primjenom ležajeva. Većina visoko opterećenih motora rotirajući dio je radilica. Zbog toga je i montirana na ležajeve, a najčešće se koristi kliznih ležajeva. Moderni detalji ovog tipa su limova sa trenja premazom. To ubacuje korijena.

Vrste umetaka

Osim toga, tu su autohtone povezuju ležajevi štap. Potrebno je napraviti razliku između njih.

Osim srednje umetci su s prstenastog žlijeba. Detalji prosječnog podrške šire drugima. Ukupno takvih umetaka 10: 4 sa Groove 6 i br. Kućište cilindra je montiran brazdast labave lišće radikalne i jedno bez treće mjesto. Preostalih montiran u korijenu kapom.

Klipnjače ležajeve promjera manje. Oni su iste veličine, tako da su zamjenjiva i nemaju obodu. Umetak štap se montira s otvorom u poklopcu i bez.

Posebne karakteristike

Kit autohtonih umetke montiran u fiksnom položaju u posebnom mjestu koje se zove krevet. Potreba za fiksnu instalaciju zbog dva faktora. Prvo, neke od umetaka imaju rupu za ulje, i oni moraju biti u kombinaciji sa sličnim kanalima u svojim krevetima. Drugo, on omogućava trenje dijelove pripremljene za tu svrhu površine.

Karakteristike rada

U funkciji, ulošci motora su podložni stalnim stresom zbog međusobnog trenja ovim krajevima. Stoga, postavljanje korijen umetaka mora biti formirana čvrsto fiksirana na spriječiti raseljavanje rotirajućeg radilice. Da biste to učinili, preduzeti mjere:

• Prvo, uzeti u obzir karakteristike trenja smatra dijelova, koji se manifestira kao klize jedni protiv drugih pod opterećenjem. Njegova vrijednost je određena koeficijentom trenja i vrijednost opterećenja na međusobno povezana dijela. Stoga, kako bi se osiguralo pouzdano zadržavanje umetke treba smanjiti njihovu izloženost radilice. Za tu svrhu, smanjuje koeficijent trenja upotrebom od trenja materijala, koji se nanosi na površinu umetaka.
• Drugo, autohtone umetci se mehanički održan na terenu. Za tu svrhu, dva načina. Ovi elementi se montiraju sa uporište, navedite konstruktivno. Osim toga, svaki od njih ima dodatni element zove pramen, služi i za držanje.

dimenzije

Sve u svemu parametara treba da znaju da, pružajući stezanje, pravilno instalirati root umetaka. Dimenzije ovih elemenata se biraju na osnovu promjera kreveta. Po ovom parametru umetaka su podijeljeni u grupe veličine, čija je oznaka se nalazi u obilježavanje.

O veličini korijena umetaka radilice je podijeljena na nominalne i popravke. Postoje četiri veličine popravke sa razlikom od 0,25 mm. Koriste se, ako je zamjena se vrši na polirani radilicu u skladu sa svojim veličine.

Uzroci propadanja

Kao što je već spomenuto, kada je motor po motor radikalni liner sile trenja stalno akata sa tendencijom da ga istisnu iz originalne lokacije. U početno stanje u odgovarajuće dijelove motora snage je dizajniran s margina, u cilju da izdrži takve opterećenja. Za agregata do 200 litara. a. napon na rasponu umetak 0,1-1 kgf. Njegova veličina je proporcionalna sili opterećenja na konstantnoj koeficijent trenja.

Osim umetaka radikalni zaštićeni u da je u načinu rada tečnosti trenja. To se postiže korištenjem nafte, što stvara film između vrata vratila i radne površine umetka. Tako su i predmeti su zaštićeni od direktnog kontakta, a postiže minimalne sile trenja. stopa formiranja uljni film se određuje međusobne raseljavanje trljanje dijelova. Sa svojim povećala povećanjem režim hidrodinamički trenja. Ovaj termin shvatiti povećanje efikasnosti film jaz zatezanje i povećati njegove debljine kao posljedica. Međutim, sa povećanjem količina proizvedene topline trenjem također povećava dijelova brzina, a samim tim i povećava temperaturu ulja. To dovodi do smicanja razrjeđivanje, pri čemu je debljina filma smanjuje. Stoga, za optimalne performanse morate postići ravnotežu između procesa revizije.

U slučaju kršenja integriteta uljni film koeficijent trenja povećava. Shodno tome, lomljenja moment proizvodi vratila Crank se povećava, čak i pod konstantnim opterećenjem.

Međutim, ponekad je obrnutu situaciju, kada je povećan zbog bilo kojeg razloga za vodstvo opterećenja do smanjenja debljine uljnog filma. I kao rezultat povećanja temperature, posebno u zoni trenja. Shodno tome, mazivo se ukapljeni, dodatno smanjenje debljine.

Ovi procesi mogu biti povezani i pojavljuju zajedno. To jest, jedan od njih može biti posljedica drugih.

