SUV "SsangYong Rexton"

Okvir SUV vozila karakterišu visoke sigurnosti na račun više krutog tela. Ssangyong Rexton - prvi kadar SUV postavi korejske kompanije "Sang Yong". Model vrlo brzo stekao tržišni udio na račun niske cijene u odnosu na konkurente.

History "SsangYong Rexton"

SUV "Rexton" je pušten na slobodu nakon uspješnog modela korejske kompanije "Musso" i "Hiron". Ssangyong Rexton je zamisao svjetski poznatog talijanskog dizajna studio "ItalDesign". Razvoj prve generacije je sprovela u studio 2001. godine. Model je debitirao u istoj godini na Međunarodnom sajmu automobila u Farnkfurte. "SsangYong Rexton" na predstavljanju dobio pozitivne kritike iz automobilske stručnjaka i kritičara. Predstavljeni verzija je bila pet vrata karavan. OE vsedorozhnik predložio dva benzinska motora zapremine 3.2 i 2.3, kao i turbo zapremine dizel motor od 2,9 litara. Korejski proizvođač je odabrao dvije opcije za auto Mjenjač: pet brzina ručnim mjenjačem ili četiri-stupanjskim automatskim. Rad motora i mjenjača su razvoj koncern "Daimler-Chrysler", u produkciji po licenci u Južnoj Koreji.

Prva generacija

Prva generacija automobila je proizvedeno 2001-2004 u fabrici u Republici Južnoj Koreji. Proizvedeno u četiri verzije:

1. 230 sa 140 konjskih snaga.
230 2. 150 konjskih snaga kapaciteta.
3. 290D sa 120 konjskih snaga.
4. 320 4wd snage 2.200 konjskih snaga.

U izgledu automobila nego što je slično "Lexus 470". Sličnost je u ovom slučaju bio nizak. Unutarnji interijer utjelovljuje sva očekivanja kupaca model J-klasa punom snagom, sistem kontrole klime, sit-a osam igrača muzički sistem. Telo je postavljen na okvir Spar ljestve. Osnovne verzije su opremljene sa četiri zračnih jastuka: dva prednja i dva bočna. Prednja kočnica - ventilirani diskovi i zadnji - disk. maksimalna brzina je tvrdio u pasošu je 170 kilometara na sat u 230-og obrazac i mješovitog tipa protok je 11,7 litara na 100 kilometara.

Prvi redizajn

U 2004. godini, da se poboljša model prodaje "SsangYong Rexton" je prošla restilizujući. Nakon dovođenja auto na nove zahtjeve tržišta SUV dobio 7 modifikacijama. Zbog promjena u vanjskom izgledu svih modela "SsangYong", "Rexton" je dobio ažuriranu prednju masku i blatobrana dodao sa ukrasnim preklapanja.

Na već postojeća dva dizela i jedan benzinske verzije su dodane:
1. 270 Xdi kapaciteta od 165 konjskih snaga.
2. 270 Xdi 4WD snage od 165 konjskih snaga i pogonom na sve točkove.
280 3. 201 konjskih snaga kapaciteta.

drugi redizajn

Sljedeći redizajn je napravljen sa modelom u 2007. godini. Vanjski elementi su neznatno modificirani auto tijelo "SsangYong Rexton". Značajke u istom dobio više značajan napredak. Restilizovana verzija je predstavljena javnosti na raspolaganju četiri cilindra linijski turbo dizel motor zapremine 2,7 "IksdiAy" i 2,7 "Iksveti" kapaciteta od 165 i 186 konjskih snaga, odnosno. Benzinske verzije motora u ponudi kapaciteta 3,2 litara i snagu od 220 konjskih snaga pet različitih kompleta.
Važno je napomenuti da je ovaj model "SsangYong Rexton" sada će posaditi malih automobila u Naberezhnye Chelny kako bi se osigurala zalihe na rusko tržište.

Prednosti i mane

Stabilna potražnja za ovaj model pruža cijene atraktivnost SUV-u J-klase i pozitivne povratne informacije. "SsangYong Rexton" - dizel, kao i njegov benzin kolega, ima visok kvalitet izrade, prilično snažan motor, udobne i prostrane unutrašnjosti. Dobra aerodinamika i propusnost je također vrijedi zabilježen u sredstvu ovog modela.

Udobnost, ne samo u gradu, ali i na selu putovanje pruža prilično jednostavan, ali robustan dizajn suspenzija: zadnje zrak ovisi o prateći ruku. Energetski intenzivne suspenzija nadoknađuje kretanja vozila kada ulaz u red.
Razdatka mehanička verzija "SsangYong Rexton" je vlasnički sistem "Part Time". Ovaj sistem omogućava vam da distribuirati moment ravnomjerno duž ose ili samo na zadnjoj osovini, kao i za korištenje nižu brzinu kada radi na loš teren. "TOD" kontrola trakcije pomaže da se riješi točka svitak zbog optimizacije obrtnog momenta kroz prebačen u jednu od ose.

Posljednji redizajn "Rexton" ima veliki prtljažnik sa dobro promišljen pretinaca za sitnice i teretni neto. Udobnost vozača pruža grijani i podesiv po visini.

Međutim, model ima nedostatke. Po mišljenju mnogih vozača, potrošnja goriva je drugačiji od onih koje su sadržane u pasoš 2-3 litara, što je u tekućim cijenama znatno bi mogao pogoditi džepove vozača. Iz detalj nije jasno kako ne podloške kreću i dugo centralno grijanje u kabini.

"SsangYong Rexton" - cijena

Kao što je već rečeno, cijena prve generacije "Rexton" prilično atraktivan u odnosu na klasu konkurenciju. Na primjer, verzija 2.7 Xdi R27M5 koštati vozačima samo 1.025.000 rubalja. Za novac dolazi iz dobre opreme, uključujući četiri zračnih jastuka i klima uređaj, pogon, anti-lock kočnice. Na vrhu verzija istog motora sa 3.2 litarskim košta oko 1,3 miliona rubalja. To je već četiri točka pogon i luksuz karoseriju kit.