Shodno tome, u trenutku lomljenja viskoznosti ulja je znatno umanjena. Veza između ovih faktora je direktno proporcionalna, to jest, veći je, veća je sila trenja. Osim toga, kada je visoka viskoznost ulja klin se povećava. Međutim, kada se prekomjerne viskoznost ulja ne isporučuju u dovoljnim količinama u zoni trenja, tako da je debljina klina ulja se smanjuje. Kao rezultat toga, efekat ulja viskoznosti na rotaciju umetaka ne može se jednoznačno odrediti. Stoga, uzimajući u obzir i druge imovine materijal: mazivost, koji se odnosi na snagu svoje spojnica s radne površine.

Koeficijent trenja određuje geometrija preciznost i hrapavosti dodirne površine, kao i prisustvo u maziva stranih čestica. U slučaju da se poremeti prisustvo čestica u nepravilnosti masnoće ili površini filma, što je rezultiralo u nekim područjima je prikazan mješovitim uvjetima trenja. Osim toga, ovi faktori pojavljuju najintenzivnija na početku rada vozila kada postoji prekid u periodu komada, tako da je dijelova trenja u ovom periodu su posebno osjetljive na stres.

Osim toga, autohtone ulošci radilica se rotiraju zbog nedovoljnih napora, držeći ih u krevetu. To može biti zbog instalacije nekog nepismenog ili biti rezultat habanja kao rezultat uticaja lomljenja obrtnog momenta.

Vrti i ulošci

Često postoji pomak od autohtonih umetaka sa instalacijom stavlja radilice (lomljenja). To može biti zbog smanjenja smetnji, potpornog dijelova su u krevetu, pod utjecajem navedenih faktora, a jedan od antena nije dovoljna za držanje.

Poremećaj kreveta autohtonih umetaka može se odrediti faktori kao što su gluhi metalnih udaraca tokom rada i pritisak motornog kapi u sistem za podmazivanje.

popravke

Da biste zamijenili autohtone umetaka potrebno kompleta ključeva i odvijača i mikrofon. Popravak autohtonih umetci uključuju nekoliko operacija.

• Prije svega, morate osigurati pristup dnu automobila. To je, morate ga instalirati preko inspekcije jamu ili na platformi.
• Budući da je baterija uklonjena negativni vodstvo terminala.
• Daljnje demontiranje pan motornog ulja (ovo je najjednostavniji način za pristup, možete početi demontaža vrha i objesiti motor).
• Nakon toga, cilindar se uklanja iz zadnjeg držača radilice pečat ulja.
• Zatim poklopac bregaste osovine je uklonjen iz brtvu.
• Zatim se izvadi iz kolotura lančanik-poluge lanca.
• Dalje je potrebno označiti međusobne aranžman u odnosu na ležaj kape i cilindra šipke na kapama.
• Onda ključ u 14 okrenuo klipnjače kapa matica i uklonite ga iz liner.
• Ove operacije se ponavljaju za sve šipke.
• Po završetku poklopac skliznula gore.
• Zatim izvadite korijen uha kape i klipnjače.
• Dalje, ključ u 17 okrenuo vijke poklopaca radikalnih ležajeva radilice.
• Prva demontirati poklopac posljednji od njih.
• Ona omogućava pristup uporni pola prsten žlijeb u zadnjem ležajeva radilice. Oni se uklanjaju pritiskom na krajeve tankog odvijača.
• Ove operacije se ponavljaju za preostale ležaj kape. Stoga je potrebno da se držite radilice. Treba napomenuti da je poklopac su označeni brojevima, a računajući od radilice od čarapa.
• Onda je uklonjen iz kućišta.
• Prva klipnjače umecima oporavio, a onda radikalni labave radilice.
• Radilica je potrebno za inspekciju štete. Ako su prisutni, promjena stavku.
• Ispitati klipnjače i korijen kape mjerenjem mikrometar. Dobiveni podaci su u korelaciji sa tabelarno.
• Ako je potrebno, melje dijelova. U tom slučaju moraju se mjeriti za izračunavanje njihove veličine umetaka popravke.
• Radilica pročišćen ispiranjem sa kerozinom i puše šupljine.
• Zatim je postavio novi ležaj granata.
• Krevet je nosio peti ležaj s upornim pola prstena žljebova na radilici.
• Zatim, provjerite razmak između tih dijelova. Normalne vrijednosti se smatra 0,06-0,26 mm. Ako je više od 0,35 mm, koristeći prsten povećane debljine.
• Radilice montiran u bloku prethodno podmazan.
• Onda montirati imajući kape i provjerite slobode rotacije radilice.
• To postaviti šipke, obloge i poklopci.
• Onda mount kartera pan.
• Zatim postavite držač radilice sa zadnjim pečat ulja.
• Na kraju, postavite preostale detalje.
• Na kraju napetosti podešavanje vremena timing lanac, remen generatora i paljenje.